填石路基试验路段施工方案

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1、填石路基试验路段施工方案一、工程概况本标段位于XX市XX镇至XX镇之间，里程桩号为K22+500-K28+400，本标段路线全长5.9km，路基宽23m。主要工程量为：路基土石方挖方约80.5万方、填方约94.1万方；浆砌防护排水工程共48589方、7道钢筋混凝土盖板涵187.7米，4道钢筋混凝土圆管长34米，5个钢筋混凝土盖板通道179.05米，小桥5座共150米长，1座箱型跨线桥共长54米，总工程造价约1.278亿元。二、路段的选定根据《路基施工技术规范》中3.5.2条“试验路段位置应选择在地质条件、断面形式等工

2、程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m”的规定。我标段拟选择K27+270～K27+400段作为试验路段，该段平均填筑高度为5米左右且地势较为平缓，故选该段为试验路段。三、试验目的确定在现有的条件下进行石方填筑施工的最佳机械组合方式、施工工艺及有关施工技术参数，为石方填筑的施工和质量控制提供依据。本试验段主要是确定93区、94区、96区填石路堤施工工艺、机械最佳组合及有关施工技术参数，以便选择最经济符合质量的施工工艺来指导以后的大规模填石路堤施工。四、工期安排计划开工日期：2014年2月22日计划完工日期：

3、2014年4月5日五、施工准备91．填料准备选定的材料供应点在砂石料场，取石料做崩解试验、抗压强度等各种试验（试验成果附表）。取土场在取料前应清除表层耕植土、杂草、树根等地上的附着物，不得将不合格的石料运至试验段填筑，并保证运到施工现场的石料不含腐殖土、草皮、树根等杂质。路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。路床填料粒径应小于100mm。对超过规定尺寸的石料采用人工配合挖掘机破碎头破碎或剔除的办法处理。2.人员机具组合

4、机具组合人员组合备注机具名称型号数量人员分工人数挖掘机卡特323D1台管理人员2振动压路机TG220D1台测量检测4推土机TY1601台普工12自卸车东风6辆全站仪RTS632DL1台水准仪DSA3201台轻型触探仪1台风炮机1台3.测量放样在试验路段开工前，根据设计图纸放出试验段的中桩O点、边桩a1、a2并测出高程。在距路中心左、右各11.5m处设立控制桩b1、b2点位，如图：9填前高程用H1表示，松铺高程用H2表示，压实后高程用H3表示，桩上表明桩号与路中心填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。测量放样工

5、作完成后，须填报施工放样报验单经监理工程师验收确认后，方可进行施工。六、施工方案1、地表清理在路基施工前，将路基用地范围内的垃圾、腐殖土、耕植土、草皮、树根等地上附着物予以清除，清除宽度为路基坡脚线外1米，并将清除的表层土运离路基施工场地，作弃方处理。地表清理完成后，先采用TG220D压路机静压2~4遍后进行压实度试验，如达不到要求，加大碾压遍数，直到压实度符合要求为止。压实度检测使用灌砂法，路基基底的压实度不应小于90%。要求填筑层表面光洁、无起皮、弹簧、积水、无明显轮迹等不良现象。后附试验段原地面压实度检测记录。

6、检测结果上报监理工程师批准，经认可后进行路基试验段填石的施工。2、基底检测验收原地面清理后，采用与清理后土质相同的填料进行找平，压路机压实后。恢复中、边桩，测量清表后程高，然后采用灌砂法以确定土的密度和压实度、用干砂法检测土的最佳含水量。并填写相关表格，报监理工程师批准。93、试验方案根据现场填石路堤实测资料的经验数值与现行规范的要求，结合本路段的实际情况，填石路堤按松铺层厚50cm进行试铺，并用石灰粉打成8m*5m的方格，其中试铺采用自卸式汽车运料，5.6m*2*1.8=20m3,用TY160-3推土机进行摊铺整平

7、。试铺段分为两段即K27+270-K27+400，采用不同碾压工艺碾压，直至最后两次碾压没有明显的轮迹为止。同时用精密水准仪进行沉降差检测。4、填石料摊铺根据自卸车容量计算出卸料间距，并用石灰作出记号。采用挖掘机装车后运至现场按石灰线均匀卸料。装料时尽量粗细混装，避免大粒径石料过分集中。卸料专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后中间的原则组织卸料。当运至现场填石材料粒径超过层厚2/3时先进行人工破碎或剔除做边坡码砌石料，再用TY160推土机粗平，压路机静压1-2遍后，用石渣对坑洞地段进行找平，然后采用平地机精平，使

8、石块间无明显的高差。在粗平后填石表面细料明显偏少时，撒铺一层细颗粒料，使之填满缝隙，保证摊铺层面相对平顺，以利于后续碾压。6、控制实布设与标高观测石料作为路基填料，由于粒径较粗，在碾压过程中粒径有错动现象，易造成测试结果的可靠性降低。为此，在试验路段布设16个控制断面，每个控制断面布设三个控制点（左11.5ｍ、中、右11.5ｍ），摊铺用推土机粗