东风雪铁龙世嘉保养

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1、东风雪铁龙世嘉保养东风雪铁龙世嘉以时尚的两厢为出发点，良好的操控与出色的经济性为切入点，将其打造成为中级市场具有较高竞争力的车款。当购买了新车以后，车主在新车磨合期应该如何进行保养呢？　　新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里　　为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：　　第一步：100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、

2、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；　　第二步：100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固；　　第三步：500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转；　　第四步：2500-3500公里：在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车

3、是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。　　而在油耗方面，世嘉理论油耗是6.0L/100km。磨合期大概在6.5-7.2之间。从东风雪铁龙的布局来看世嘉1.6L排量车款主打的还是入门级市场，其在拥有足够动力保证的情况下在燃油经济性方面也有比较好的表现，完全可以满足消费者都市代步、通勤的需求。　　世家1.5万公里一保养的秘密！！！！17　　打开世嘉的发动机罩后，在发动机的下方，我们能找到一个用铝制散热片包裹的装置，这个叫"发动机机油温控系统"的东西是别的品牌车型所没有的，而它的作用还要从机油的特性说起。机油是在发动机高速工

4、作中对机器内部的机械部件提供润滑、稀释、清洗功能的液态油，常温下呈现粘稠，微黄色，透明的特点，由于机油工作在高温高压的环境中，极容易老化，其中高温是主要老化原因，所以保养时都会更换机油。以前的发动机都需要"磨合"，在这个过程中，机器内部会产生一些金属微粒，为了防止对机器的"二次磨损"，首保"必换机油"。各发动机需要根据自身的材料，油品，工艺和压缩比等使用对应规格的润滑油，决不是越贵就是越好。但是到了世嘉身上，情况就不一样了，其发动机技术是经过冷磨合处理的，没有所谓的3000-5000公里磨合期，所以机油更换的标准就是看现有机油是否发生"乳化现象"，与机油是

5、不是很"黑"，很"脏"没有关系。世嘉的首保内容只是检查一下全车，确保所有部件和功能运转正常。世嘉发动机下面的"秘密"装置，FHE--机油温控系统，能够在起步阶段对机油加温；在高速运行时，对机油冷却，使机油始终工作在最佳温度，大大延长了机油的使用时限，这就是世嘉首保不用换机油，且15000公里一保养（远超过其他品牌5000公里保养周期）的根本原因。所以，推荐世嘉用户在保养时，最好使用原厂对应的机油，不要自己随便更换"更高档"机油，因为如果机油与机器不匹配，会适得其反，损坏发动机。　　虽然这个FHE装置能减缓机油的老化，使世嘉的保养里程大大延长，但是使用者还要

6、根据具体使用环境，对爱车进行必要的养护，比如说经常城市里低速运行的车辆，要经常清洗节气门；油箱内的剩余油量要尽量保持一定高度，防止汽油泵过热等等。　　！！！世嘉省油小窍门(wbe356)(每日更新图片，与嘉友分享）　　D3挡，定速44码车，油耗在5~6个。　　D4挡，60~70码车5~6个。1.6AT自动，　　减少急加速和急刹车，遇红灯有意识的带挡滑行。　　视频录象；　　注意：油耗；一直在4。X！！！　　【【上课了~~1。6AT手动模式~~~~~长老先当小白鼠了】】　　我开C4世家1。6AT开10000公里了，用手动模式开的游刃有余，绝对顺畅的如行云流水一

7、般。　　原因：换挡行程短。不用踩离合，自动降挡！　　我可以这么说，在路口等转弯灯的时候，特指转弯，如果我想，谁也别想比我先冲过这个弯！　　4速在手动模式，有自己的优势，3下可以跑到最高时速，6挡变速箱在手动模式，要5下，非常另人沮丧！　　起步快原因分析：　　好车一般是自动的，变速箱要有个延迟；手动车，要踩离合，挂挡要1挡--空挡--2挡--空挡--3挡，脚还不能闲着！　　我的4速手动模式，只要一脚油，手向上抖两下就可以在3秒左右上3挡，30迈，而且极其连贯自然！17　　有时，在路口，我的启动速度，会另出租车司机漏出惊异的目光，　　其实，他们哪里知道，我启动

8、速度快，既不是车多牛，也不是技术多熟练，　　胜在操作步骤上了，我启