集义隧道1#斜井进洞方案

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1、新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段MHTJ-10标集义隧道1#斜井进洞方案编制：复核：审核：中铁一局蒙华铁路浩勒报吉至三门峡段项目经理部二○一五年八月目录1工程概况11.1工程概况11.2编制范围11.3编制依据12施工部署22.1施工组织机构22.2施工管理目标32.2.1工期目标32.2.2质量目标32.2.3安全目标32.2.4文明施工目标32.2.5环境保护目标32.3三元隧道进洞施工程序32.4施工准备33总体施工方案43.1地表沉降观测43.2截水天沟施作43.3边仰坡开挖、支护43.4超前管棚43.4.1施工准备43.4.2施工工艺流程53.4.3管棚参数

2、53.4.4管棚机具63.4.5管棚施工工序63.4.6施作导向墙63.4.7钻孔63.4.8清孔验孔73.4.9安装管棚钢管73.4.10钢管顶进的作业要点83.4.11注浆工艺83.4.12注浆异常现象的处理93.4.13质量保证技术措施94施工进度计划95主要资源配置106工程质量保证措施116.1施工质量的过程控制116.2保证质量的技术措施116.3保证工程材料质量措施126.3.1采购、存放、发料措施126.3.2进货检验126.3.3试验检测保证措施127安全生产、文明施工、环境保护及其他施工保证措施137.1安全措施137.2文明施工措施137.3环境保护措施13新建铁路蒙西

3、至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段MHTJ-10标集义隧道1#斜井进洞方案1工程概况1.1工程概况集义隧道位于黄龙山中低山区，地处关中盆地的东北边缘和陕北黄土高原的南缘。区内地势总体西高东低，山峦叠嶂，沟谷幽深，地形崎岖复杂，沟谷切割强烈。海拔标高一般在600～1100m之间，最高点位于昂口林场即集义猴儿川河与桑树坪凿开河分水岭，海拔标高1165.6m，最低点位于隧道出口处，仅547.7m，最大相对高差617.9m。集义隧道进口位于延安市宜川县集义镇屯里村南侧冲沟沟口处，沿线经过独泉乡，张家沟村，根湾，上桑掌，木梢凸，党家窑科，出口设在韩城市王峰乡坪头村东侧坡体上。隧道进口里程DK

4、482+698，出口里程DIK498+115，隧道全长15417m，最大埋深502.68m。集义隧道设置3座斜井，1号斜井与正洞相交于里程DK486+900，长1454m；2号斜井与正洞相交于里程DK490+620，长2080m；3号斜井与正洞相交于里程DK494+000，长1643m。本斜井为无轨双车道斜井，位于正线左侧，斜井最大坡度为9%，1号斜井竣工后作为避难所，斜井洞口浅埋段、交叉口段、软弱围岩段、设置风机段及避难所空间段采用模筑衬砌。1.2编制范围集义隧道1号斜井洞口工程段施工。1.3编制依据（1）《蒙华浩三段施隧56-01～43》（2）《蒙华浩三段施隧参16-01～47》（3）《

5、蒙华浩三段施隧参11-01～26》（4）《蒙华浩三段施隧参14-01～24》（5）本项目招标文件（6）工程设计文件采用的现行铁路技术标准，设计规范，施工规范，施工指南，验收标准和相关规定等14中铁一局蒙华铁路二工区项目经理部新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段MHTJ-10标集义隧道1#斜井进洞方案（1）国家有关法律法规和铁路等行业相关标准、规范等（2）我单位现有的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。类似工程的施工经验。1施工部署1.1施工组织机构集义隧道1号斜井洞口工程进洞施工主要由二工区承担，组织机构见下图：中铁一局集团蒙华铁路ZNTJ-11项目五分部ZNT

6、J-11项目五分部项目经理：项目总工：项目书记：副经理：副经理：试验室张志军财务室陈生平物设室杨小军办公室尚峰安全部刘辉工程部安万里计合部徐鹏现场作业人员现场管理项目队长：江大兴技术管理技术主管：杨亚峰技术员：常金明14中铁一局蒙华铁路二工区项目经理部新建铁路蒙西至华中地区铁路煤运通道工程浩勒报吉至三门峡段MHTJ-10标集义隧道1#斜井进洞方案1.1施工管理目标1.1.1工期目标施工日期为2013年4月15日至6月2日共计48天。1.1.2质量目标工程一次验收合格率达100%；确保全部工程质量全面达到国家及铁道部工程质量验收标准，并满足设计开通速度要求。1.1.3安全目标贯彻执行《中华人民

7、共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》。建立健全安全生产责任制、安全教育培训制度、作业人员安全保障措施及安全技术制度，配备专职安检机构和人员。坚持“安全第一、预防为主”的方针。无重大责任死亡事故，无人身重伤以上事故，无重大行车事故，无特大交通事故。1.1.4文明施工目标达到铁道部及工程所在地安全文明工地要求。1.1.5环境保护目标严格执行国家、铁道部、地方政府及建设单位有关生态环境保护的规定，满足国家环