路基填筑(山皮土)首件技术总结报告

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1、路基填筑(山皮土)首件技术总结报告密涿高速廊坊至北三县段L3标路基山皮土总结报告中星路桥工程有限公司路基山皮土填筑总结报告一、编制说明（一）、编制依据1、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工图设计。2、密涿高速公路廊坊段L3标合同段施工招标文件及施工补遗书。3、国家现行的有关法律、法规、施工及验收规范、规程等。4、施工图设计阶段工程地质勘查报告。5、《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006。6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）。7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）。8、密涿高速公路廊坊至北三县段管理处下发的路基施工技术手册。（二

2、）、编制原则1、根据本合同段的工程特点，施工上优先组织安排，现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，合理安排施工计划，科学组织施工。2、围绕本工程精心组织、合理安排、科学管理，对平行施工工序综合考虑，确保按计划工期完成。3、坚持技术先进性、管理科学性、经济实用性与实事求是相结合的原则，选择合理的施工方案，加快施工进度，确保施工质量。二、工程概况及试验段落本标段为密涿高速公路廊坊至北三县段L3合同段，起止里程K23+000～K33+605共10.605公里。路基设计为填方路基共计填筑山皮土约310万方。为了更好的控制路基的填筑质量,为本标段路基填筑的大面积展开提供准确的参

3、考数据,选择K28+600～K28+880共280米作为路基山皮土路基试验段。三、试验段的目的1、确定设备的选定。2、确定碾压遍数及速度。3确定碾压后的松铺系数。4确定整平和整形的方法。四、施工部署及施工机构的建立1/11密涿高速廊坊至北三县段L3标路基山皮土总结报告中星路桥工程有限公司1、施工部署为保证工程质量，在全面施工前需进行试验段施工。结合施工路段，特选择K28+600～K28+880段作为试验段，长度280m，进行铺筑试验，并将试验结果报告监理工程师。通过试验段施工,确定合理的机械数量、机械组合方式、碾压顺序、碾压遍数及松铺系数。确切地说，就是寻求铺层厚度与碾压次数

4、之比的极大值。根据技术规范要求及施工经验选择压实度和沉降观测等检测手段，分别检测不同的填料路堤，经监理工程师批准后作为以后路堤填筑的施工依据。填筑路堤时，对填料进行碾压试验，选择最佳铺筑厚度，最经济的压实遍数及最佳含水量的上下限的工艺参数和施工方法。用于填方的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相同。2、施工组织机构施工组织机构五、路基填筑详细施工工艺1.施工前准备工作1.1在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流2/11密涿高速廊

5、坊至北三县段L3标路基山皮土总结报告中星路桥工程有限公司水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。1.2路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。1.3填前碾压与基底处理:路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用25KJ压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止,基底经监理工程师验收合格后方可进行路基填筑施工。2.测量放样施工前先恢复路基中桩，然后放出两侧坡脚

6、线，打方格网并定桩，桩顶标高为山皮土填料标高。控制桩之间的间距为10米。3.摊铺摊铺时采用分层式施工方法：第一层铺筑，由自卸车将山皮土运至施工现场，由推土机进行摊铺，摊铺厚度为50cm。测量人员在距山皮土槽边50cm处设立控制桩，控制桩之间的间距为10米一个，控制桩顶面高程为山皮土第一层铺筑的顶面高程。摊铺时要注意，摊铺宽度要比设计宽度宽出30-50cm，确保山皮土边线也能充分碾压到位。摊铺时要人工配合机械摊铺，人工清除或解小超出最大粒径大石块。路基表面有空洞时，人工配合将空洞用细集料、砂性土或石粉填满孔隙。4.压实（1）初压初压前应测量路基表面标高，控制松铺系数为1.3-1

7、.4，初压时关闭压路机的振动装置或静压1-2遍。（2）复(振)压初压完成后，应对高处进行修整，对低洼处进行找平压实。第一层山皮土压实要求采用激振力20t以上的振动式压路机压实3-4遍后，水准测量沉降值，沉降值控制在0-2mm内，以确定机械碾压遍数来指导施工。碾压3-4遍后如果沉降值超过2mm，则再碾压直至达到要求为止。5.碾压方法及工艺要求（1）碾压过程中要把握“先轻后重，先慢后快”的原则，直线段由两边向中间顺次碾压，超高段由内侧向外侧纵向进退式碾压，并注意对路肩边缘2m范围内进行3/11密涿高速廊坊至