金上大桥栈桥设计计算

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1、栈桥施工计算单计算：复核：项目负责：项目总工师：金上大桥A2标段项目经理部二○○二年二月目录一、工程概况二、桥面板计算三、走道梁计算四、桁架计算五、桩顶联结计算六、桩承载力计算一、工程概况金上大桥A2标段从8#墩至12#墩均处于河槽中，施工采取吹砂筑岛方案，但由于受洪水影响，为保证全天侯施工作业的需要，在此段吹砂筑岛完毕，架设单侧栈桥作为汽车及吊机运输道。本栈桥按走行50t履带吊机（KH180）或35t汽车吊机(NK-350)或汽—15设计。行车道板采用砼桥面板，走道梁采用军用梁，桁梁采用万能杆件，桩顶联结采用[30a作为分配梁，桩基采用φ600δ=8mm的开口钢管桩。此外尚应考虑砼泵管、水

2、管、电线管路、风力、洪水冲击力、汽车冲击力等施工荷载。栈桥定为4m宽，从14#墩至8#墩全长约436.8m，分两联布置。两联中间设置一双排墩，其余均为单排墩，每排墩两根桩。每联边跨为16m,中跨为20m。万能杆件为2m桁高，4m桁宽，上弦标高为+6.75m。二、设计荷载：1、50t履带吊机（KH180）总重45.8t，履带尺寸4.66m×0.76m。见下图。2、35t汽车吊机总重34.9t。尺寸见下图。3、汽-15总重20t。尺寸见下图。其冲击系数为1+μ=1+0.26=1.26其它计算假定：1、桥面板自重：尺寸为4.7×1×0.15m，见图外侧桁：q=1.35×0.15×2.5=0.506

3、25t/m；中间桁：q=2×0.15×2.5=0.75t/m2、桥面板自重：外侧桁用单根军用梁，中间桁用双根军用梁。按701计。外侧桁：q==0.1115t/m；中间桁：q=0.223t/m3、万能杆件桁架自重：每片桁配杆件：2N1+2N3+2N4。外侧桁：q==0.278t/m；中间桁：q=0.311t/m三、桥面板计算1、桥面板拟采用30#砼，纵向采用16钢筋，90，共11根，布置在受拉区，横向按构造要求，按35%比例采用8钢筋，间距200mm布置在外侧。2、计算参数：Ra=23Mpa，Rg=340Mpa，Rab=28Mpa，Rgb=340Mpa,Rl=2.15Mpa,Rlb=2.6Mp

4、a;γc=1.25，γs=1.25