S3-1 路基、路面说明

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1、说明四川西南交大土木工程设计有限公司第1页共12页S303德江县桶井至文新公路改扩建工程(四标)S3-1（一）、初步设计批复意见执行情况执行情况：施工图阶段按照初步设计批复意见执行。（二）、遵循的规范、规程1、《公路工程技术标准》JTGB01-2014；2、《公路路线设计规范》JTGD20-2017；3、《公路勘测规范》（JTGC10-2007）；4、《公路工程地质勘察规范》JTGC20-2011；5、《公路土工试验规程》JTGE40-2007；6、《公路路基设计规范》JTGD30-2015；7、《公路路基施工技

2、术规范》JTGF10-2006；8、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2017；9、《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2011；10、《公路路面基层施工技术细则》JTG/TF20-2015；11、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-1996；12、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/TF30-2014；13、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/2-2004；14、《公路排水设计规范》JTG/TD33-2012；15、工程建设标准强制性条文【公路工程部分】；（三）路基设计原则、路基横

3、断面布置及加宽、超高1.路基设计原则：根据沿线岩土类别、物理力学特征、水文地质条件、地形地貌以及对老路挖方边坡及其稳定状况的调查，结合路基挖方边坡高度，拟定挖方边坡坡度如下岩土类别一级挖方二级及二级以上挖方高度（米）坡度n1高度（米）坡度n2平台宽度碎、块石土、强风化板岩6.0～10.01:0.75～1:16.0～10.01:1～1:1.252弱风化板岩、强风化白云岩8.0～10.01:0.5～1:0.758.0～10.01:0.75～1:12弱风化白云岩或完整岩石8.0～12.01:0.3～1:0.58.0～1

4、2.01:0.3～1:0.52填方路基原则上利用挖方中土、石作填料（其强度CBR值符合规范要求），但有机质土，湿度过大以及高膨胀性的粘土不能用作填料（必要时应作改良处理），填土高度小于等于10.0m时，路基边坡坡率为1:1.5；当填土高度大于10.0m且小于等于20.0m时，路肩边缘以下10.0m边坡坡率为1:1.5，10.0m以下边坡坡率为1:1.75，且在10.0m分级处设一道2.0m宽的平台。对于挖方高度大于30m的边坡，对于填方高度大于20m及斜坡路堤等边坡则通过稳定计算确定处治设计方案。2.路基横断面项

5、目在K0+000到K21+400为老路改扩建工程，老路为沥青混凝土表层路基宽度6.5米的四级公路，位于山岭地区，局部路段路面已破损，纵坡大（约15%），圆曲线半径小（约10米），在K21+400到终点为沿德江县城规划线布设，本次改扩建采用40km/h设计车速，采用8.5m路基宽度（在K18+200~K19+060段为完全利用G326，路基宽8.5m，在K25+297~K27+100段为完全利用梵净山大道，其中在K25+297~K26+420段路基宽50m，在K26+420~K27+100段路基宽24米），双向路拱

6、横坡为2％，硬化土路肩横坡为4％，全线采用50cm×25cmC25素混凝土美化路肩，其余满铺路面,路拱均采用直线型。四川西南交大土木工程设计有限公司第12页共12页S303德江县桶井至文新公路改扩建工程(四标)S3-1路基宽度分段如下：本项目路基宽度为8.5米，路基横断面布置如下：0.75米（土路肩）+2×3.5米（行车道）+0.75米（土路肩）。3.路基设计高程为路面中心线标高。4.圆曲线加宽：采用3类加宽值。5.超高过度方式：项目为在老路改扩建，绕路中线旋转。不设超高的圆曲线最小半径为600m（40km/h）

7、，当圆曲线半径小于不设超高最小半径时，在曲线上设置超高，超高过渡在缓和曲线内完成，其旋转轴为路中线，超高过渡按直线渐变。超高渐变率1/150，在缓和曲线较长的情况下超高渐变率不小于1/330。（四）路基设计4.1路基填料路基填料最小强度和最大粒径要求见下表：项目分类路面底面以下深度（cm）最小强度（CBR）（％）最大粒径（cm）上路床0～30610下路床30～80410上路堤80～150315下路堤150以下215零填及路堑路床0～3061030～804104.2填方路基(1)填方段坡脚为水田时，设置护脚，当设计

8、排水沟时外侧设1.0m土台充当田坎截水。根据需要设置填方格子框架或直接喷播植草绿化防护。若坡脚受水塘或河流的浸蚀时，采用浆砌片石护坡防护，护坡高出设计水位0.5m，并做坡脚处理，并采用全填石方。(2)填方地面横坡陡于1：5时，地面应挖台阶，高1.0m，宽1.0～2.0m，并设置2%～4％倒坡，如所处地质为不透水性土时，可根据具体情况设置2%～4％顺坡，当挖方区为土质——软