钢筋混凝土t形梁设计

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1、河南城建学院《桥梁工程》课程设计说明书课程名称:桥梁工程题目:钢筋混凝土T形梁设计专业:道路桥梁与渡河工程学生姓名:**********学　　号:指导教师:************开始时间:2013年6月4日完成时间:2013年6月8日课程设计成绩：学习态度及平时成绩（30）技术水平与实际能力（20）创新（5）说明书撰写质量（45）总分（100）等级指导教师签名：年月日22⒈设计资料（一）桥面净宽：人行道（二）主梁跨径及全长：标准跨径：（桥墩中心距离）计算跨径：（支座中心距离）主梁全长：（主梁预制长度）（三）设计荷载：公路-I级；人群荷载3.0kN/㎡；设计安全等级：二级，结构重要系数。

2、（四）桥面铺装：根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)表4.2.1可知沥青混凝土面层5cm（重力密度为23KN/m3），水泥混凝土垫层6cm（重力密度为24KN/m3），C25混凝土的重力密度为24KN/m3，T梁采用C40混凝土，其重力密度为25KN/m3。主筋HRB335其他R235钢筋：主筋用HRB335钢筋，其它用R235钢筋 混凝土：T形主梁，桥面铺(防水)C30；栏杆，人行道为C252.尺寸拟定2.1横断面设计(1)桥梁横断面的设计，主要是决定桥面的宽度和桥跨结构横截面的布置。桥面的宽度决定于行车和行人的交通需要；(2)本梁桥桥面行车道净宽为：净人行道；(3)

3、为了利于桥面排水，应根据不同类型的桥面铺装，设置从桥面中央倾向两侧的1.5%-3.0%的横向坡度，本桥设置为1.5%。2.2纵断面设计(1)桥梁纵断面设计包括确定桥梁的总跨径.桥梁的分孔桥道的标高.桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度。(2)本梁桥根据水文计算来确定。标准跨径为19.2（桥22墩中心距离）。本桥的跨径较小，因此上部结构的造价较低，墩台的造价较高。为了结构受力合理和用材经济，分跨布置时要考虑合理的跨径比例。(3)本梁桥为跨河桥梁，桥下净空的标高应保证桥下排洪和通航的需要，结合桥型、跨径等一起考虑，以确定合理的标高。(4)桥上纵坡不大于4%，桥头引道纵坡不宜大于5%。横断面

4、图纵断面图22主梁断面图2.3主梁间距与主梁片数装配式钢筋混凝土T形简支梁的主梁间距一般选在1.5~2.2之间，本设计采用1.8；共5片梁。⒉⒊主梁跨中截面主要尺寸拟定：共5片梁。51.8=9，两边各悬挑0.5,如桥断面图。2.4主梁截面细部尺寸（1）主梁高：钢筋混凝土T形简支梁高跨比的经济范围大约在~，根据跨度大者取较小值的原则，本设计取用，则梁高为。实际设计取1.3；（计算跨径22）（2）主梁肋宽：为保证主梁的抗剪需要，梁肋受压时的稳定，以及混凝土的振捣质量，通常梁肋宽度取在15~18，鉴本设计的跨度为22，纵向钢筋数量较多，故按较大值取为18；（3）翼缘板尺寸：由于桥面宽度是给定的

5、，主梁间距确定后，翼缘板的宽度即可得到为1.8。因为翼缘板同时又是桥面板，根据其受力特点，一般设计成变截面形式，即与腹板交接处较厚，通常取不小于主梁高的，即为，因为翼缘板较窄，本设计取16，翼缘板的悬臂端可以薄些，本设计取为8；⒉⒌计算截面几何特征平均板厚：=22主梁截面的形心的截面位置：a=抗弯惯性矩：抗扭惯性矩:2.6横截面沿跨长变化：等截面2.7横隔梁：5根，肋宽15，梁高一般取为T梁高的3/4左右，即0.95，在近腹板处横隔梁底缘到主梁梁顶的距离为1.1。⒊主梁设计⒊⒈恒载内力计算⒊⒈⒈一期恒载集度主梁：横隔梁:对于边主梁：对于中主梁：⒊⒈⒉二期恒载集度桥面铺装层：栏杆和人行道：

6、作用于边主梁的全部恒载强度：作用于中主梁的全部恒载强度：⒊⒈⒊恒载内力计算主梁弯距和剪力计算公式：　;。主梁各计算截面的恒载内力如下表所示：22内力截面位置x剪力（）弯矩（）边主梁中主梁边主梁中主梁x=0168.9183.300x=84.591.71083.21175.6x=00722.1783.7⒊⒉活载内力⒊⒉⒈冲击系数和车道折减系数结构跨中处的单位长度量：主梁截面形心到T梁上缘的距离：跨中截面惯性矩：查表E取所以冲击系数：对于集中荷载：当时，；当时，22当时，采用直线内插法对于均布荷载：公路—Ⅰ级均布荷载公路—Ⅱ为公路—Ⅰ级的0.75倍则计算车道荷载的跨中弯矩、剪力的计算对于双

7、车道，折减系数⒊⒉⒉计算主梁的横向分布系数①当荷载位于支点处，利用杠杆原理法计：1#梁对于汽车荷载对于人群荷载222＃梁对于汽车荷载对于人群荷载=0（由于是出现负的，取零，出于安全考虑）3＃梁对于汽车荷载对于人群荷载=0（由于是出现负的，取零，出于安全考虑）②当荷载位于跨中时根据任务要求，使用修正偏心压力法绘制影响线并计算横向分布系数，本桥各根主梁的横向截面均相等，梁数n=5,梁间距为2.2m。偏心修正系数：1＃梁横向影响线的竖标值