水泥搅拌桩作业指导书

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1、中铁电气化局集团新建天津新港北集装箱中心站工程天津新港北铁路集装箱中心站工程水泥搅拌桩施工作业指导书中铁电气化局集团天津集装箱中心站工程项目一分部2011年月日编制2011年月日实施4中铁电气化局集团新建天津新港北集装箱中心站工程新建天津新港北铁路集装箱中心站工程水泥搅拌桩施工作业指导书一、适用范围新建天津新港北集装箱中心站工程，地基处理部分为水泥搅拌桩施工。二、编制依据1、津集铁路《路基工程大样图集》；2、《铁路路基工程施工规范》(TB10001-2005)；3、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2010）

2、；4、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-2009）；5、《营业线施工安全管理管理实施细则》（京铁师[2008]435号）；6、《营业线施工安全管理管理实施细则补充办法》（京铁师[2008]249号）。三、施工技术及参数要求水泥搅拌桩施工采用P.S.A32.5级矿渣硅酸盐水泥，施工参数如下：1、水泥掺量67kg/m；2、水灰比：0.6；3、水泥浆比重为1.8~2.0；4、喷浆搅拌下沉速度0.8m/min；5、搅拌提升速度1.0m/min；6、送浆压力保证在0.4-0.8Mpa；7、进入持力层后电流量不小于60A

3、；8、采用SJB-II型深层搅拌桩机及其配套设备进行施工；四、施工工艺、方法水泥搅拌桩施工工艺流程如下：原地面处理→放样定位→桩机就位、调直→搅拌喷浆下沉→到达预定深度→搅拌提升→重复搅拌喷浆下沉→重复搅拌提升→喷浆搅拌完毕→处理完毕→成桩、记录→桩机移位。（一）、施工工艺流程及施工顺序施工顺序如下图4中铁电气化局集团新建天津新港北集装箱中心站工程1、桩机定位，开启灰浆泵搅拌下沉至桩底设计标高，在桩底端搅拌喷浆30S后匀速喷浆搅拌提升，本次下沉喷浆量约为总浆液量的70-80%；2、提升搅拌：提升至桩顶设计标高(提升速度1.0

4、m/min）；3、搅拌喷浆下沉至桩底设计标高（下沉速度0.8m/min），本次下沉将剩余浆量全部注入桩体；4、搅拌提升至地表以上，进行桩顶处理，移机就位施工下一根搅拌桩。施工工艺流程图施工放线定桩位设计配合比桩机对位调平拌制浆液搅拌喷浆下沉搅拌喷浆下沉至桩底标高搅拌提升至桩顶标高喷浆搅拌下沉移位不喷浆搅拌提升至地表（二）、施工准备1、平整场地至设计标高。清除地表植被，树根、建筑生活垃圾等，用土回填至原地面并碾压密实，地表较软时应采取防止施工机械失稳的措施。2、组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、浆喷系统

5、各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。3、机械设备、进场材料必须有出厂合格证。机械设备调试达到正常运转条件，水泥需按200T一个批次进行复试，人员进桩机操作人员必须具有特殊工种操作证，各项检查合格并报监理审查后方可开始施工。4中铁电气化局集团新建天津新港北集装箱中心站工程（三）、桩机就位、调直1、桩位复核无误后方能就位，桩机就位由机班长统一指挥，移动要看清左右及前后各方面情况，发现有阻力及时排除。2、移动结束后检查定位情况，安装钻机时，将钻机对准桩位，调

6、平桩机机身以保证桩的垂直度。保证桩机的基座平稳、调正，并用水平尺（或在钻机上吊垂球）校正基座水平（垂直度），钻杆垂直度偏差不得超过1%，动力头、搅拌头、桩位线三点一线，并由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业。（四）、灰浆制备（后台）1、在制备灰浆前，应检查水泥是否受潮、结块、变质，严禁使用未经复试或复试不合格的水泥。2、在搅拌头预拌下沉的同时，严格按设计配合比制作灰浆，水灰比严格按配合比控制，灰浆搅拌时间不得小于2min，以便浆液充分拌合。3、搅拌好的水泥浆液应通过20号过滤网注入储浆筒，以防水泥块或杂质堵塞注浆管道。4

7、、每根桩水泥、水用量见下表：序号桩长（m）水灰比每根桩水泥掺入量kg每根桩水用量kg每根桩浆液量（m3）备注160.6402241.20.36280.6536321.60.48（五）、喷浆搅拌（前台控制）1、搅拌下沉（1）、搅拌喷浆下沉，待搅拌机钻头接近地面时，打开送料阀门，喷送加固浆液，边喷浆边下沉，下沉速度0.8m/分。下沉到达设计深度后，在桩端搅拌喷浆30s后，关闭送料阀门，匀速搅拌提升。（2）、在施工过程中，桩机操作人员与搅拌浆液工作人员保持密切联系，保证搅拌机喷浆时连续供浆，因故需暂停时，为防止断桩，等恢复供浆时应

8、在断浆面上重复搭接0.5m喷浆施工。（3）、根据设计桩长，用反光漆或者胶带在钻杆立柱上清晰标明，达到设计桩长的位置。2、搅拌提升确认水泥搅拌桩钻头下沉到设计深度后，在桩端搅拌喷浆30s后关闭送料阀门，匀速搅拌提升。3、重复搅拌喷浆下沉重复搅拌下沉，打开送料阀门，打开送浆阀门，喷送加固浆液，