中间站调车作业安全的思考及对策.doc

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1、西南交通大学成人教育学院毕业设计(论文)中间站调车作业安全的思考及对策中间站调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是完成货物列车取送，摘挂，加速车辆周转确保质量良好地完成运输生产任务的重要环节。随着全国铁路大提速以来，列车的运行速度逐步提高，对中间站的行车组织和运输安全提出了更高的要求“压缩站停，提高作业效率确保列车正点率"。在铁路运输高速发展的今天，中间站调车作业安全已经成为限制铁路运输发展的一个瓶颈，因此必须大力加强调车工作组织和安全控制。%1.中间站调车作业的特点(1)作业过程中需多工种配合中间站的调车作业，涉及了车站所有

2、线路设备的使用。在作业过程中涉及了车，机、工、电、辆等部门工作人员的作业。参与人员众多，安全协调配合程度要求较高。(2)调车作业安全涉及面广中间站的调车作业，基本上涉及到车站所有线路的使用。在运输系统中，通常按照作业将安全分类为列车安全、调车安全、人身安全、货物安全等，而几乎每一个安全方面，都和调车作业有关联。而且在调车作业中，有可能发生调车事故，也可能发生列车事故，从事故的性质看，可能造成一般事故，也可能造成大事故。例如，切割（穿越）正线的调车作业，可能发生与接发冲突，从而诱发列车事故。在车务系统人身安全事故中，机车、车辆伤害

3、占多数，调车作业机车车辆的移动、解体等都需要调车人员直接参与。作业中，调车人员还需携带有关设备，例如铁鞋、信号旗（灯）、紧固器、简易制动阀等，对于调车人员的人身安全极为不利。（3）作业人员调车素质不高三等以下中间站（四、五等站）由于调车作业量小，大多未设专业调车组人员。车站的调车作业一般由助理值班员、站务员兼任的，而这部分的作业人员由于平日里缺乏调车作业经验，调车作业技能普遍较差。（4）设备设施不完善中间站专用调车设备相对薄弱中间站采用电气集中以后，正常的接发列车作业已经通过信联闭装置以及机车三项设备给予了足够的控制，设备正常情

4、况下的事故发生率明显降低。但在调车方面，除了准备进路时，可以利用设备进行外，其它作业从设备上无法进行有效的控制。如穿越正线的调车作业，若未按《站细》规定及时停止，设备联锁不能保证接发车作业的安全；停留车辆发生溜逸，造成冲突或破坏接发车进路也不能从设备上给予足够的控制。同时从技术作业来讲，在中间站站场设计时，偏重于接发列车，线路的配置主要从接发列车方面考虑，大部分中间站没有有利于调车作业的牵出线，没有足够的隔开设备等等。目前中间站调车最大的问题就是切割正线作业，在多数中间站，几乎每批作业都有可能切割正线，尤其是本务机作业最为突出，

5、可能还要经常办理越站调车，势必增加行车与调车间的干扰，不安全因素难以消除。(5)自动化程度不高中间站调车作业属平面牵出线调车作业。在作业中没有专业编组站的自动化作业条件，列车解体、编组、取送了望及信号、停留车止轮和车辆检查都是靠作业人员完成。二、当前中间站调车作业存在的隐患1、调车作业过程存在的普遍隐患(1)对调车作业安全重要性缺乏足够的认识。相对于整体车务系统来讲，有的中间站在调车方面，基本没有发生过事故，再加上一些中间站，调车作业量相对较少，从而造成一些车站无论是从管理人员还是职工，缺乏忧患意识，对调车作业不够重视，作业中易

6、产生违章违纪现象。(2)对调车作业理论和实做学习不完善。大部分中间站调车作业人员在调车业务理论方面，通过死记硬背等方式进行强化，但在实际方面，缺乏锻练机会，造成实际作业能力有很大的欠缺，对规章的理解、运用一知半解，作业中有很大的盲目性。(3)规章解读随意性较大，没有严格的作业标准，如取车作业时，不能提前撤出中间天窗停留车的手制动机。导致规章和作业中都允许的低于10辆天窗可连续连挂的规定不能执行。另外对停留车止轮这一项各站之间也没有统一的作业标准，基本上是一站一样。换一任站长就有不同的作业方法出台，各站都有高招导致作业越来越繁琐反

7、而带来不少的安全隐患。(2)设备使用标准不统一，部分中间站由于受设备使用配备条件的限制，不能做到前后统一。拿铁鞋和道岔加锁为例，一个有的车站材料配备不足导致一个连接员在作业中要使用4到5把钥匙。不同的设备要用不同的钥匙开锁。在发生突发情况时，往往这开锁的时间就决定了事故可能发生的损失程度。(3)绝大多数车站，没有配备固定调车机，作业以本务机车为主，虽然使用附有车站平面示意图的调车作业通知单，但在熟悉线路、车、机配合等方面有一定的差距。利用本务机车作业，机车在变，操作人员在变，具体作业中，相互联系的依据单纯就是规章制度，而不同的人

8、对于规章理解存在一定的差距，因此，在作业中就可能诱发一些不利因素。(4)多数中间站没有配备足够的夜间照明设施，再加上目前配备的手信号灯照距有限，从而造成夜间作业时，了望距离不够等问题的发生。2、调车作业人员存在的心理素质隐患调车作业中导致违章的心理因素可分为两大