cpiii网测量技术方案

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1、新建吴忠至中卫铁路（DK0+000～DK135+050）CPⅢ网测量技术方案中国铁建股份有限公司吴忠至中卫城际铁路工程建设指挥部二〇一七年七月新建吴忠至中卫铁路（DK0+000～DK135+050）CPⅢ网测量技术方案编制：审核：批准：中国铁建股份有限公司吴忠至中卫城际铁路工程建设指挥部二〇一七年七月目录1、工程概况12、技术依据13、测量范围及内容13.1测量范围13.2测量内容14、坐标与高程系统24.1坐标系统24.2高程系统25、CPⅡ加密测量技术方案25.1CPⅡ加密点布设要求25.2CPⅡ加密测量及数据处理56、线路水准基点加密测量技术方案76.1加密线路水准基点布设要求76

2、.2线路水准基点加密测量及数据处理77、CPⅢ控制网测量技术方案107.1CPⅢ控制网测量前准备工作107.2CPⅢ点预埋件要求117.3CPⅢ点布设要求127.3.1路基段CPⅢ点的布设127.3.2桥梁段CPⅢ点的布设137.3.3车站范围内CPⅢ点的布设147.3.4CPⅢ点编号要求158、CPⅢ网测量与数据处理178.1CPⅢ网网形178.2联测CPⅠ和CPⅡ点178.3CPⅢ网平面测量188.3.1仪器设备要求188.3.2观测技术要求198.3.3外业记录218.3.4内业数据处理228.4CPⅢ网高程测量与数据处理238.4.1仪器设备要求238.4.2观测技术要求248.

3、4.3内业数据处理269、CPⅢ网的复测与维护27339.1CPⅢ控制网复测279.2CPⅢ控制网的维护279.3CPⅢ控制网的保护2810、资料整理及成果提交2910.1数据整理归档2910.2数据整理归档3011、附件31331、工程概况吴忠至中卫铁路位于宁夏回族自治区沿黄河经济区的吴忠和中卫两市，线路自银西线吴忠站南端引出，向南沿京藏高速经关马湖和滚泉，穿越牛首山丘陵区至中宁东设站，继续向西沿黄河南岸经宣和至中卫市南岸设中卫南站，西端预留兰州方向引出条件。新建线路桥梁长度67.1km，占线路全长的49.8%，新建滚泉、中宁东、中卫南三站，预留关马湖、宣和两站。线路讫止里程DK0+0

4、00～DK135+050，全长135.05km。2、技术依据1.《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）；2.《全球定位系统(GPS)测量规范》（GBT/18314-2009）；3.《国家一、二等水准测量规范》(GBT12897-2006)；4.铁建设【2009】20号“关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知”；5.《吴忠至中卫铁路CPⅢ测量评估实施细则》6.中铁第一勘察设计院有限公司提供的精测网复测相关资料3、测量范围及内容3.1测量范围起讫里程DK0+000～DK135+050，正线长度135.05公里。3.2测量内容（1）CPⅡ控制网加密；（2）线路二等水准控制

5、点加密；33（3）CPⅢ平面、高程控制测量。4、坐标与高程系统4.1坐标系统采用2000国家大地坐标系基本椭球参数，按高斯窄带投影的方法建立工程独立坐标系，分带具体参数如下表：表4-1投影带划分表序号中央子午线经度投影高程面大地高（m）高程异常（m）对应里程范围1106°15＇00＂1140-40DK0+000---DK30+0002106°15＇00＂1260-40DK30+000---DK60+4003105°40＇00＂1200-40DK60+400---DK124+3004105°00＇00＂1110-40DK124+300---DK136+0004.2高程系统采用1985国家高

6、程基准。5、CPⅡ加密测量技术方案5.1CPⅡ加密点布设要求为了高效、准确地建立CPⅢ轨道控制网，根据已有CPⅡ控制网的情况，需要加密CPⅡ网。CPⅡ网加密的主要目地是为了方便CPⅢ网的观测，以及弥补被损毁的和无法利用的CPⅡ点。CPⅡ网加密点按600米左右的间距沿线路左右交替布设，且不与CPⅢ点共桩1．CPⅡ加密点的布设位置①路基段CPⅡ加密点应布设在两个接触网杆之间，设置单独的直径70cm圆墩基础，基础位置及顶面高程与接触网基础相同，33并在圆墩基础顶面按《CPⅢ立柱施工设计图》增设立柱，在立柱顶面埋设CPⅡ点预埋件。基础采用C25混凝土浇筑，如下图：图5-1路基段CPⅡ加密点圆墩基

7、础布置图（单位：m）②桥梁段CPⅡ加密点应布设在桥梁固定支座端挡砟墙顶面。2．CPⅡ加密点的埋设加密CPⅡ控制点应采用强制对中标志，且全线规格样式统一。①强制对中标的组成图5-2CPⅡ加密点预埋件图5-3CPⅡ加密点转接头33预埋件为埋入现场的部分，制作材料采用Y1Cr13Ni9不锈钢。转接头的底端装进预埋件后，顶端可以直接安装GPS接收机，也可以安装通用的测量仪器或棱镜基座。通过基座，可以安装各式棱镜以及测量仪器。对中精度优于0.