公跨铁立交桥施工组织方案

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1、**标公跨铁立交桥施工方案编制：审核：批准：二○○六年八月十五日目录一、编制依据1二、工程概况1三、施工组织机构及部署1（一）施工组织机构1（二）、施工部署21、施工场地布置22、施工部署3（三）临时工程31、驻地建设32、临时道路33、临时用电、用水34、临时通讯3四、施工进度及工期41、施工进度目标42、施工进度安排4五、机械设备及劳动力组织41、机械设备配备42、劳动力组织计划5六、主要施工工艺及方法6（一）钻孔桩基础61、钻孔前的准备工作6⑴施工准备6⑵钢护筒的制作及埋设82、钻孔桩施工工艺8⑴钻进成孔8⑵清孔8⑶钢筋笼加工与吊放9⑷水下混凝土浇筑10（二）桥台101、桥

2、台102、模板123、钢筋124、混凝土13（三）桥台顶帽14（四）空心板梁的预制141、模板142、钢筋制作153、钢绞线下料、连接与张拉154、混凝土155、预应力钢绞线的放张及存梁166、空心板梁的运输和架设166.1空心板梁的运输166.2起重机安装空心板梁177、桥面系施工177.1梁片铰接缝177.2桥面铺装178、防撞护栏施工189、伸缩缝安装18七、工期保证措施191、机构组织、管理保证192、计划安全保证203、材料供应、机械设备调配保证204、安全生产保证205、技术保证206、协调关系20八、质量保证措施201、钻孔桩212、桥台21九、安全保证措施221、

3、钻孔灌注桩基础222、桥台施工22十、环境保护及文明施工231、环境保护232、文明施工24一、编制依据建设单位对总工期的要求；**勘测设计院设计的施工图纸、设计说明和相关标准图；现行铁路施工技术安全规则，铁道部有关既有线施工安全技术措施。现场施工调查所取得的技术资料。铁道部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》、《铁路工程质量验收标准》、相关的国家法律、法规及有关规定和其他有关文件资料。二、工程概况本公路立交桥系根据与地方签订的协议而设。本桥为跨线立交桥,公路与铁路交叉里程为GK0+614.06=DK264+997.25;公路中心线与铁路中心线夹角35°,本桥桥台及梁部按斜交45

4、°设计。设计荷载:公路-I级汽车荷载。路幅组成:0.5m防撞墙+11.0m行车道+0.5m防撞强,梁片采用2块1.5m边板和6块1.5m中板。本桥受铁路限界控制设计,桥下净空不小于7.4m.本桥两端台尾里程范围内均为平坡,两端改移道路竖曲线不上桥,本桥与桥下铁路夹角35°,两台锥坡采用35cm厚M10浆砌片石,下设10cm厚碎石垫层护坡末端与两端铁路路堑边坡顺接。本桥上部结构采用30m预应力混凝土空心板梁,下部结构为U型桥台,承台钢筋间距采用10cm。本桥于0号、1号台处各设置一套CD-40型伸缩缝,本桥支座采用GYZφ350×55mm圆形板式橡胶支座。三、施工组织机构及部署（一

5、）施工组织机构经理部根据本工程特点，按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成“**工程项目经理部第一项目队”，配备精干力量，全面负责完成本桥建设任务。项目队将认真贯彻执行《建设工程项目法施工管理规范》(GB/T50326-2001)，组织本工程的实施管理，优质高效地完成工程范围内各项任务。施工组织机构见“施工组织管理机构框图”。施工现场组织管理机构框图项目队长：技术主管：技术员：质检员：安全员：木工班钢筋班钻孔桩工班机械班混凝土班（二）、施工部署1、施工场地布置本着节约成本、方便施工的原则，本桥在靠近公路左侧临近铁路位置临时租用2000m2场地建设临时设施。2、

6、施工部署根据本工程的特点和工期要求，为加快施工进度，本工程决定按“流水工程、交叉作业”的方法进行施工。本工程划分为三个施工段，钻孔桩施工为第一个阶段，桥台施工为第二个阶段，空心板梁预制架设为第三个阶段。先进场2台桩机对该桥钻孔桩基础进行施工，在完成桩基灌注，桩基检测合格后，方可进行下道工序的施工。（三）临时工程1、驻地建设根据现场实际情况，项目队驻地设于岭头火车站，租借车站站房作为生活办公用房，竹帘结构工棚作为施工临时用房。驻地办公满足施工组织管理及生产的需要。2、临时道路为满足立交桥施工过程中既有道路畅通,施工前,对既有公路进行改移,改移时考虑交通流量设置路面宽度,以有利桥梁施

7、工为原则。3、临时用电、用水本桥施工用电从**镇10KV高压线架线接入，同时，为保证临时停电时主要工序用电需要，配备1台125KW发电机备用。本桥地下水丰富，水质化验合格满足施工用水需要，另外在临时场地打一口井，以满足生活用水。4、临时通讯临时通讯以程控电话和手机为主，辅以对讲机，沟通场内外的联络。四、施工进度及工期1、施工进度目标根据本标段总体工期要求，并结合我单位实力和类似工程施工经验，本桥计划于2006年10月20日开工，2007年2月11日竣工。总工期目标为123个日历天