关于校园公共自行车系统应用探究

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1、关于校园公共自行车系统应用探究　　摘要：随着大学校园的人数增长的和建校面积的扩张，使得对自行车的需求日益增加，由私人自行车造成的校园问题逐渐凸显。本文以长安大学渭水校区为例，通过问卷调查并结合国外经验，主要从校园公共自行车系统的建设必要性以及运营管理模式两方面展开探讨，为缓解高校校园的交通问题献计献策。关键词：大学校园；校园公共自行车系统；运营管理模式；Abstract:withtheincreaseinthenumberoftheuniversitycampusanditsareaexpansion,makesthegrowingdemandfo

2、rbicycles,causedbyprivatebikescampusissuesarehighlighted.WeiShuiinchang‘anuniversitycampusasanexample,thispaperthroughthequestionnairesurveyandbasedonforeignexperience,mainlyfromtheconstructionofcampuspublicbikesystem,thispaperprobesintothetwoaspectsofnecessityandoperationmana

3、gementtoreducethetrafficproblemsincollegecampus.Keywords:universitycampus;Campuspublic8bikesystem;Operationmanagementmode;.中图分类号：C40文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)1.研究背景概述近几年来，全国各大高校纷纷扩大了招生比例，在校大学生的数量日益增多，由于大学校园占地面积广，各功能分区距离较远，自行车已逐渐成为大学生日常学习和生活的必要交通工具。然而，在自行车为大家带来便利的同时却由于其数量的增多、停

4、车环境的限制、管理不善等引起的诸多不良现象，越来越引起了广大师生的关注，成为困扰高校的一大难题。现以长安大学渭水校区为例进行探讨说明。1.1校园概况以长安大学渭水校区为例，该校区目前占地面积2506亩，拥有师生两万余人，由于东西狭长而被分为东区和西区。长安大学渭水校区的整体布局如图1-1所示。图1-1长安大学渭水校区平面图从平面图中可以明显地看出：各功能分区相互孤立且相距较远，大大增加了同学们的步行时间，导致了出行的不便，降低了出行的效率。1.2现状调查1.2.1自行车拥有率8从回收到的100份调查问卷的分析中可以发现：自行车的拥有率为56.2%，

5、其中东区为63.3%，西区为46.5%，而自行车的使用率则高达91.8%。可见，自行车在同学们的交通出行占据着很大的比重。1.2.2现存的自行车所存在的问题一、自行车摆放杂乱无章，值上下课高峰期时严重阻碍路人通行二、相关的配套服务设施不完善三、自行车利用率不高，被盗事件时有发生四、废旧自行车处理不善，不少破旧自行车被人遗弃，造成了资源的浪费。五、缺乏专门为老师、后勤工作人员服务的自行车1.3小结自行车的高拥有率、高使用率与低利用率、低服务水平、低回收率间的矛盾，是导致高校校园里自行车运营管理混乱的根本原因。随着问题的逐渐恶化，有必要引入校园公共自行

6、车系统。2.建设校园公共自行车系统的必要性论证2.1校园公共自行车系统的组成图2-1校园公共自行车系统组成部分2.2校园公共自行车特性分析一．灵活性8灵活方便，能提供门到门的服务，尤其对老师来说，利用公共自行车换乘地铁或公交，可摆脱对于校车的依赖性，能自主把握与分配时间，灵活性强。二．经济性通过租赁或免费使用公共自行车，可降低私人购买新车的欲望，从而减少废旧自行车的数量，达到资源的优化配置。三．便捷性一般情况下,人的步行超出15分钟,会选择使用自行车或机动车。适宜的步行时间应不超过10分钟[1]。自行车对于较长距离的出行具有一定的优势，使得出行更加

7、快捷。此外，统一的维修管理服务可省去同学们的麻烦，使用起来更加方便。四．安全性通过有效的统一管理、安全性能良好的存取车及停车设施，可以有效解决防盗问题，学生不再为自行车被盗而烦恼。五．环保性自行车属于绿色交通工具，无污染、无噪音、无废气，有利于节能环保。除此之外，自行车还可用于休闲、健身，丰富学生的课余生活。六．文化特性8设立具有本校特殊文化特色的公共自行车，统一规划、统一标识、统一管理，可以成为校园里一道亮丽的风景线，从而美化校园，彰显校园魅力！2.3设立校园公共自行车系统的必要性据了解，美国已超过100所学校，包括华盛顿州立大学和北卡羅来纳州杜

8、克大学，在校园里已有了自行车共享站。而其他许多高校也注意到方案的可行性，在不久将加入自行车共享的行列。而在我国，校园公共自