汽车用压缩天然气钢瓶检验工艺卡

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1、目录序号项目第页序号项目第页汽车用压缩天然气钢瓶检验工艺流程图16内部干燥191来瓶登记117检验、装配瓶阀202气瓶上检测线218气密性试验213瓶内介质处理319充氮224卸瓶阀420涂装喷字235内部清洗521打检验标志、喷检验色环246加堵头、外表面除锈、卸堵头622总检257外观检测7~923技术负责人审批268壁厚测定1024判废瓶处理279音响检查1125出具检验合格证、检验报告2810瓶口螺纹检查1226出具判废通知书2911内部检查1327入库和发放3012无损探伤检查1428资

2、料归档3113空瓶重量测量1514容积测量1615水压试验17-18检验工艺卡产品名称工序名称工序编号共31页汽车用压缩天然气钢瓶来瓶登记01第01页检验项目技术要求与评定标准操作要点检验方法设备及检验器具1.登记制造标志和检验标志1.逐只检查记录钢瓶制造标志和检验标志。记录内容包括国别、制造单位许可证号或单位代码、钢瓶编号、制造年月、公称工作压力、水压试验压力、实际容积、实际重量、瓶体设计壁厚、上次检验日期、钢瓶所在车辆的车牌号。2.未经锅炉压力容器安全监察部门认可的厂商制造的钢瓶、制造标志不符

3、合GB17258或《气瓶安全监察规程》规定的钢瓶、制造标志模糊不清或项目不全导致无法评定的钢瓶、有关政府文件规定不准再用的钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。3.对使用期找过5年的出租车用钢瓶及使用期超过10年的其他车辆用钢瓶，登记后不予检验，按报废处理。1.审查送检气瓶的充装单位或用户是否在本公司检验任务授权的范围和地区，如果不是则不予受理，如果是则受检接收该批钢瓶，在每只气瓶阀座挂上本公司检验的顺序编号的号牌。2.号牌应用铁丝系牢。3.接收用户送检瓶时应在送检人员在场情况下做好下列工作：（1）查

4、清送检瓶型号规格，清点来瓶数量，并分别按类堆放；（2）查看钢瓶有无明显变形、凹陷、鼓点、火烧、裂纹、严重腐蚀、不规范修理等缺陷，并做好记录；（3）记录用户要求的标记编号等；（4）逐只检查技术要求与评定标准中第一条内容；（5）查看瓶阀等附件完好情况；（6）对于钢瓶受到严重腐蚀或其它严重损伤而提出送检的钢瓶应作特殊标记，指出重点检查部位；（7）与用户签订合同或填写钢瓶检验接收单（一般情况下，从合同签订之日到检验完成不超过10天）送通知车间（一联交车间）；（8）上述内容登记在检验流程卡上与钢瓶一并递交检

5、验员；（9）凡按标准要求的判废瓶用红漆在瓶体上写上“报废”字样并另行存放处理。1.查阅用户所在地区；2.目测核对实物做好记号；3.填写钢瓶接收记录；4.原始标记检查；5.出具检验工艺流程卡检验工艺卡产品名称工序名称工序编号共31页汽车用压缩天然气钢瓶气瓶上检测线02第02页检验项目技术要求与评定标准操作要点检验方法设备及检验器具气瓶上检测线来瓶登记后，气瓶通过平衡吊上传送架，水平放置到氮气置换工位。目测放置是否平稳预定工位。平衡吊检验工艺卡产品名称工序名称工序编号共31页汽车用压缩天然气钢瓶瓶内介

6、质处理03第03页检验项目技术要求与评定标准操作要点检验方法设备及检验器具瓶内介质处理对瓶内的介质，在保证安全、卫生和不污染环境的条件下，采用适当的方法将气体排净，然后用氮气进行置换。1.钢瓶平稳放置到氮气置换工位；2.人工将高压软管接头与瓶阀连接旋紧，显示压力不大于0.1Mpa，打开排气球阀，排气至常压，关闭球阀；（大于0.1Mpa时需将气瓶送到残气处理站处理。）3.打开真空管道球阀，将气瓶内部抽成真空，关闭球阀；4打开氮气管道球阀，将氮气冲入瓶内，关闭球阀；5.再次打开排气球阀，排气至常压，卸

7、下高压软管，氮气置换完成；6.由于输送架有一定的倾斜度（角度为5°），气瓶可较轻松地滚到瓶阀机前。目测。用压力表检测氮气压力和瓶内压力。TDI-1氮气置换装置氮气瓶氮气压力表检验工艺卡产品名称工序名称工序编号共31页汽车用压缩天然气钢瓶卸瓶阀04第04页检验项目技术要求与评定标准操作要点检验方法设备及检验器具瓶阀的拆卸与表面清理确认瓶内压力与大气压力一致时，由检验机构负责拆下瓶阀。1.确认瓶内残液残气处理干净后，用氮气置换确认瓶内压力与大气压力一致时，方可卸瓶阀；2.开启手控气动阀，释放阻瓶器，使

8、气瓶进入卸瓶阀机工位；3.人工套上卡头（卡头可根据气瓶规格进行调整），开启夹紧系统手控气动阀夹紧气瓶；4.开启卸阀按钮，关闭夹紧系统手控气动阀，夹紧系统松开气瓶；5.开启拨瓶器手控气动阀，拨瓶器将气瓶拨出卸瓶阀工位，关闭拨瓶器手控气动阀，拨瓶器复位，卸瓶阀完成；6.检查阀座有无损伤；7.对于瓶阀无法开启或拆下的钢瓶，应与待检瓶分别存放，以待另行妥善处理；8.气瓶滚至转向盘，开启转向盘旋转手控气动阀，转向盘顺时针旋转90°，开启拨瓶手控气动阀，将气瓶拨出滚至内部清洗机前。温度计测气温