动车组转向架系统故障模式和影响分析报告

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1、word完美格式绪论电动车组动车转向架是高速动车组的走行装置,具有承载、减振、导向、牵引和制动等重要功能,是动车组的重要组成部分,决定了列车运营速度和运行品质。在实际运行中列车转弯频繁,使用状态复杂多变,加之操纵使用与维护中的环境不利因素,导致出现各种故障。在铁路高速重载的运营条件下,动车组转向架一旦发生故障,会影响铁路运输安全。因此,开展动车组转向架可靠性分析与故障诊断的研究,对保证运营安全、提高维修效率和避免不必要的损失等都具有重要的意义。本文依据动车组转向架数年内出现的故障数据,统计了故障的类型,分析了主要故障的原因,故障模式、影响及致命性,从

2、而能对设计、制造、管理与使用方而提出针对性措施,减少动车转向架系统故障的发生,确保转向架系统使用正常和动车组的运行安全。精心整理学习帮手word完美格式摘要根据动车组原始故障数据使用SPSS统计动车组的故障类型,分析了故障原因,并使用FMFCA分析方法关键词动车组;转向架;FMECA分析方法;故障模式精心整理学习帮手word完美格式目录第一章转向架的背景简介11.1转向架的简介11.2转向架的历史1准高速客车型2高速型3第二章构架的常见故障与分析52.1产生构架裂纹的主要原因有52.2产生磨耗的主要原因有52.3产生弯曲变形的主要原因有52.4液压减

3、振器72.5动车转向架故障类型统计72.6动车组转向架故障原因分析11结语16参考文献17致谢18精心整理学习帮手word完美格式第一章转向架的背景简介1.1转向架的简介转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一,其主要作用如下:1)车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度,以满足铁路运输发展的需要;2)保证在正常运行条件下,车体都能可靠地坐落在转向架上,通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动;3)支撑车体,承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力,并使轴重均匀分配。4)保证车辆安全运行,

4、能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线。5)转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装,使之具有良好的减振特性,以缓和车辆和线路之间的相互作用,减小振动和冲击,减小动应力,提高车辆运行平稳性和安全性。6)充分利用轮轨之间的粘着,传递牵引力和制动力,放大制动缸所产生的制动力,使车辆具有良好的制动效果,以保证在规定的距离之内停车。7)转向架是车辆的一个独立部件,在转向架于车体之间尽可能减少联接件1.2转向架的历史20世纪50年这个时期,我国首次自行设计了转向架,主要型号有101、102、103型,是21型客车使用的导框式转向架,构造速度是100km/h,其结构

5、复杂,笨重,运行性能差,现已淘汰!202型202转向架是四方厂为22型客车生产的无导框C轴转向架,构造速度为120km/h,自1959年起制造。它采用铸钢H型构架,导柱式轴箱定位装置精心整理学习帮手word完美格式,摇动台式摇枕弹簧悬挂装置,两系圆弹簧,摇枕弹簧加油压减振器,吊挂式闸瓦基础制动等。该转向架已经于1986年停产。206型70年代,四方厂研制了U型结构的206型转向架,浦镇厂研制了H型构架的209转向架。206型转向架采用侧部中梁下凹的U型构架,干摩擦导柱式轴箱定位装置,带横向拉杆的小摇动台式摇枕弹簧悬挂装置,双片吊环式单节长摇枕吊杆外侧

6、悬挂以及吊挂式闸瓦基础制动装置等,结构可靠,运行平稳,磨损少,检修方便,1993年开始在中央悬挂部分装横向油压减振器,加装两端具有弹性节点的纵向牵引拉杆,形成206G型转向架,后加装盘型制动装置,形成206P型转向架。209转向架是浦镇厂在205转向架的基础上研制的,于1975年开始批量生产。它采用H型构架,导柱式轴箱定位装置,摇动台式摇枕弹簧悬挂装置,长吊杆,构架外侧悬挂,两高圆弹簧,摇枕弹簧带油压减振器,吊挂式闸瓦基础制动装置等。1980年后,又生产了具有弹性定位套的轴箱定位结构和牵引拉杆装置的209T转向架。在此基础上,还生产了采用盘型制动的2

7、09P转向架。在209T转向架的基础上,浦镇厂又开发了供双层客车使用的209PK转向架,其构造速度为160km/h。主要有以下方面的改进:采用盘型制动和单元制动缸,取消踏面制动;设空重调整阀;采用空气弹簧和高度调整阀;安装抗侧滚扭杆;保留了摇动台结构。209PK转向架(P代表盘型制动,K代表空气弹簧)在这段时期内,我国还制造了少量用于公务车的三轴转向架,在原德意志民主共和国进口的软座,软卧车上采用了211等型号的转向架。准高速客车型1994年,四方厂、长客厂、浦镇厂相继研制出了206WP、206KP、CW-2、209HS转向架,在广深线动力学试验中最

8、高时速达到了174km/h,这些转向架的研制成功,标志着我国客车转向架技术上了一个新台阶。206KP、206

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