中国大唐集团2010年度非计划停运简况

《中国大唐集团2010年度非计划停运简况》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运情况汇编二〇一一年一月中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运情况汇编目录中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运简况1一、2010年全口径机组非停情况1二、非停分类及原因2三、降非停工作中暴露的主要问题8四、2011年降非停重点工作15五、2010年集团公司机组非计划停运情况19中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运情况汇编前言机组的非计划停运次数和时间是反映设备健康水平和生产管理水平的标志，也是发电企业市场竞争能力的综合体现。从集团公司组建开始，就明确提出“以降低机组非计划停

2、运为突破口，全面提高发电企业安全生产管理水平”的要求。2008年集团公司组织全系统制定了《降非停行动计划》，多次召开了视频动员会和专题工作会议。对部分发电企业进行重点监督指导，组织专家审查了部分企业的行动计划。2009年，集团公司降非停工作取得了更加明显的效果,机组的非计划停运次数得到了有效的控制，可靠性水平逐步提高。2010年，集团公司开展的“降缺陷”、“文明生产上水平”活动取得了较好的效果，全系统非停台均次数、非停累计时间和影响电量继续下降。2011年集团公司在“安全生产1号文”中明确提出开展“反违章、降非停、灭事故”活动，

3、充分反映了集团公司对降非停工作的高度重视。为进一步贯彻落实“争创年”工作部署，抓好“降非停”过程管理，集团公司组织编写了《中国大唐集团公司2010年度非计划停运情况分析汇编》，希望各发电企业充分吸取以往非计划停运事件的经验和教训，持续、深入的开展好降非停工作。中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运情况汇编中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运简况2010年通过实施降非停行动计划，集团公司各单位机组的非计划停运台均次数、非停累计时间和影响电量均有所下降，设备健康水平、安全技术综合管理水平有了一定的提高。有16家火电企业全年

4、实现了“零非停”166台火电机组未发生非停，占火电机组的73.45%。事实证明，只要目标明确，责任落实，措施健全，管理到位，降机组非停工作一定能够取得实效。一、2010年非停总体情况2010年集团公司生产管理的机组共发生非计划停运96台次，同比增加10次，台年平均0.30次/台年，同比升高0.01次/台年；非计划停运累计4529小时，同比减少了1688小时，台平均非停时间19.95小时/台年，同比减少11.13小时/台年；影响电量13.82亿千瓦时，同比减少4.63亿千瓦时。其中，火电机组发生94次，同比增加8次，台年平均0.4

5、3次/台年，同比持平；非计划停运累计3901.8小时，同比减少了1688小时，台平均非停时间20.81小时/台年，同比减少16.26小时/台年；影响电量17.5亿千瓦时，同比减少5.58亿千瓦时。水电机组发生2次，同比持平；非计划停运累计626.82小时，同比增加624.77小时；非停影响电量0.95亿千瓦时，同比增加0.95亿千瓦时。2010年机组非计划停运统计表2010年2009年比较（±）次数(台次)9686+10139中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运情况汇编台均次数(次/台年)0.30.29+0.01累计时间(

6、小时)4528.626216.98-1688.36影响电量(亿千瓦时)13.8218.45-4.63二、非停分类及原因（一）按专业分类统计锅炉专业发生44台次，占非停总数的45.83%；汽机专业发生25台次，占非停总数的26.04%；电气专业发生13台次，占非停总数的13.54%；热工专业发生14台次，占非停总数的14.58%。（二）按投产时间统计存量机组61次，占非停总数的63.54%；新投机组35次，占非停总数的36.46%。集团公司火电机组236台，173台未发生非计划停运，占火电机组总台数73.3%，发生一次以上非计划停

7、运的机组22台，占非停机组台数22.9%，其中有15台机组发生非计划停运2次，4台机组发生非计划停运3次，3台机组发生非计划停运4次。（三）按原因分类统计设备故障原因68次，占非停总数的70.83%；运行调整原因28次，占非停总数的29.17%。（四）按机组类别统计火电机组94次，占非停总数的97.92%；水电机组2次，占非停总数的2.08%；139中国大唐集团公司2010年度机组非计划停运情况汇编具体统计情况见下表。2010年非停统计汇总表（按故障专业分类）专业设备分类非停次数所占比例锅炉专业四管泄漏1616.67%锅炉灭火1

8、515.63%辅机故障88.33%除灰、除渣系统故障11.04%脱硫系统故障33.13%其他故障11.04%合计4445.83%汽机专业主机系统故障77.29%汽机管道故障33.13%辅机系统故障66.25%调速系统故障77.29%其他22.08%合计2526.