中州大道立交墩身施工方案

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1、郑州中州大道立交上跨陇海铁路工程墩身、盖梁施工专项方案编制:复核:审核:中铁大桥局股份有限公司郑州中州大道立交上跨陇海铁路工程项目经理部二〇一五年一月目录1编制依据12工程概况13水文地质24施工组织计划25施工方案35.1施工顺序35.2施工工艺45.3脚手架施工45.4钢筋加工及安装85.5模板加工及安装95.6混凝土施工116墩身及盖梁施工质量通病及防治措施126.1钢筋工程126.2混凝土工程137安全注意事项157.1钢筋工程157.2脚手架施工167.3模板工程167.4混凝土施工167.5高空作业安全防护178质量保证措

2、施179安全施工保证措施189.1项目部安全生产方针和目标189.2安全生产管理机构、人员配备及职责189.3安全生产岗位责任制度199.4安全保证体系279.5安全生产保证措施2910冬季、雨季及夜间施工安排313710.1冬季施工安排3110.2雨季施工安排3210.3夜间施工安排3211文明施工及环境保护3311.1文明施工3311.2环境保护措施3412事故应急救援3412.1事故应急组织机构3412.2事故应急组织机构职责3412.3事故的应急响应措施36371编制依据1.1中州大道互通式立交上跨陇海铁路立交工程施工图纸1.

3、2《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TTF50-2011)1.3《公路工程质量检验评定标准》1.4《混凝土结构耐久性设计规范GB/T50476-2008》1.5《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)1.6《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)第一号修改单1.7《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)1.8《碳素结构钢》(GB/700-2006)1.9《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》(JT/T329-2010)1.10《混凝土泵送施工技术规程》(JGJ/T10-201

4、1)1.11《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》(JT/T529-2004)1.12《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理细则》(郑铁办【2013】50号)1.13《建筑地基处理技术规范》JG79-20022工程概况本标段工程为中州大道互通立交上跨陇海铁路桥梁工程,与陇海铁路交角87.3°。本工程分左右两幅桥设计,左幅桥与陇海铁路下行线交叉点铁路里程K561+272.645,公路里程为XK4+072.69;右幅桥与陇海下行线交叉点里程K561+219.588,公路里程为DK4+034.623。桥跨布置均为70+70m,桥宽2×26.75m,全

5、长140m。具体里程范围如下:ZX主线桥:XK4+002.69~XK4+142.69,共计140m;YX主线桥:DK3+964.623~DK4+104.623,共计140m。左幅桥2#墩、右幅桥2#墩为空心墩,底部实体部分高度为2m,顶部实体部分高度为2m,中间为空心部分,空心部分上下设置30×30cm倒角,左幅1#墩、3#墩,右幅1#墩、3#墩为分别设置3个墩柱,墩柱上设置高低盖梁,低盖梁上设置3个垫石,高盖梁处每边设置2个垫石。主墩为矩形截面,纵向宽度为6m,顶部顺桥向扩大至6.6m,横桥向宽度为10.45m,顶部横桥向扩大至10

6、.65m,桥墩中心挖空形成空心墩。过渡墩墩柱为2×1.8m方形实心墩柱。墩身尺寸见“表2-1墩身尺寸参数表”。37表2-1墩身尺寸参数表序号编号墩身尺寸(m)备注长宽高1左线1#墩(3个墩柱)2.01.812.36/12.50/12.642左线2#墩10.06.47.73左线3#墩2.01.88.86/9.0/9.144右线1#墩(3个墩柱)2.01.812.36/12.50/12.645右线2#墩10.06.48.86右线3#墩2.01.811.86/12.0/12.143水文地质3.1水文拟建场地内无地表水。地下水主要为第四系孔隙

7、潜水,地下水位埋深16.8~17.1(标高79.32~79.72m),水位变幅2~3m,主要由大气降水补给。根据水质分析报告显示,地下水对钢筋混凝土结构具有微腐蚀性,环境类型为Ⅱ类。3.2工程地质据地质调查及钻探揭露,拟建场地本次勘探深度范围内主要地层为第四系全新统人工堆积层填筑土;第四系全新统冲积层细砂、粉土、粉质黏土;第四系上更新统冲积层细砂、粉土、粉质黏土;第四系上更新统坡洪积层细砂、粗砂、粉土、粉质黏土。场内未见不良地质作用,新构造运动不强烈,区域地质构造简单,地质构造对场地稳定性影响较小,工程地质条件简单,主要问题是表层分布

8、有一定厚度的填筑土,施工中考虑采取相应的措施。3.3气象特征拟建场地处于华北平原西部,属暖温带亚湿润大区黄淮渭河区。其气候特征为:四季分明,春季干旱多风,冷暖无常,夏季炎热多雨,秋季凉爽晴朗,冬季寒冷干燥。根据郑州市气象

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