轨道交通工程悬拼节段梁预制生产关键技术

轨道交通工程悬拼节段梁预制生产关键技术

ID:15551681

大小:96.00 KB

页数:4页

时间:2018-08-04

轨道交通工程悬拼节段梁预制生产关键技术_第1页
轨道交通工程悬拼节段梁预制生产关键技术_第2页
轨道交通工程悬拼节段梁预制生产关键技术_第3页
轨道交通工程悬拼节段梁预制生产关键技术_第4页
资源描述:

《轨道交通工程悬拼节段梁预制生产关键技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、专业知识分享版摘要:节段梁是地铁高架悬拼法施工中被采用的主要混凝土预制件,属国内首次生产使用的新型地铁工程产品,本文详细介绍节段梁生产中的工艺流程和关键技术。关键词:轨道交通工程;节段梁;预制构件随着中心城市交通网络的发展需要,城市轨道交通建设迅猛发展,地铁工程施工所带来的风险、工程进度和造价也越来越受到关注。寻求一种新型的施工工艺替代传统工艺,势在必行。轨道交通高架桥悬拼法不仅能加快进度,降低造价,且能增添城市建设景观。悬拼法施工中采用的关键产品——节段梁是一种预制混凝土构件(图1),其生产工艺为国内首次采用,本文结合广州地铁四号线预制三标悬拼节段梁

2、生产中的经验,介绍生产中的关键技术。1节段梁工艺流程图节段梁工艺流程图如图2所示。2生产工艺2.1钢筋下料按编制的开料程序下料,每次调整尺寸时均进行试切料,确认尺寸无误后方能连续切断操作,钢筋切断长度误差不得超过允许偏差。2.2钢筋笼制作成型在符合设计要求的钢制靠模上制作成型钢筋骨架,采用CO2弧焊机成型。由骨架中部向两端施焊,先焊骨架上部,后焊骨架下部。2.3安装抽拔管定位网格筋在已成型的钢筋骨架上,按图纸尺寸放出预应力钢束的曲线点,在曲线点位置焊牢定位网格筋。每隔40cm设置1个定位网格筋,用于固定抽拔管。2.4匹配梁测量定位根据GCP软件(三维测

3、量定位软件)的计算结果,测量确定匹配节段梁的位置。其主要途径是通过调整匹配节段梁底模的液压控制系统,调节底模的三维空间位置,准确定位,并锁紧底模在空间位置的自由度。2.5组装模具(1)底模组装定位:通过调整底模的升降螺栓,使底模面板紧紧贴住匹配梁底面,并锁紧升降螺栓。(2)外模测量定位:调整外模与匹配节段梁腹、顶板面紧密结合,节段梁模板组合完成后,在模板面上标示出各种里程的法线,作为施工放线及检测的依据。节段梁控制断面高程检测,可采用控制台上高精度的水准仪进行测量。2.6钢筋骨架安装在钢筋骨架上指定位置安装塑料保护层垫块后,将钢筋笼吊入模具。钢筋骨架放

4、入模具后,要检查模板侧面及底部保护层是否匀称,对保护层等进行校正、实测,确保钢筋骨架的定位安装符合规定要求。2.7安装抽拔管、锚具和预埋件将抽拔管放入定位网格筋内并准确定位,然后按图纸要求安装锚具和预埋件,并检查锚具、预埋件及管道,确保其符合设计要求。2.8安装内模系统使命:加速中国职业化进程专业知识分享版内模由顶模、伸缩侧模、滑轨和配套的液压系统组成。启动液压控制系统,将顶模、伸缩侧模同时收缩至最低位置;然后通过卷扬机的拉动将内模沿滑轨推入模板系统内;最后同时启动顶模、侧模的液压油缸,并将其调整至指定位置。2.9浇筑混凝土按一定的厚度、顺序和方向分层

5、次浇筑混凝土。先浇筑底层混凝土,然后浇筑腹板混凝土,最后才能浇筑面板混凝土。全部振捣成型完成后,将混凝土表面抹平,使梁面保持平整。2.10测量定位先对匹配梁进行测量定位,在模板组装、钢筋笼及预埋件安装完成后(节段梁浇筑前),对匹配节段梁上测点的位置进行第二次复核测量,并将数据输入GCP软件进行计算,以调整下一匹配节段梁位置的误差。最后对新浇筑节段梁在脱模前进行数据测量,为下一节段梁生产作准备。2.11抽拔管,养护混凝土,脱模混凝土初凝后终凝前可抽管,保持持续淋水养护状态。当混凝土达到脱模强度时,按内模→→外模→底模的顺序依次脱模。3几项关键技术3.1模

6、板设计技术节段梁生产采用新型的短线法施工工艺,因此模板系统的设计应满足短线法施工的工艺要求,模板应具有足够的刚度以保证预制梁生产的几何精度,更重要的是装拆过程中应具有全自动、多方位可调性、变截面柔性特点和高效可操作性。模板由固定端模板、外侧模板、内侧模板及托运架、底模板及液压系统组成。3.1.1固定端模板固定端模板固定在牢固的支撑架上面,是节段梁成型的端面模板,其板面上的剪力键嵌块可根据不同的产品型号进行更换,使整个模板系统具有一定的柔性。3.1.2外侧模板外侧模板位于节段梁的两侧,由腹板、翼缘板组成。装拆模板时只需调节螺旋千斤顶即可实现外侧模板自动开

7、合,满足精确组装模板(或拆卸模板)的要求。外侧模板可进行局部变动,以改变节段梁的外型(图3)。3.1.3内侧模板内侧模板由顶模板和内侧翼板组成,分别配备有液压油缸,通过液压油缸的伸缩可自动调节内侧模板,同时通过更换翼板以满足变截面的产品要求,使模板系统变截面十分方便。整个内侧模板及液压系统均安装在内模托运架上,内模托运架通过导向小车,穿过固定端板自由移动。3.1.4底模板底模板位于节段梁的底部,底模板下设一运载小车调节平台(图4)。调节平台配备有3组液压油缸,通过每组油缸的伸缩调节作用,使节段梁具有上下升降、左右旋转及纵(横)向平移的调节功能,满足节段

8、梁在三维空间中的任意位置,并达到精确定位的目的。3.1.5液压系统底模板和内侧模板系统上均配有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。