预制箱梁首件总结

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1、20m预制箱梁首件总结为了加强泉州机场连接线预应力小箱梁的质量工程管理，确保工程质量优质。确保我标段内箱梁预制工程质量符合设计规范要求，我标段选定双龙路立交桥U25联右幅5#中跨中梁作为我标段首件箱梁工程。经过项目部精心组织，规范施工，箱梁首件施工已经结束，作为首件工程既是业主、监理办对我们施工方案、施工工艺流程的全面考查，又是为我们以后预制箱梁大规模施工提供了一个可行性方案。为了更好做好下一步工作，现将首件预制箱梁施工过程以及出现的问题总结如下：一、首件工程概况为保证预制箱梁连续架设，30m预制箱梁首

2、件定双龙路立交桥U25联右幅5#中跨中梁。中梁预制宽度2.4m，梁高1.6m。顶板厚度：18cm；底板厚度：跨中18cm，支点附近25cm；腹板厚度：跨中18cm，支点附近25cm；悬臂端部厚度18cm，根部厚度25cm；中跨边梁及中梁在支点附近均设有堵头板，厚度8cm，边跨边梁及中梁在支点附近均设有端横梁，厚度25cm。二、施工目标（一）质量目标工程零缺陷，施工过程零违纪；质量评分95分以上，一次交验合格率100%。严格执行本工程质量责任合同，交工验收的各分项工程合格率达100%，满足项目创优规划。（

3、二）安全目标严格执行本工程安全生产合同，全面贯彻执行安全管理体系，做到安全生产无重大安全责任事故，一般事故频率不超过0.1%；安全防护设施符合规范标准要求，现场施工安全达标创优。（三）环保目标遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染，保护生态环境。（四）首件目的通过首件工程技术经验，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，全面客观分析影响工程质量各种原因，对各项工艺，技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺。为后续批量生产箱梁建立质量控制目标和措施，避免技术

4、、工艺等各种原因造成的各种隐患。结合工程实际，来确定最优的施工工艺和施工组织。三、首件工程施工准备（一）水、电及现场布置施工用水，施工用电：提前准备就绪预制场地设置时已考虑箱梁的安装及运输距离和顺序。梁底座的数量根据实际工期和规范要求确定周转频率。制梁台座有足够的刚度和强度，小箱梁预制台座：由2个端头支墩和19个中间支墩构成，台座支墩高度均为50cm，顶部宽度为0.8m。各类支墩顶部采用∠5型钢进行包边处理。台座顶面的平整度控制在2mm以内。做底模台座时。。在梁底座每隔0.5--1.2m设拉筋孔一道，便

5、于加固模板。侧面必须平整光滑，以保证侧模的安装就位和箱梁底的平整度。③预制场设龙门吊两套，龙门吊负责起吊梁和模板安装以及混凝土浇筑。（二）模板供应模板：采用成型钢模，保证具有足够的刚度、强度、稳定性，表面平整光洁。模板均已经过自检合格后，经专业监理工程师抽检合格，并同意使用。（三）技术准备①、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。②、作好施工图纸及设计说明会审工作，对各级施工人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。（四）试验工作所有施工材料的试验工作已全部完

6、成，并经过监理工程师的抽检。施工的混凝土配合比设计已完成。四、施工安排（一）人员安排箱梁预制对本桥的施工有重要的作用，做好本分项工程是本桥的一个关键环节，我项目部由项目领导统一安排，具体如下：（二）施工队伍安排预制场施工集中，机械易于到位。具体安排三个作业班组负责施工，其工作内容如下：钢筋加工队：负责钢筋的加工制作及安装，首件人员8人。整个作业队施工高峰期人数18人。模板安设队：负责模板的加工及安装，首件人员5人。整个作业队施工高峰期人数15人。混凝土浇筑队：负责混凝土的浇筑，首件人员6人。整个作业队施

7、工高峰期人数15人。（三）机械安排为保证箱梁的正常施工，我项目安排施工机械如下：机械名称型号数量备注龙门吊80T/10T2套/1套良好装载机ZL-501辆良好商混凝土罐车8m34辆良好搅拌站商混凝土站JS10001套良好附着式振动器ZF75-150(高频)18台良好钢筋弯曲机GF-201台良好钢筋调直切断机GT10B1台良好电焊机BX1-5004台良好插入式振捣器HZ30-5010个良好（四）施工安排施工时钢筋加工在钢筋加工场地统一加工成半成品，在施工现场进行钢筋的焊接绑扎；模板采用成型的钢模；混凝土使

8、用商混凝土站生产的混凝土，罐车运输至现场，龙门吊吊料入模。（五）施工现场管理体系网络施工队中下设质检部、安全部、施工队、物资部和综合办，以便控制施工。各人员的主要职能：①工区长长：对施工全面负责，其主要职能是：负责施工队全面工作，协调班组之间与作业队之间的工作，督促各班组高标准、高质量的完成职能工作并负责与各相关部门的联系。②质检部：主要负责工程施工技术工作，质量控制、自检、验收、技术复核、质量评定、技术资料的收集工作，以及对测量小组和现场