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时间:2018-08-05
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1、-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------联姻已六年,吉利从沃尔沃那得到了什么? 【各位读友,本文仅供参考,望各位读者知悉,如若喜欢或者需要本文,可点击下载下载本文,谢谢!】 在中国民营企业浙江吉利与瑞典品牌沃尔沃汽车牵手6年后,二者之间1-----------------------------------------
2、------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------1》2的联合效应正逐渐获得国际市场的一致认可。 《日本经济新闻》3月7日发布的一篇报道称,“2010年被中国吉利收购之后的沃尔沃正在东山
3、再起。2015财年沃尔沃全球销量首次达到50万辆,营业利润扩大至上财年的3倍以上。沃尔沃正在计划到2018年改进全部车型,似乎已借助中国资金进入了良性循环”。 在“输血”盘活沃尔沃的同时,吉利也在不断从这个有超过80年历史的北欧品牌身上,汲取“养料”进行反哺,在技术实力和品牌形象上,有了新的突破和提升。 一个很典型的例子,便是吉利在B级车市场上的表现。B级车市场一直是自主品牌难以立足的“价格高地”,长期以来,自主品牌轿车的平均成交价基本上集中在10万元甚至以下的市场空间,15万元被业内认为是自
4、主品牌难以突破的价格天花板。此前,包括上汽、广汽、北汽以及一汽等众多自主品牌都曾推出过试图-----------------------------------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料-----------------------------
5、-----------------打破合资封锁的B级车,但都并未能在销量上交出一份满意的答案,表现突出者最好的月销成绩也基本徘徊在千余辆左右。 去年4月9日上市的吉利博瑞(11.98万~22.98万元)交出了一份相对满意的成绩单。来自全国乘联会数据,博瑞去年全年累计销量达到 32570辆,12月销量超过5500辆,已经超过日系和法系部分B级车销量。同时,《第一财经日报》记者之前从吉利汽车内部获悉,博瑞的主销车型基本都集中在17万元左右。从某种意义上说,博瑞的表现是自主品牌在品牌向上的历程中,取得
6、的一个小突破。 博瑞的成绩一定程度上来自于沃尔沃的“反哺”,这种反哺不仅限于技术支持、人员输入,还包括品牌理念和运作思路等方面。以外形为例,吉利博瑞与此前 吉利的产品相比,有了脱胎换骨的变化,而这一变化的操刀手是原由沃尔沃设计副总裁、现吉利集团设计副总裁彼得·霍布里。虽然博瑞是一款完全自主研发的车型,但其在安全和车内空气质量管理技术方面都较别的自主品牌有更多的关注,从博瑞开始,吉利汽车的营销和卖点显得更加的突出,而“安全”和“智能”已经开-----------------------------
7、------------------最新财经经济资料----------------感谢阅读-----------------------------------~8~-------------------------------------------------------精选财经经济类资料----------------------------------------------始逐渐成为它的一个标签。对比沃尔沃,安全一直是沃尔沃所最突出的卖点,而在汽车智能化方面,沃尔沃也一直处于相对领先的
8、地位。 吉利集团董事长李书福在2015年的全球汽车论坛上表示:收购沃尔沃确实让吉利得到了更好的技术。2012年,沃尔沃与吉利签署汽车安全技术与车内空气质量技术合作协议,这然吉利在上述两个方面获得进步和提升。随后,吉利和沃尔沃展开了在汽车平台化架构上的合作。2013年9月,与沃尔沃在瑞典哥德堡联合成立了欧洲研发中心,共同打造紧凑型模块化基础架构(CMA基础架构模块)。对于双方来说,这个投资总额已经达到200亿元左右的CMA平台都是一-------------------------
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