影响中间站调车作业安全的因素及对策

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1、题目：影响中间站调车作业安全的因素及对策年级：201专业：交通运输学号：姓名：指导教师：教学点（函授站）：西南交通大学远程与继续教育学院2016年10月25日西南交通大学成人教育毕业论文影响中间站调车作业安全的因素及对策年级：专业：交通运输学号：姓名：指导教师：教学点（函授站）：2016年10月25日西南交通大学本科毕业论文第Ⅰ页学院专业交通运输年级20级学号姓名教学点（函授站）指导教师题目影响中间站调车作业安全的因素及对策指导教师评语指导教师(签章)评阅人评语评阅人(签章)成绩答辩组组长(签章)年月日西南交通大学本科毕

2、业论文第Ⅱ页毕业论文任务书班级20级交通运输学生姓名学号开题日期：2016年7月25日完成日期：2016年10月25日题目影响中间站调车作业的因素及对策1、本设计（论文）的目的、意义本文通过对中间站调车作业中不安全因素的分析，找出了影响调车作业安全的因素。铁路中间站的技术设备落后，同时也因管理缺陷而变得相对复杂。研究在总结铁路调车安全实践的基础上，结合国内调车安全的理论与方法，提出了针对铁路中间站调车安全的关键理论与技术方法。由于铁路技术设备对安全的保障处于核心地位，因而与该理论有着密切联系的调车安全技术设备研究，以及技

3、术设备与安全管理的相互关系也有待进一步作深入研究。设备是硬件，先进的技术设备对于保证安全具有重要作用，但再好的设备也要靠人去操纵、去管理。可见，人的素质、责任感、事业心是保证安全的根本。因此，深入的研究分析中间站调车作业安全问题对安全作业有着重要的意义。2、学生应完成的任务（1）提出选题的初步设想。（2）现场调研、考察。（3）搜集、整理与论文选题有关的资料。（4）构思论文框架，编写论文提纲。（5）分析、筛选已有的信息资料，提出研究设想与计划。（6）撰写论文初稿，反复修改，提交初、定稿及打印稿。（7）答辩准备和论文答辩。西

4、南交通大学本科毕业论文第Ⅲ页1、设计（论文）各部分内容及时间分配：（共12周）第一部分第1章绪论(1周)第二部分第2章铁路中间站调车作业安全的现状(3周)第三部分第3章调车作业安全的影响因素分析(3周)第四部分第4章解决中间站调车作业安全问题的对策(3周)第五部分结论(1周)评阅或答辩(1周)备注指导教师：年月日审批人：年月日西南交通大学本科毕业论文第Ⅳ页诚信承诺一、本设计（论文）是本人独立完成；二、本设计（论文）没有任何抄袭行为；三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。　　　　　　　　　　　　　　

5、　承诺人（钢笔填写）：年　　月　　日西南交通大学本科毕业论文第Ⅴ页摘要调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是实现列车编组计划﹑列车运行图﹑加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节，而中间站调车作业安全是铁路安全关注的重点﹑难点。目前铁路中间站调车作业安全管理中还存在管理和落实脱节、部分规章制度修订不及时、设备投资和维修费用不足等问题。为此，提出以长效机制为切入点、以完善规章制度为基本点、以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的建议对策。本文通过对影响铁路中间站调车安全稳定的“三大因素”(设备、制度、人员)相互关

6、系的探讨，分析影响调车安全的不稳定因素，提出保障调车作业安全的相应措施。关键词铁路；调车；调车作业安全西南交通大学本科毕业论文第Ⅵ页AbstractShuntingworkisanimportantpartofrailwaytransportproduction,istorealizethetrainmarshallingplan,trainrunning,speedupvehicleflow,animportantpartofthetransportationproductiontask,andtheintermedi

7、atestationshuntingoperationsafetyisrailsafetyfocusanddifficulty.Amongthecurrentrailwaystationshuntingoperationsafetymanagementstillexistinthemanagementandcarryoutthedisconnect,partoftherulesandregulationsrevisedintime,suchproblemsasinsufficientinvestmentinequipme

8、ntandmaintenancecosts.Forthis,putforwardtoalong-termmechanismasthebreakthroughpoint,toperfecttherulesandregulationsasthebasis,inordertoimprovethepersonnelquali