兰州交通大学铁路运输设备内部复习资料

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1、铁路运输设备1．世界上第一条铁路，建于1825年，英国斯托克顿至达林顿。2．世界铁路总长，稳定在130万km左右。美洲占2/5，欧洲1/3，亚，非，大1/3。3．我国第一条铁路，1876年上海至吴淞14.5km的窄轨铁路。4．我国铁路运输业的特点：“高大半”（1）铁路运输是一个高度集中。统一指挥的大企业。（2）铁路运输是一部大联动机。（3）铁路是半军事化的大企业5．铁路基础设备包括线路、机车、车辆、车站、信号与通信设施、铁路信息技术设施及安全保障措施等。线路：是机车、车辆和列车运行的基础车辆：是装载运送货物和旅客的工具机车：是牵引列车运行和进行调车活动的基本动力车站：是办理旅客和货

2、物运输业务的场所，是铁路内部进行运输生产组织的基地。信号及通信设备：是确保行车安全和提高运输效率的必要手段和机电设施现代化的信息技术和相关设施，是提高铁路基础设施利用率和更加有效地组织运输生产的保障。安全保障设施是我国铁路行车与调车工作顺利进行的基本保证6．铁路线路由轨道、路基、桥隧建筑物三大部分构成。轨道：钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设施、道岔路基：路堤与路堑桥隧：桥梁、涵洞、隧道7．路基的横断面形式：①路堤式路基（线路标高高于天然地面，经填方的方式修筑而成的路基）②路堑式路基（线路标高低于天然地面，经挖方的方式修筑而成的路基）8．桥梁的种类①按长度分类小桥（<20m）、中桥

3、[20,100）、大桥[100,500）、特大桥（>=500）②按桥垮结构分梁式桥-桥的梁由支座支承在桥墩和桥台上；拱桥-桥垮结构的主体呈拱形；刚架桥-梁与墩台连成一个整体的桥梁；斜拉桥-由梁、斜拉索、塔架组成；悬桥-用缆索作为主要承重结构，桥面用吊索或吊杆挂在缆索上。③按桥面所在位置分上承桥-桥面位于主梁上面下承桥-桥面位于主梁下部④按桥梁跨越的障碍分跨河桥跨线桥（立交桥，铁路、公路相互立体交叉）高架桥-又称栈桥或旱桥，跨越宽谷、深沟9．隧道的分类①按长度分一般隧道（<2000m）长隧道（2000~5000m）特长隧道（>5000m）②按所在位置和修筑条件傍山隧道越岭隧道地下隧道

4、③按洞内行车线路的多少单线隧道双线隧道多线隧道10．轨道是列车运行的基础，它引导列车行驶方向，承受机车车辆压力，并把压力分散传递到路基或桥隧结构物上。①轨道是一个整体结构，主要由钢轨、连接零件、轨枕、道床、防爬设备以及道岔组成②钢轨的断面形状采用“工”字形。目前我国钢轨的标准长度为12.5m和25m。③道岔是线路连接设备，是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的转线设备④A普通单开道岔：由转辙器、辙叉及护轨、连接部分组成11．有害空间：当机车车辆逆向（迎着尖轨方向）通过辙叉时，由于存在着有害空间（从翼轨的咽喉到辙叉心实际尖端之间的一段空间）12．其他类型道岔与交叉设备①双开道岔又称对

5、称道岔，由主线向两侧分为两条线路。道岔对称于线路的中线，道岔连接部分有四条导曲线轨而无直轨，所以无直向及侧向之分。②三开道岔特点是同道岔相衔接的有三条线路。有两根拉杆，每根带动两条尖轨同时动作，扳动两根拉杆使道岔开通方向发生变化③交分道岔有四个辙叉，其中两个锐角、两根钝角、有4条导曲线轨和8条尖轨；两根拉杆，每根带动4条尖轨同时动作，扳动拉杆1和2使线路开通方向发生变化。13．正线轨道类型（见表）14．钢轨的规矩：轨距为两股钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。我国标准轨距为1435mm。大于称为宽轨距。小于称为窄轨距。15．曲线地段外轨超高最大值双线地段不得超

6、过150mm单线地段不得超过125mm.超高公式：H,外轨超高，mmV列车最高行车速度，km/hR曲线半径外轨超高计算后，取5mm的整倍数16．铁路等级等级铁路在路网中的意义远期年客货运量I级铁路在路网中起骨干作用的铁路>=20MtII级铁路在路网中起骨干作用的铁路<20Mt>=10Mt在路网中起联络、辅助作用的铁路III级铁路为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路<10Mt17.铁路主要技术标准：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。这些标准是确定铁路能力大小的决定因素18．直线和曲线是铁路线路平面的组成要素19．平

7、道与坡道是线路纵断面的组成要素20．限制坡度：在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量（最大值）的坡度，（ix‰）。在一般情况下，限制坡道往往是区段内最大陡长上坡道，但也可能是第二或第三长上坡道。21．线路标志①公里标：设于公里前进方向整公里处，表示从铁路起点开始计算的连续里程，每一公里设一个，白底黑字。②半公里标：设于相邻两公里标之间，白底黑字，标有1/2字样。③曲线标：设在曲线中部，白底黑字，其上标有曲线长度、缓和曲线度、曲线半径、外轨超高和轨距加