我国北极战略浅见

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1、我国北极战略浅见摘要：在海洋日益成为人类经济社会活动的重要空间和资源宝库的今天，为积极应对全球气候变化，中国有必要制定自己的北极战略，以实现和维护我国在北极地区日益增加的国家利益。关键词：北极战略；国家利益；北极治理北极战略是指一国运用国家的各种战略资源和手段以实现本国在北极地区的国家利益和战略目标的谋划与艺术。到目前为止，我国对于北极战略的研究还远远不够，表现为不仅没有国家层面的北极战略，甚至对北极地区之于我国的重要战略地位也没有足够的认识。可以预期，随着全球气候的变暖，以及经济科技水平的不断提高，以前满目苍

2、凉的北极必将成为国际较量与国际合作的新舞台。本文从我国在北极地区存在的国家利益出发，认为我国制定北极战略势之必然，并对我国的北极战略提出几点粗浅的看法。一、制定北极战略具有现实必要性通常所说的北极是指北极地区，即北纬66°34′北极圈以内的地区，总面积2100万平方公里。这里不仅有丰富的矿产资源、油气资源、水力资源以及渔业资源，还是十分重要的战略要冲。此外，随着全球气候加速变暖，北极融冰之后将出现的新航道更成为足以深刻影响世界格局的新要素，北极也必将成为大国博弈的大舞台，而中国在北极同样存在着重要的国家利益。（

3、一）交通新动脉——我国北极战略浅见摘要：在海洋日益成为人类经济社会活动的重要空间和资源宝库的今天，为积极应对全球气候变化，中国有必要制定自己的北极战略，以实现和维护我国在北极地区日益增加的国家利益。关键词：北极战略；国家利益；北极治理北极战略是指一国运用国家的各种战略资源和手段以实现本国在北极地区的国家利益和战略目标的谋划与艺术。到目前为止，我国对于北极战略的研究还远远不够，表现为不仅没有国家层面的北极战略，甚至对北极地区之于我国的重要战略地位也没有足够的认识。可以预期，随着全球气候的变暖，以及经济科技水平的不

4、断提高，以前满目苍凉的北极必将成为国际较量与国际合作的新舞台。本文从我国在北极地区存在的国家利益出发，认为我国制定北极战略势之必然，并对我国的北极战略提出几点粗浅的看法。一、制定北极战略具有现实必要性通常所说的北极是指北极地区，即北纬66°34′北极圈以内的地区，总面积2100万平方公里。这里不仅有丰富的矿产资源、油气资源、水力资源以及渔业资源，还是十分重要的战略要冲。此外，随着全球气候加速变暖，北极融冰之后将出现的新航道更成为足以深刻影响世界格局的新要素，北极也必将成为大国博弈的大舞台，而中国在北极同样存在着

5、重要的国家利益。（一）交通新动脉——我国北极战略浅见摘要：在海洋日益成为人类经济社会活动的重要空间和资源宝库的今天，为积极应对全球气候变化，中国有必要制定自己的北极战略，以实现和维护我国在北极地区日益增加的国家利益。关键词：北极战略；国家利益；北极治理北极战略是指一国运用国家的各种战略资源和手段以实现本国在北极地区的国家利益和战略目标的谋划与艺术。到目前为止，我国对于北极战略的研究还远远不够，表现为不仅没有国家层面的北极战略，甚至对北极地区之于我国的重要战略地位也没有足够的认识。可以预期，随着全球气候的变暖，以

6、及经济科技水平的不断提高，以前满目苍凉的北极必将成为国际较量与国际合作的新舞台。本文从我国在北极地区存在的国家利益出发，认为我国制定北极战略势之必然，并对我国的北极战略提出几点粗浅的看法。一、制定北极战略具有现实必要性通常所说的北极是指北极地区，即北纬66°34′北极圈以内的地区，总面积2100万平方公里。这里不仅有丰富的矿产资源、油气资源、水力资源以及渔业资源，还是十分重要的战略要冲。此外，随着全球气候加速变暖，北极融冰之后将出现的新航道更成为足以深刻影响世界格局的新要素，北极也必将成为大国博弈的大舞台，而中

7、国在北极同样存在着重要的国家利益。（一）交通新动脉——北极航道北极航道，是指穿过北冰洋，连接大西洋和太平洋的海上航道。目前主要包括“东北航道”和“西北航道”。东北航道大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域，西北航道大部分航段位于加拿大北极群岛水域。“这两个航道更接近球面上两点的最短连线(大圆航线)，是连接太平洋北部与大西洋北部的最短的航线”[1]。长期以来，北极航道未能有效利用的原因是海冰覆盖以及恶劣的自然环境。然而，近年来全球气候不断变暖，而北极地区的空气温度的上升幅度更是全球平均升温幅度的两倍。北极海

8、冰加速融化，海冰厚度和覆盖范围都大大缩小。最新预测，在未来若干年内北冰洋将出现夏季无冰年，北极航道开通的最大制约因素将因此而消失。研究表明如果北极航道顺利开通，其经济利益和商机将十分可观。例如“从上海经苏伊士运河到伦敦的习惯航线全程约10500nmile。采用东北航线航程约为8000nmile，航程缩短约2500nmile；目前亚洲一欧洲的远洋航线大约为1.13万nmile。如果西北航