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时间:2017-11-09
《基于vissim仿真的畸形交叉口渠化设计方法研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、囤基子VISSIM仿真的畸形交叉口渠化设计方法研究严健,张水潮,张浩然(1.浙江环宇建设集团,浙江绍兴312000;2.东南大学交通学院,江苏南京210096)摘要:国内对一般交叉口渠化的研究已较为成熟,但针对畸形交叉13'渠化的研究则缺乏系统性。通过分析畸形交叉口渠化的基本思路,从交通调查、方案比选、通行能力计算及方案评价等四个方面提出畸形交叉口渠化的基本步骤.并采用VISSIM仿真软件对渠化方案进行评价,这将有助于更好地对畸形交叉13"渠化设计开展研究和实践。关键词:畸形交叉13';渠化方法;VISSIM仿真:方案评价中图分类号:U49
2、1.123文献标识码:A文章编号:1002—4786(2009)04—0120—04DoI:10.3869:j.1002—4786.2009.04.050ChannelizationMethodofDeformityIntersectionBasedonVISSIMSimulationYANJian.ZHANGShui-chao.ZHANGHao-ran(1.ZhejiangHuanyuConstructionGroupCo.,Ltd.,Shaoxing312000,China;2.TransportationCollege,Southea
3、stUniversity,Nanjing210096,China)Abstract:Thetheoryofcommonintersectionchannelizationhasbeenrathermature,butthethe.oryofde~rmityintersectionchannelizationisshortofsystematicness.Byanalyzingthebasicconceptofdeformityintersectionchannelization,thebasicstepsofde~rmityintersec
4、tionchannelizationarepro—posedfromtheviewpointsoftraficsurvey,solutionselection,traficcapacitycomputationandsolutionevaluation,andthechannelizationsolutionisevaluatedthroughVISSIMsimulationsoftware,whichhelpstostudyandpracticethedesignofdeformityintersectionchannelizationb
5、etter.Keywords:de~rmityintersection;channelizationmethod;VISSIMsimulation;solutionevaluation0引言由于国内外城市交通流的差异性,国外的交叉目前,在我国的一些城市,由于道路走向、道口渠化设计方法往往不适用于国内情况,因此国内路周边用地开发以及特殊的历史和社会原因等客观在交叉口的渠化设计方面作了大量研究,但多集中因素,存在一定数量的畸形交叉口,这些交叉口都于十字交叉口、丁字交叉口、环形交叉口的渠化设普遍存在平面线型怪异、通行能力不足、车道数量计,而对于畸
6、形交叉口则缺乏案例研究和规律性不匹配、交通流之间冲突严重等道路交通问题.极研究。本文将以案例研究为依托,并结合VISSIM大地影响了城市道路网的通行能力及居民出行的安软件的仿真.探讨畸形交叉口的交通渠化设计方全法TP~NSPORTs墨A◇矗_RDIZA至NHALFoF0
7、4霪的擎《醣94)1畸形交叉口渠化的基本思路=∑C道路平面交叉口渠化设计是指在交叉口设置交C:—3600.—C通标志、标线和渠化岛等,引导车流和行人各行其式中,C为信号周期;为交叉口设计通行能道。城市内的畸形交叉口在调整线型时可能会受到力;C为i方向一个车道的设计通行能力;
8、ni为方向许多客观条件的限制,所以要充分运用渠化岛、交车道数;z方向绿灯时间;为一个周期内的i方通标志和交通标线,使各种不同性质和不同速度的向绿灯损失时间;为i方向前后两车相继通过停车车辆能像渠道内的水流那样。沿着规定的方向互不线的平均间隔时间。干扰地行驶。在渠化设计过程中,要充分考虑行人2.4方案仿真过街设施。城市道路特别是城市中心区域人流量较对交叉口进行方案仿真.不仅可以看到方案实大,交叉口渠化设计应充分体现以人为本、方便居施后交叉口的运行效果.还可以得到方案运行后的民出行的原则。处理好车辆与行人的冲突问题。对有关计算数据,为方案评价和
9、比选提供依据。于城市道路而言,交叉口是城市交通的关键。道路2.5方案评价畸形交叉口的渠化设计,应在充分了解现状情况的衡量畸形交叉口交通质量的最主要指标为交叉前提下,结合客观条件并
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