dhl公司组织变革案例

《dhl公司组织变革案例》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、DHL公司组织变革案例EXPRESS(中外运敦豪)，以上3家集团下属公司在中国均为独立核算及运营的兄弟公司。今天的DHL物流其实包括了丹沙和金鹰两家货运公司，母公司德国邮政已于2007年成功买下中外运空运所持的50%股权，至此金鹰国际货运成为独立的外企，并IO00k由德国邮政控股。丹沙公司和金鹰公司的全球合并，促使DHL货运一跃成为全球最大的物流供应商。2.2行业与社会背景现如今物流业己成为国际经济体系的重要组成部分。物流是经济全球化的必然产物，也是推动经济全球化发展的重要服务业。近年来，物流业在世界范围内呈稳步增长态势，欧洲、美国、

2、日本己成为当前全球范围内的主要物流基地。物流业在中国起步较晚，伴随着国民经济的迅猛发展，物流业的市场需求持续增长。尤其进入21世纪以来，在国家不断加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业始终保持较快增长速度，物流体系持续完善，行业运行日渐成熟和规范。以下为08年全球主要物流企业的市场占有率排名，可以清晰的看到世界五强基本都为欧洲公司囊括。而DHL、德讯(K&N)和新客(Schenker)分列前三名。另外，国际物流公司在国内的市场份额占到600k左右(尤指进出口业务)，其余的400d市场份额主要集中在国内当地的物流公司手里，而且多以

3、出口预付为主。传统的观点认为交通运输是国家经济发展的基础。随着社会、经济、技术的高速发展，各种基础设施的不断完善，全球经济一体化趋势和市场竞争程度日益增加，人们对这一传统观点的认识发生了变化。近些年来，物流管理与物流技术在工业发达国家得到了广泛的承认、应用和发展。人们已经认识到，包含交通运输在内的、包括了产品的生产、流通和消费过程中诸环节的物流系统，己成为国家经济在高起点上持续发展的重要基础。随着现代科技、管理和信息技术在物流系统中的广泛应用，物流行业已成为适合于市场经济发展的基础产业之一因此，我们必须用一种新的思维与观念，从整个物流

4、系统的角度来看待和探讨中国生产、流通、消费等社会经济活动的发展。在过去计划经济体制下，经济活动中生产和流通被当作两个彼此隔绝的要素，运输也被分割成许多不能有机联系的过程。现在，随着社会主义市场经济体制的逐步建立，这种模式已经发生变化，相互之间的界限开始逐渐被打破。生产与消费，以及将两者紧密联系起来的流通等经济活动的各个方面将被“物流”综合在一起，形成为以市场为导向、以满足客户要求为宗旨、获取系统总效益最优化的适应现代社会经济发展需要的新兴行业。现阶段我国物流业主要发展状况如下:(1)物流基础设施的规模不断扩大铁路，公路及内河水路建设成

5、效显著，航空线路及其总长度均创历史新高，港口及码头建设不断完善。(2)运输需求持续增加在良好的经济体制下，国家采取一系列积极措施，经济得到稳步发展，与此同时，国内及国际的运输需求也越发重要。(3)物流市场潜力巨大汽车、通讯、电子、医药、食品等支柱产业的飞速发展，使得物流一这个处于中间环节不可或缺的产业越来越受到更多人的关注，物流服务质量的好坏及可靠性，直接影响了被其服务的行业发展状况。(4)第三方、四方物流悄然兴起根据中国仓储协会进行的第三次物流市场调查分析:有57%的生产企业和3S%的商业企业正在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流

6、的满意度在逐渐提高。企业目前的物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力，而增加了物流外包的需求;最后是政府的激励措施也是刺激中国的第三方物流市场迅速发展的重要因素。综上所述，物流业在国内发展有着巨大的潜力，但是问题也同样存在:交通部一月公布的最新数据显示

7、:09年我国主要沿海港口集装箱吞吐量为10900万标准箱(TEU)，同比下降5.9%，受金融危机的影响，09年我国出口量首次出现负增长，其中，国内第一大港上海港完成2500，2万标准箱，同比下降10.7%，仍居世界第二，不过与世界第一的新加坡港港口集装箱吞吐量的差距在缩小。而从供求关系来看，未来2一3年内集装箱班轮市场的情况较2009年并不会有太大改观。近期日本三大公司日邮、川崎、商船三井公布其2010年的经营计划，一致对未来几年集装箱班轮业务持悲观态度，计划减少集装箱船队。下面一组来自海关总署的数据更能直观的体现09年物流业的低迷:

8、从全年来看，2009年我国外贸进出口总值为22072.7亿美元，同比下降13.9%，略高于2007年的贸易总值。其中出口12016.7亿美元，下降16%;进口10056亿美元，下降11.2%，全年贸易顺差1960.7亿美