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1、动车组转向架动车组转向架系统故障模式及影响分析第33卷第6期 2013年12月 铁道机车车辆 RAII WAY LOCOMOTIVE&CAR Vo1.33 NO.6 Dec. 2013 文章编号:1008~7842(2013)06—0097一O4 动车组转向架系统故障模式及影响分析 郭磊 ,王艳辉。,祝凌曦。29 (1 北京交通大学 交通运输学院,北京100044; 2 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室,北京100044) 摘 要根据动车组原始故障数据使用SPSS统计动车组的故障类型,
2、分析了故障原因,并使用FMECA分析方法 得出了动车组转向架的故障模式、影响及致命性,为设计改进,特别是使用维护提供了有价值的依据。 关键词动车组;转向架;FMECA分析方法;故障模式 文献标志码:A doi:10.3969/j.issn.1008—7842.201 3.06.24 中图分类号:U266.331 电动车组动车转向架是高速动车组的走行装置,具 有承载、减振、导向、牵引和制动等重要功能,是动车组 的重要组成部分,29决定了列车运营速度和运行品质。在 系统的,如制动系统不能制动;也可能是
3、某一部件,如传 动箱有异常响声;也可能就是某一具体的零件,如油管 破裂等。因此,针对产品结构的不同层次,其故障模式 有互为因果的关系。 故障模式不仅是故障原因分析的依据,也是产品研 制过程中进行可靠性设计的基础。如在产品设计中,要 对组成系统的各部分、组件潜在的各种故障模式对系统 实际运行中列车转弯频繁,使用状态复杂多变,加之操 纵使用与维护中的环境不利因素,导致出现各种故障。 在铁路高速重载的运营条件下,动车组转向架一旦 发生故障,会影响铁路运输安全。因此,开展动车组转 功能的影响及产生后果的严
4、重程度进行故障模式、影响 提高维修效率和避免不必要的损失等都具有重要的意 及危害性分析,29以确定各种故障模式的严酷度等级和危 义。 向架可靠性分析与故障诊断的研究,对保证运营安全、 害度,提出可能采取的预防改进措施l2 ]。因此将故障 的现象用规范的词句进行描述是故障分析工作中不可 缺少的基础工作。 依据某检修部门几年内积累的故障数据;故障数据 中的列车号主要是从002A到190A;车辆编号是从1车 本文依据动车组转向架数年内出现的故障数据,统 计了故障的类型,分析了主要故障的原因,故障模式、影
5、 响及致命性,从而能对设计、制造、管理与使用方面提出29 针对性措施,减少动车转向架系统故障的发生,确保转 向架系统使用正常和动车组的运行安全。 1动车转向架故障类型统计 厢到8车厢;二级系统包括车体系统、车外系统、电气系 统、给水卫生系统、供风系统、内装系统、转向架系统7 大系统;各系统的故障百分比如表1所示。 由表1可知转向架系统在整个动车组系统中故障 频率所占有效百分比达20%以上。根据转向架系统的 结构特点和功能,将转向架划分为悬挂装置、架构组成、 表1 二级系统频率分布的输出结果 在分析
6、产品故障时,一般是从产品故障的现象人 手,通过故障现象(故障模式)找出原因和故障机理。对 机械产品而言,故障模式的识别是进行故障分析的基础 之一。29 由于故障分析的目的是采取措施、纠正故障,因此 在进行故障分析时,需要在调查、了解产品发生故障现 场所记录的系统或分系统故障模式的基础上,通过分 析、试验逐步追查到组件、部件或零件级(如螺母)的故 障模式,并找出故障产生的机理。 故障的表现形式,更确切地说,故障模式一般是对产 品所发生的、能被观察或测量到的故障现象的规范描述I1]。 故障模式一般按发
7、生故障时的现象来描述。由于 受现场条件的限制,观察到或测量到的故障现象可能是 郭磊(1987一)男,山东德州人,硕士研究生(修回日期:2013—08—16)29 98 铁道机车车辆 第33卷 轮对轴箱定位装置、排障装置、驱动装置、制动装置、转 作,及时发现故障隐患,杜绝事故。 向架配管及配线等 。 依据某机车车辆股份有限公司采集积累的大量使 用维护数据,进行了分类处理,得到动车组转向架的故 障部位和故障类型表,如表2所示。 表2转向架系统故障模式统计表 2动车组转向架故障原因分析 2.1部件设备漏
8、油分析 通过表2分析可知零部件设备漏油在转向架故障中 较为常见,可以占到总故障数的25 。通过对设备运行 的观察发现可能故障原因是(1)动车在运转时,29在相对封 闭的机械箱里,机器在运转时会产生大量的热量。动车 组在全日制工作时,箱内温度逐渐升高,箱内压力也会逐 渐增大.油液在箱内压力作用下从密封问隙处渗出。(2) 设计不合理;制造质量不良;使用维护不当,检查不及时。 设备上的某些静、动配合面缺少密封装置,或采用的密封 方案不合适;设备上的某些润滑系统只有给油路,而没有 回油路,
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