栈桥设计计算.doc

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1、主桥栈桥计算书一、主要计算依据1、）《钢结构设计规范》（GB50017-2003）2、）《钢结构设计手册》3、）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）4、）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）二、结构说明郑州黄河大桥主桥施工设单侧栈桥。栈桥布置在线路下游，施工时需首先在有水区域贯通栈桥，在主桥沿线陆地部分设置施工便道和主栈桥相连，从南北两岸同时施工。栈桥起于主桥67#墩，终于主桥79#墩，栈桥中心与桥梁中心间距22.5m，栈桥全长1205.93m，分为万能杆件式栈桥和军用梁式栈桥两部分；栈桥梁用万能杆件拼装长约

2、部分总长406.25m，栈桥梁用原黄河四桥军用梁拼装部分总长799.68m。联内设制动墩，联与联之间设伸缩缝。栈桥采用钢管桩基础，万能杆件区段，桁高2m，桁宽8m，最大跨14m，栈桥基础为φ0.426、φ0.6m钢管桩；军用梁区段栈桥长900米,共分4联和一个开启孔，联与联之间设伸缩缝，桩间距16m。栈桥钢管桩用液压夹持器、振动打桩机及履带吊机插打施工。栈桥顶面设运输道及水管、泥浆管等。三、计算参数栈桥作为施工期间跨越黄河重要临时通道，设计一般按10-20年一遇水位进行控制。根据黄河十年一遇洪水防洪要求，栈桥底标高定位97.0m。栈桥设计

3、计算水流。栈桥设计荷载：60t载重汽车（包括自重），80t履带吊机，7m3砼罐车。四、结构检算：栈桥结构计算主要分为桥面系、主梁、桩顶分配梁及栈桥桩等四部分。（一）、桥面系计算桥面系主要包括桥面板，横梁I16（@25cm），纵梁I25b等计算。1、桥面板根据栈桥桥面系布置知，桥面板为单向板。70t重载汽车轮压为桥面板的控制荷载，其余荷载不控制。7单轮轮压按8t计算，计算的单位宽度均布荷载，计算表明满足要求。2、纵梁I16纵梁I16支撑在横梁I25b上，万能杆件主梁侧最大跨为1.4m，贝雷梁处约为0.7m。控制荷载为70t重载汽车。荷载作用

4、宽度为0.2m，为。万能杆件侧为最不利。一侧轮压按3根梁共同承受。计算表明满足要求。3、横梁I25b纵梁跨度组成为4跨连续梁（万能杆件侧）。控制荷载为70t重载汽车。计算表明满足要求。（二）、主梁计算主梁计算主要分万能杆件和军用梁两种类型。1、万能杆件主梁计算主要利用计算软件模拟70t重车及80t履带吊行驶再不同位置处，各杆件轴力，计算模型如下：77以上五图为主要摘录万能杆件纵、横向受力分析情况，计算中经过大量工况计算，叠加，计算出万能杆件最不利受力状况及支座处最大支反力。万能杆件主要计算结果见下表:杆件计算工况4N1/4N23N34N4

5、2N5汽车最大轴向压力(KN)468421349150最大轴向拉力(KN)5914516786履带吊最大轴向压力(KN)321329406167最大轴向拉力(KN)3213044258容许轴力(t)120.350.842.210.6/17.2注:上式中N5容许轴力为2个M22螺栓双剪切设计值72N5最大轴力为支左位置处压杆最大轴向力。此位置处N18补强后孔壁承压为19.08t。栈桥主梁竖向最大挠度。1、军用梁主梁计算同上万能杆件主梁计算相似，计算模型如下图所示。主要计算结果为:弦杆:腹杆:计算表明满足要求（三）、桩顶分配梁及钢管桩计算根据

6、以上计算结果，建立计算模型分别计算万能杆件及军用梁底分配梁及钢管桩。计算模型如下：7钢管桩:连接系:计算表明满足要求五、WD-20吊机构架计算WD-20吊机构架为万能杆件,构架主要承受吊机荷载及结构自重。计算采用杆单元分析,计算结构见下图示:7计算结果:2N1(2N2)3N32N42N5以上计算表明构架结构强度满足要求。构架整体抗倾覆稳定系数K=2.3＞2，满足要求。六、结论：由以上计算结果说明，栈桥各构件强度、刚度、稳定性均满足要求。7