控制 复习 童老师

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1、复习一、填空1.电力机车牵引电机的供电方式分为_________、______________以及独立供电几种方式。2.________是通过调节流过牵引电动机的励磁电流改变牵引电动机主极磁通的方法进行调速。3.__________是指轮周制动力与电机制动电流的关系。4.主电路中为实现机车的全无级调速，除采用________调压方式外，还应采用_________________进行磁场削弱。5.机车电气制动是利用了电机的__________原理。6.SS9型电力机车调压整流电路是将__________电转换成_________电。7.S

2、S9型机车主电路线号编号范围为______________。8.SS9型机车主线路中接地继电器有____个。9.SS9型电力机车低速时采用的电制动方式是_______________。10.电力机车磁场削弱常用的方法是改变__________的电流。11.__________是指机车牵引力与机车速度的关系。12.SS9型机车采用__________________作为整流调压电路。13.SS9型机车变压器副边绕组并联电阻和电容支路是作_____________之用。14.SS8型机车采用__________________作为分相设备。

3、15.电力机车辅助线路中的负载分为_______负载和________负载两类。16.三相自动开关在电力机车中主要用于_________保护。17.SS9型机车辅助线路中接地继电器有____个。18.SS9型机车中，044，045机车的辅助电路采用_____________供电系统。19.SS9型机车劈相机供电系统分为两部分：一是传统的单---三相供电系统及其保护；二是_______________。20.SS9机车若第一台劈相机故障，则需要把劈相机故障开关242QS置位。21.SS9型机车中，继电器285KE是用于__________

4、_______保护。22.SS7E型机车辅助电源中，采用_____________变流器。23.电力机车辅助线路的主要由、、三部分组成。24.SS9型机车辅助电机的额定电压和频率为_______________。25.SS9型机车中，继电器282KC作用为_____________________。26.SS9型电力机车中，牵引通风机的两相间并联电容是为了改善__________________________。27.防止迂回电路的主要方法是在电路中串入__________。28.国产电力机车中DC110V控制电源有两种：一种是_

5、________________(填入英文缩写)，另一种是___________________。29.SS9型机车控制电路线号编号范围为______________。30.SS9型机车，排除接地故障后，要恢复接地继电器，司机扳_______________键。31.电力机车启动时，采用的控制方式为_________。1.__________是由多个条件来使一个电器通电，而其中任何一条件的消失使线圈失电。2.列车运行监控记录装置的功能包括：一是主机箱各插件及屏幕显示器的功能；二是______功能；三是_______功能。3.司机台上有微

6、机复位按钮。须_______________________，才能进行复位。4.SS9型机车不管是采用真空断路器还是空气断路器作为主断路器，当541线有电时，主断路器______。5.SS9型机车司机室内故障信号显示电源电压为________。6.SS9型电力机车的司机室为标准化司机室，在主司机操纵台上安装有多功能状态组合模块，上面有_____个故障指示灯，显示机车的主要状态。二、判断1.主电路是指将牵引电动机及其相关的电气设备连接而成的线路，该线路具有电压高、电流大的特点。（）2.某型电力机车，为均衡轴重，减少轴重转移，两转向架上两台

7、牵引电动机为背向布置，故所有牵引电机的旋转方向应相同。（）3.SS4改、SS7E、SS9型机车都采用三段不等分桥相控调压。（）4.SS9型电力机车采用固定分路电阻的有级磁场削弱方式。（）5.主电路的结构决定了电力机车的性能，对机车实施的自动控制主要是对主线路进行控制。（）6.提高机车的功率因素,需要降低高次谐波，减小基波电压与基波电阻之间的相位差。（）7.国产机车中没有高压侧调压。（）8.电力机车主线路是低压线路。（）9.电力机车主线路的组成中没有保护线路。（）10.SS系列机车中，只有SS9型机车采用转向架独立供电方式。（）11.韶山

8、9型机车牵引时，所有牵引电机的励磁电流方向相同。（）12.无级磁场削弱电路也是按转向架分为两个相同而独立的部分。（）13.SS9型电力机车牵引工况时，电枢电流和励磁电流大小不相等。（）14.网侧电路的作用是