风神轮胎公司国内市场营销战略

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1、风神轮胎公司国内市场营销战略第4章风神轮胎公司的环境分析和SWOT分析4.1风神轮胎公司的外部环境分析外部环境主要从企业宏观环境进行分析，宏观环境指一切影响行业和企业的各种宏观因素，包括人口统计因素、经济因素、政治法律、社会文化、技术因素、全球化因素六大因素，结合风神轮胎公司以及其所处行业的实际情况，主要从政治法律、经济、社会文化、技术四个方面进行分析。4.1.1政治法律因素2010年10月，为贯彻落实科学发展观，促进轮胎产业转方式、调结构，提高综合竞争力，指导轮胎产业健康、可持续发展，工业和信息化部下发了《轮胎产

2、业政策》，用于指导轮胎行业的发展。这个政策有以下几个方面特点：1.注重环境保护，逐步淘汰落后产品严格限制斜交轮胎发展，除航空轮胎外，不再新增斜交轮胎产能；淘汰年产50万条及其以下的斜交轮胎和以天然棉帘子布为骨架的轮胎生产线；限制发展有内胎载重子午线轮胎。2.准入门滥提高《政策》要求，新建、改扩建载重子午胎项目一次形成生产能力应达到年产120万条以上；轻型载重子午胎和轿车子午胎项目一次形成生产能力应达到年产600万条以上。门揽提高了两成，有助于抑制小企业的投资热情，减低行业的过剩产能。《政策》还提出，工程胎项目一次形

3、成生产能力应达到年产3万条以上。而除搬迁和现有企业技术改造外，2011年底前不再新建、扩建轮胎项目。①3.乘用车胎子午化率将达100%中国橡胶工业协会人士指出，现在轮胎业面临的过剩是品种结构上的过程， 而非整体过剩，与中低档轮胎重复建设产能过剩不同，高档、高性能轮胎依然供不应求。对此，《政策》明确规定，鼓励发展安全、节能、环保的高性能子午线轮胎，宽断面、扁平化的乘用子午线轮胎、无内胎载重子午线轮胎以及巨型工程子午线轮胎。《政策》要求，到2015年，乘用车胎子午化率达到100%，轻型载重车胎子午化率达到85%，载重车

4、胎子午化率达到90%。?4.加强轮胎行业投资管理，抑制行业产能过剩《政策》要求，根据《国务院关于投资体制改革的决定》和《外商投资项目核准暂行管理办法》等文件规定，内资轮胎建设项目实行备案制，外资轮胎项目实行核准制。内资企业投资新建、改扩建轮胎项目（包括在异地兼并重组建设和由异地非独立法人分公司建设），由省级人民政府确认的有关部门备案。鼓励有实力的内资优势企业到境外设立轮胎分厂，外商投资新建、改扩建轮胎项目，总投资3亿美元以下的项目由省级人民政府确认的有关部门核准；总投资3亿美元及以上的项目由省级人民政府确认的有关部

5、门报国家主管部门核准。②5.国外的政策法律壁垒2001年，中国加入了WTO，中国轮胎企业;JT?始更广泛的参与国际竞争。由于中国产品物美价廉，在国际市场占有了一席之地，与此同时，中国企业面临越来越多的贸易壁全。2009年轮胎特保案只是一个缩影，早在2007年7月，位列国内第二大轮胎制造商的杭州中策橡胶有限公司，因产品被怀疑存在安全问题，在美遭诉讼。虽然中策公司一再声明，其产品不存在质量问题，各方面都符合国外的安全标准，但这起事件对中国轮胎在国际轮胎市场上的品牌形象还是带来了很大程度的冲击。欧盟在2006年通过的RE

6、ACH法规对轮胎中的添加油作了严格限制，以降低对环境的破坏。规定从2010年1月1日起，所有进入欧盟市场的轮胎都必须符合这一标准，该法案被誉为“中国加入WTO以來最大的技术性贸易保护措施”。始于2008年的经济危机影响了发达国家的轮胎产业，轮胎公司减产、破产、工人失业，他们把此归因于中国轮胎产业的发展，发生了著名的“轮胎特保案”。轮胎特保案是指美国国际贸易委员会于2009年6月29R提出建议，对中国输美乘用车与轻型卡车轮胎连续三年分别加征55%、45%和35%的从价特别关税，该年9月4円，美国贸易代表办公室向总统奥

7、巴马提交了关于中国输美轮胎特保案的最后建议报告，2009年9月11円，美国总统奥巴马决定对中国轮胎特保案实施限制关税，为期三年，第一年将对从中国进口的轮胎加征35%关税，第二年加征30%，第三年加征25%。中国轮胎对外出口遭遇严重的法律壁垒。美国轮胎特保案的争端刚起，中国轮胎业又在巴西、阿根廷遇阻。2011年7月阿根廷对原产于中国的轮胎征收10%-23%的反倾销税，从2011年6月22円起实施，有效期两年。巴西此前决定，自2009年9月9日起，对从中国部分轿车轮胎征收每公斤0.75美元的附加税，实施期限为5年。巴西

8、、阿根廷等南美洲国家相继对中国轮胎发难，导致进入这些新兴市场的盈利空间大为缩小。4.1.2经济因素2011年，我国汽车市场呈现平稳增长态势，平均每月产销突破150万辆，据中国汽车工业协会统计，我国2011年累计生产汽车1841.89万辆，同比增长0.8%,销售汽车1850.51万辆，同比增长2.5%，汽车产销继续位居世界第一，庞大的汽车产量，带来巨大的轮胎消