道路勘测设计试题(1)

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1、一,填空题(每空1分,共5分)1.一种有代表性的,作为公路设计依据的车型叫做____________________.2.汽车行驶的充分和必要条件,亦称为汽车运动的_____________________条件.3.对于平面线形设计,当设计车速≥60km/h时,反向曲线间直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的____________________倍为宜.4.各级公路的长路堑路段,以及其他横向排水不畅的路段,为了保证排水,防止水分渗入路基,均应设置不小于____________________%的最小纵坡.5.路肩横坡一般应较路面横坡大_________________

2、___.二,单项选择题(在每小题的四个备选答案中,选出一个正确答案,并将正确答案的序号填在题干的括号内.每小题1.5分,共27分)1.设汽车重力为G,汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y,则横向力系数μ为().A.μ=Y+GB.μ=Y-GC.μ=YGD.μ=Y/G2.关于汽车的耗油量,正确的是().A.汽车的耗油量只与汽车本身的结构有关B.汽车的耗油量只与燃料种类有关C.汽车的耗油量只与道路条件有关D.以上说法都不正确3.设汽车重力为G,道路纵坡为i,则汽车所受的坡度阻力P为().A.P=G+iB.P=G-iC.P=GiD.P=G/I4.由汽车的动力特性图查得动力因数为D,则考虑"海拔—功

3、率—总重"修正系数λ(又称为海拔荷载修正系数)后的动力因数为().A.D+λB.D-λC.DλD.D/λ5.计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数λ为0.035,某三级公路设计车速为60km/h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为().A.1417.3mB.2834.6mC.809.9mD.566.9m6.某交点JD桩号为K1+300,设置基本型平曲线,算得切线总长Th为150.5m,则直缓(ZH)点桩号为().A.K1+350.5B.K1+149.5C.K1+450.5D.K1+249.57.在交点JD处设置平曲线,算得切线总长为Th,曲线总长为Lh,则校

4、正数D为().A.D=Th+LhB.D=Th-LhC.D=2Th+LhD.D=2Th-Lh8.设计车速为100km/h的一级公路的平曲线最小长度为().A.340mB.170mC.680mD.85m9.横向力系数μ的合适范围为().A.0.1~0.15B.0.2~0.3C.0.3~0.4D.0.4~0.510.在海拔很高的高原地区,最大纵坡折减后,若小于4%,则采用().A.折减后的纵坡值B.2%C.4%D.5%11.二,三,四级公路当连续纵坡大于5%时,应在不大于规范规定的长度处设置().A.平坡段B.最大纵坡的坡段C.纵坡为5%的坡段D.缓和坡段12.合成坡度不能过小,是因为().A

5、.汽车可能沿合成坡度方向倾斜,滑移B.对排水不利C.对路面施工不利D.对平纵组合不利13.新建二,三,四级公路的路基设计标高采用().A.行车道中线处的标高,在设置超高,加宽地段为设置超高,加宽前该处中线标高B.行车道中线处的标高,在设置超高,加宽地段为设置超高,加宽后该处中线标高C.路基边缘标高,在设置超高,加宽地段为设置超高,加宽前该处边缘标高D.路基边缘标高,在设置超高,加宽地段为设置超高,加宽后该处边缘标高14.一般情况下,不属于山脊线优点的是().A.筑路材料充足B.土石方工程小C.桥涵构造物少D.水文,地质条件好15.对于平面线形设计,当设计车速≥60km/h时,同向曲线间的

6、直线最小长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的n倍为宜,其中n为().A.2B.4C.6D.816.不是凹形竖曲线极限最小半径计算依据的是().A.夜间行车前灯光束照射的要求B.跨越桥下视距的保证C.离心力D.离心加速度变化率17.不是沿溪线优点的是().A.溪谷内有丰富的沙砾石料,水源充足,便于施工和养护B.溪谷两岸无不良地质情况C.城镇居民点多,沿溪线便于为政治,经济服务,发挥公路的效益D.溪谷地面纵坡一般较平缓,除上游较短地段和中游个别地段外,一般不超过山谷所容许的最大纵坡18.对向行驶的双车道公路,超车路段的设置应结合地形考虑,其比例不小于路线总长度的().A.10%~

7、30%B.70%~80%C.3%~5%D.80%~90%三,双项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二个正确的答案,并将正确答案的序号分别填在题干的括号内,多选,少选,错选均不得分.每小题2分,共12分)1.关于平,纵设计与设计车速的关系,正确的说法有().平面设计与设计车速无关纵断面设计与设计车速有关平,纵设计均与设计车速有关平面设计与设计车速有关,而纵断面设计与设计车速无关平面设计与设计车速无关,而纵断面设计与设计车速有关2.

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