汽车安全技术的研究现状和展望

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1、汽车安全技术的研究现状和展望本文由hawking99贡献pdf文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。ISSN1674-8484CN11-5904/U汽车安全与节能学报,2010年,第1卷第2期JAutomotiveSafetyandEnergy,2010,Vol.1No.22/1298—106汽车安全技术的研究现状和展望宋健，王伟玮，李亮，于良耀（清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084）摘要：介绍了国际汽车安全技术的最新进展。被动安全技术包括：汽车碰撞结构安全性设计关键技术、先进乘员约束系统关键技术、车身保护行

2、人的安全装置、碰撞安全数据库平台和安全性能评估。主动安全技术包括：汽车动力学稳定性控制技术、汽车底盘一体化控制技术、智能安全辅助控制技术、基于人—车危险状态监控的安全预警技术。提出了先进安全汽车技术的发展模式，探讨了车路协调控制、智能公路和基础共性技术的研究趋势。关键词：汽车安全；被动安全；主动安全；车路协调；智能公路中图分类号：U27ResearchstatusandprospectsofautomotivesafetytechnologySONGJian,WANGWeiwei,LILiang(StateKeyLabofAutomotiveandEnergy,Ts

3、inghuaUniversity,Beijing100084,China)Abstract:Thecurrentinternationalvehicletechnologywasintroduced.Thisarticledescribedthepassivesafetytechnology:automotivecollisionsafetydesignandvehiclestructuredesigntechnology,keytechnologyofadvancedpassengerrestraintsystems,vehiclesafetydevicestop

4、rotectpedestrians,collisionsafetyandsecurityperformanceevaluationdatabaseplatform;andtheactivesafetytechnology:vehicledynamicsstabilitycontroltechnology,integratedchassiscontroltechnology,intelligentsecurityauxiliarycontroltechnology,pre-warningtechnologybasedonpeople-Vehicledangerousc

5、onditionmonitoring.Adevelopmentmodeoftheadvancedautomotivesecuritytechnology,wasproposed.Thetrendsofthecar-roadcoordinatecontrol,intelligenthighwayandbasicresearchofcommontechnologywerealsopreseuted.Keywords:aotumotivesafety;passivesafety;activesafety;car-roadcoordinate;intelligenthigh

6、way汽车交通事故伤害的严重性使得汽车安全技术的研究成为了全世界各国的重要课题。由此，汽车安全技术也成为了当前国际汽车高新技术发展的主题之一。交通事故伤害是最危险的。2001—2002年间，欧盟国家交通事故死亡率见表1。其中：旅行里程死亡率即每亿人公里死亡人数；旅行时间死亡率即每亿人小时死亡人数。即：旅行里程死亡率＝死亡人数／（出行总人数×旅行里程）；旅行时间死亡率＝死亡人数／（出行总人数×旅行时间）。世界卫生组织的报告指出，全世界每天有3000多人死于汽车交通事故伤害。因汽车交通事故伤害引起1汽车安全技术发展的背景汽车是当今社会最常用、最普通、最方便的出行工具，同

7、时对人和社会造成的伤害也是所有交通工具中最严重的。据估计全世界每年约有120万人死于汽车交通事故伤害，受伤者多达5000万人。根据联合国和世界卫生组织的报告，在诸多日常交通事故中，汽车收稿日期：2010-05-24作者简介：宋健（1957—）（汉），男，江苏，教授。E-mail:daesj@tsinghua.edu.cn宋健，等：汽车安全技术的研究现状和展望表1欧盟国家交通事故死亡率比较(2001-2002年)旅行里程死亡率10-8km-1公路水运空运铁路0.9500.2500.0350.035旅行时间死亡率10-8h-128168299表3部分国家和地区计划减