路基路面说明s3-1

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1、会东县铁柳乡通乡油路工程SⅢ-1路基、路面说明第5页共5页会东县铁柳乡通乡油路工程SⅢ-1一、设计依据及主要设计原则1、《公路工程技术标准》JTGB01-20032、《公路路基设计规范》JTGD30-20043、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20064、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20045、《公路路基施工技术规范》JTGF10-20066、《公路排水设计规范》JTJ018-977、《四川省农村公路设计编制指南》8、交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》二、路基标准横断面1、标准路幅形式本段公路标准路基宽度6.5

2、米，行车道宽度6米，两侧路肩宽度0.25米，路基设计标高为路中线路面顶面标高，直线地段路拱横坡度为1.5%。2、平曲线超高加宽方式平曲线超高为行车道及路肩绕路中线（未加宽前）旋转。平曲线半径小于150米时均应设置超高，平曲线半径小于250米时应设置加宽，平曲线超高加宽缓和段长度应一致。（1）、路基超高方式：路基超高方式采用绕路基中线旋转，圆曲线半径小于150米均应设置超高，超高渐变率为1/100。计算超高缓和段时最短应符合渐变率1:15且不小于10m的要求。允许将超高加宽缓和段部分插入圆曲线内。超高值如下表：半径（米）15≤R＜2020

3、≤R＜3030≤R＜4040≤R＜5555≤R＜7070≤R＜105105≤R＜150超高值（%）8765432（2）、路基加宽方式：按规范平曲线半径小于或等于250米路面均应加宽，相应路基也进行加宽。加宽原则上采用一类加宽值加宽，在平曲线内侧进行加宽，加宽缓和段长度采用相应缓和曲线全长按其成比例增加。不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率为1:15且长度不小于10m的要求设置。加宽值按下表计算：半径（米）15≤R＜2020≤R＜2525≤R＜3030≤R＜5050≤R＜7070≤R＜100100≤R＜150150≤R＜2

4、00200≤R＜250加宽值（米）2.52.21.81.41.21.00.80.60.4（3）、计算曲线加宽长度及加宽方案第5页共5页会东县铁柳乡通乡油路工程SⅢ-11、平曲线半径小于或等于250米时，一般优先考虑在平曲线内侧进行路基路面加宽，地形困难路段可在平曲线外侧或两侧加宽。2、路基加宽与路面加宽一致，加宽缓和段与超高缓和段长度一致，按线性等比例加宽，若引起明显折点，可采用圆弧相切法予以消除。（4）、公路用地范围路堤两侧排水沟外边缘（无排水沟时为路堤）以外或路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟为坡顶）以外不少于1m的土地为公路用地范围。

5、三、路基设计1、一般路基设计（1）路基压实标准和压实度路基采用重型击实标准，路基压实度及填料强度按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）表3.2.1和表3.3.1及表3.3.2综合要求如下表：项目分类路基顶面以上深度（cm）压实度（%）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）上路床0～0.3≥94510下路床0.3～0.8≥94310零填及挖方0～0.3≥94510零填及挖方0.3～0.8≥94310上路堤0.8～1.5≥93315下路堤1.5以下≥90215填方路基与构造物衔接处，路基压实度不小于94%。路堤填料为一般

6、砂粘土（普通土），应符合《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）3.3.1条要求并符合上表压实度及强度要求。（2）路基边坡坡率1、路堤边坡坡率采用1:1.5。2、路堑土质路堑边坡形式及坡率应根据工程地质及水文地质条件边坡高度排水措施施工方法，并结合自然稳定山坡及人工边坡的调查及力学分析综合确定。根据地质资料，结合本段挖方高度较小的情况，土质路堑边坡采用1:0.5～1:1.0；石质路堑边坡采用1:0.25～1:0.5。清方地段采用顺层清方。四、取、弃土设计方案及节约用地措施本项目挖方除远运利用外，存在较多弃方，对弃方应采用集中取齐的

7、原则，按指定位置进行弃土，本项目共设置弃土场3处。取土环保及节约用地措施1、全线路堤填料充分利用了路基开挖中的土石数量，减少了弃方，减小了弃土用地。2、取土场应在指定的地方取土，不能随意取土以减少对沿线景观的破坏。3、为防止水土流失，取土场取土后应种植草皮或进行复耕。第5页共5页会东县铁柳乡通乡油路工程SⅢ-1五、路面设计1、设计原则路面设计根据使用要求和工程所处地理位置的气候、土质、水文等自然条件，密切结合当地实践经验，考虑到行车安全、舒适、与沿线景观的和谐、利于环保，同时充分考虑路面的防滑、防水、防裂等性能进行了路面设计，并遵循因地

8、制宜、合理选材、方便施工、利于养护的原则。2、路面结构及主要设计参数本段公路位于公路自然区划V4区，大多数路段为中湿类型，全线土基以粉质粘土为主。全线均采用沥青贯入式路面。设计交通等级为轻交通，沥青路面设计