高要市江滨新城控制性详细规划

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1、《高要市江滨新城控制性详细规划》公示来源：住房和城乡规划建设局日期：2014-1-7公示说明：《高要市江滨新城控制性详细规划》草案已于2013年12月编制完成。按照《城乡规划法》的相关规定，在规划报批之前，需对规划向公众进行公示。现向社会进行公示，欢迎广大市民对《高要市江滨新城控制性详细规划》提出宝贵意见和建议。公示详情如下：1、公示时间本次规划的公示时间为2014年1月6日—2014年2月6日，共30天。2、公示方式：（1）网上公示：高要市人民政府网站 www.gaoyao.gov.cn；（2）媒体公示：西江日报；（3）

2、户外展示：高要市金沙咀市民广场。3、公示意见反馈方式（1）来函请邮寄至： 高要市和平路 高要市住房和城乡规划建设局城乡规划管理股，邮编：526100（书面意见写明真实联系人姓名、联系方式）；（2）电话咨询：0758—8359788（联系人：梁先生）；（3）传真请发送至：0758—8359788；（4）电子邮件发送至：gysghg@163.com。 《高要市江滨新城控制性详细规划》简要说明一、规划范围规划区北至坦场村，南靠广肇高速公路，西依新兴江，东至万有林场，规划总面积1122.59公顷。二、规划定位高要市城市中心区，以文

3、化体育、商贸服务、居住功能为主生态宜居的城市综合体。三、规划发展规模城市规划建设用地面积1051.14公顷，规划容纳人口约12万人。四、规划发展理念1、低碳生态新城建立在人类对人与自然关系深刻认识的基础上，以降低温室气体排放为主要目而建立起的高效、和谐、健康、可持续发展的人类居住环境。低能耗、低污染、低排放为标志的节能、环保型城市，以生态环境综合平衡的城市发展模式。 2、智慧城市利用信息和通信技术(ICT)令城市生活更加智能，高效利用资源，导致成本和能源的节约，改进服务交付和生活质量，减少对环境的影响，支持创新和低碳经济。

4、实现智慧技术高度集成、智慧产业高端发展、智慧服务高效便民、以人为本持续创新。运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对于包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能的响应，为人类创造更美好的城市生活。3、宜居城市为人们提供了舒适、方便、有序的物质生活的基础；提供了充分的就业机会、浓郁的文化艺术氛围，以及良好的公共安全环境等，保障经济、社会、文化、环境协调发展，人居环境良好，能够满足居民物质和精神生活需求，适宜人类工作、生活和居住的城市。4、低冲击开发随着城市化进程的

5、不断加快、人口的持续增长，对自然环境，尤其是水环境带来了巨大的压力。低冲击开发模式就是通过有效的水文设计，综合采用入渗、过滤、蒸发和蓄流等方式减少径流排水量，使城市开发区域的水文功能尽量接近开发之前的状况。实现人工系统与自然生态实现互惠共生，节约城市基础设施投资，减少能源消耗和碳排放。保证城市的可持续发展。五、规划目标1、结合上层次专业规划，保障规划的可操作性；2、明确土地用途，充分利用可开发用地；3、区域交通组织以及空间组织系统化，均衡布置；4、确定控制指标，结合控制要素体系综合考虑，科学制定；5、进行详细的城市设计研究

6、，指导城市发展；6、制定为政府管理城乡发展建设和公共资源的管理文件；7、营造宜居的城乡环境。六、规划结构根据总体规划的要求，以及对规划区的合理发展规划，规划区最终形成了“一带，两轴，三中心，四节点”的规划结构。一带：沿新兴江发展商业文化带——与新兴江绿地相呼应，丰富规划区的功能结构，营造新城区的现代化气息。两轴：沿高要大道形成南北商业居住发展主轴、沿东西向主干道形成东西发展次轴。二中心：即西部综合服务中心和东部公共服务次中心。四组团：西部滨江商业文化组团、北部居住科教组团、中部商务休闲组团和东部居住组团。七、城市道路交通规

7、划1、城市道路系统城市道路网结构体系由“城市主干路——城市次干路——支路”三个层次组成。道路系统跟城市的组团结构相适应，每两个组团之间最少保证有两条主要道路联系。主要分三个等级：主干道、次干道、支路。主干道宽度：60米和40米；次干道宽度：35米、30米；支路宽度：24米。八、道路设施规划（1）停车场布置多个大小停车场，有些结合广场设置，主要集中于公共、商业区。（2）广场西部设计滨水市民广场，为新城区市民提供一个休憩、集散的主要场所；南部设计交通疏散广场，主要是疏散大型人流交通。（3）加油站规划加油站位于规划区南部，莲金大

8、道以南。（4）公交车站场根据步行舒适间距规划公交车站场多个，主要位于主、次干道沿线。此外，于长途汽车中转站设计公交车首、末班次站场。根据人均0.8-1.0㎡以及服务半径中心地区不大于200米，一般地区不大于300米的依据布置城市公共停车场。规定值为地块机动车配建车位下限制。九、市政工程设施规划1、给水工