、甬台温跨高速公离立交桥施工方案

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1、乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程第1施工标段甬台温高速分离立交桥现浇箱梁安全专项施工方案甬台温高速分离立交桥现浇箱梁安全专项施工方案1工程概述1.1工程概况甬台温高速分离立交桥位于小东塘附近,桥址处地势较平坦、开阔,主要跨越甬台温高速公路,其余就是农田和小溪流。起止桩号为K0+671.04~K1+378.96,桥梁中心桩号为K0+950,桥梁全长707.92m,主桥为36+60+36m连续箱梁,8#~9#主墩跨越甬台温高速公路。桥梁孔跨布置为:7×30m(T梁)+36+60+36m(连续箱梁)+12×30m(

2、T梁),共5联,22跨。T梁共266榀,为先简支后连续预制安装。下部结构为桩基,其中:直经φ120cm桩基24根,直经φ150桩基cm138根,直经140cm墩柱114根,板式墩4座。现浇箱梁主要工程数量见下表:现浇箱梁主要工程数量表序号项目名称单位数量备注1箱梁混凝土立方米/块段3116/702钢筋公斤5072113钢铰线公斤1468474精制螺纹钢公斤203195锚具套26846波纹管米191971.2箱梁结构形式连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工,计算跨度为(36+60+36)m。8#、9#主墩上跨甬台温高速

3、公路,净空高度最小为5.5m。边跨梁长35.92m,分为9个梁段,中跨梁长60m,分为15个梁段,8#和9#墩顶各设一节0#梁段,全梁共35个梁段(包含边跨直线段、边跨合拢段及中跨合拢段)。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构,中支点梁高3.6m,跨中4m直线段及边跨4.92m直线段梁高为1.8m,边支座中心线至梁端距离为0.52。箱梁顶宽15.5m,箱梁底宽8.0m。顶板厚度除梁端附近外均为28cm;底板厚度25cm至50cm,按直线线性变化;腹板厚度60至80cm,按折线变化。翼缘板悬臂长为3.75m,端部厚

4、20cm,根部厚55cm。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。95乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程第1施工标段甬台温高速分离立交桥现浇箱梁安全专项施工方案梁段内设置了纵、横、竖三向预应力体系。纵向预应力体系:预应力筋采用10-φ15.2,15-φ15.2,19-φ15.2三种规格预应力钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系,管道形成采用圆形塑料波纹管成孔,锚具采用YM15系列锚具,张拉采用YCW400型千斤顶;横向预应力体系:横向预应力筋采用1×3-15.2-1860-G

5、B/T5224-2003预应力钢绞线,锚固体系采用BM15-3(P)锚具及配套的支撑垫板,张拉采用YDC240Q型千斤顶;竖向预应力体系:竖向预应力筋采用JL32高强精轧螺纹钢,锚固体系采用YGM型锚具,张拉体系采用YC60A型千斤顶。纵向预应力管道采用SBG-75Y、SBG-90Y、SBG-100Y三种型号;横向预应力管道采用SBG-55B一种型号;竖向预应力管道采用内径φ45mm壁厚2mm铁皮管成孔。连续梁采用菱形挂篮悬臂浇筑法施工。施工期间对高速公路采用棚架防护,两端进口处设限高架、限速牌,确保现有公路行

6、车及运营安全。2编制依据及原则2.1编制依据⑴《公路工程技术标准》(JTG B01-2003);⑵《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007);⑷《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011;⑸《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTG D62-2004);⑹《建筑施工计算手册》中国建筑工业出版社江正荣2006年4月;⑺《建筑结构静力计算手册》(第二版);⑻《公路桥涵钢结构和木结构设计规格》JTJ025-86;⑼《施工现场临时用电安全技

7、术规范》JGJ46-2005;⑽清湾港区疏港公路南塘至乐成段第1合同段《两阶段施工图设计》图纸;⑾陕西建工机械施工集团有限公司质量、环保和职业健康安全管理体系及类似工程施工工法、科技成果及现场实地调查情况;⑿陕西建工机械施工集团有限公司质量、环保和职业健康安全管理体系及类似工程施工工法、科技成果及现场实地调查情况;2.2编制原则⑴认真理解编制依据,严格遵守合同文件的所有条款,本着科学、客观、实事求是、技术创新的原则编写。95乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段工程第1施工标段甬台温高速分离立交桥现浇箱梁安全专项施工方

8、案⑵根据本公司近年来类似桥梁的施工经验,制定先进、科学、成熟、有效的施工方案,使本方案具有合理性、全面性、先进性、可行性。⑶充分考虑施工对甬台温高速公路的影响,提高安全意识,制定详细的安全防护方案,保证施工期间甬台温高速公路的交通及运营安全。2.3编制范围乐清湾港区疏港公路南塘至乐成段第1施工标段,甬台温高速分离立交桥8#、9#主墩及7#、10#边墩主跨(36+60+36)m连续梁。3

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