里昂公共自行车系统

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1、万方数据●文章编号：1672．5328(2009}04．0013．08里昂公共自行车BikeSharingSysteminLyon系统城市交通第7卷第4期2009年7月UrbanTransportofChina，V01．7，No．4，JuJy2009韩慧敏，张宇，乔伟f中国城市规划设计研究院。北京100037)HANHui—min，ZHANGYu，QIAOWeif￡垦!堕垒!!皇!里Y旦!型尘塑里!型坐i垦g壁旦!!!g里!望!Ui望g!QQQ!Z!￡垒i旦尘摘要：对法国大里昂都市区Vrlo’v系统进行概述，内容包括服务终端、停车桩和自行车设施，租借方法和

2、价格，信息化特征，成本和收入等。分析了祖赁点的类型．定位依据和点位布设方法。然后，从各区的自行车租借特征、租借次数、居民出行方式转变和满意度方面，结合调查数据阐述了Vrlo’v系统的实施效果。最后，介绍了大里昂都市区自行车服务的推广方针，意在指出，公共自行车系统是自行车交通服务的一部分，城市为一切自行车出行创造条件才是发展之道。Abstract：ThispaperpresentsanoverviewofthebikesharingsysteminVrlo’v，theGreaterLyonMetroArea，includingserviceterminals

3、，racks，bikes，bikerentalandreturn，rentalpricing，information—basedfeatures，costsandrevenues，etc．Throughananalysisofthesystem’Sapproachtodeterminingthelocationandsizeofarentalstation，thepaperthendiscusses，accordingtosurveyda—ta，theperformancesofthesystemintermsofrentalcharacteristics

4、，numberofrentals，citizen’stravelmodeshifting，andrenters’satisfactionforallareas．ThepaperconcludeswithremarksonguidelinestopromotetheLy-onsystem，inthehopetomakeclearthatabikesharingsystemisonlyapartoftheentirebiketrafficservices，andthattomeettheneedsofallbiketripsistheonlyrightwayt

5、owardsasustainabledevelopment．关键词：交通规划；公共自行车；租赁点；租借特征Keywords：biketransportationsystem；bikesharingsys·tem；bikerentalstations；serviceterminals；travelmodeshifting中图分类号：U491．2+25文献标识码：A收稿日期：2009—05—20作者简介：韩慧敏(1982一)，女，河南太康人，硕士，主要研究方向：城市交通。E．mail：hhmnl982@sina．com里昂是法国第二大城市，市区面积47．95k

6、m2，市区人口46．64万人(2005年)，人口密度9727人·km2，地势大多都很平坦，适宜自行车出行。为了缓解交通拥堵、改善环境，推广无污染出行方式，里昂在全世界率先实行了公共自行车计划。1系统概况1．1发展历程2005年5月19日。里昂推出了公共自行车V410’、一一种自动的公共白行车系统，其标志见图1。Vdlo’v由法文“v6lo”(自行车)和英文“love”(爱)组成，意为“热爱自行车”。这个系统允许用户在一个租赁点取车，在不同的租赁点还车。根据不同的预付费方式。用户可以享受30min到1h的免费使用时间，超出部分费用也很低廉。系统简单、新颖、便

7、捷，被里昂市民广泛接受，每天平均被租借10000次，2005年10月4日全国罢工日当天达到租借16626次的当时最高纪录，每辆车平均被借了14次。2006年2月，173个租赁点共1575辆自行车投入使用。分布于里昂1-9区和维勒尔巴纳区(Villeurbanne)(见图2)，每个租赁点平均9．1辆自行车，共有36130人预存费用。租车者通常都是短途出行。79％的租借时间低于15min，62％的使用距离少于2km。目前，Vdlo’v系统共有343个租赁点，4000辆自行车。从2005年运营以来，截至2009年3万方数据14城市交通第7卷第4期2009年7月月

8、，V610’v用户总计骑行4212万km，相对于汽车出行，相当于减