动力电池回收方案.doc

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1、动力电池回收方案由于动力电池更换后仍保有80%左右的容量，若直接进行资源化回收，将造成极大浪费。所以目前对于动力电池的回收主要是想通过对汽车使用后的动力电池进行拆解、检测和分类，实现动力电池梯级回收和利用。动力锂电池再利用终端主要瞄准家庭储能、店铺、新能源分布式发电、防灾据点、通讯基站、微型电动车、电动自行车应用等领域。这些领域应用对能量密度的要求相对较低，通过处理后将新能源汽车的动力电池投入到这些领域，也可以减少资源浪费和成本。　　动力电池主要由外壳、正极、负极、隔膜、电解液等组成。动力电池的回收工艺大致两部分：第一步，

2、进行放电、拆解、粉碎、分选等的预处理流程；第二步，分离拆解后的塑料，再对电极材料进行碱浸出、酸浸出、除杂后进行萃取；或者直接高温焚烧拆解碎片回收金属以及进一步采用湿法回收焚烧残渣。　　这个过程的处理方法可以分为物理回收、化学回收两类。化学回收中，主要有高温冶金法和湿法冶金法两种方法。而物理回收，则是用低温降低锂化合物的化学反应活性来进行处理。具体采用哪种方法，根据电池种类不同，数量不同，后续投入领域不同，选择的方式也不同。动力电池再利用商业模式需要建立多方面的合作机制。首先需要通过推行回收责任制建立回收利用网络，保证再利用

3、电池来源。其次，电池回收提供商必须与上下游建立紧密联系。再利用核心主要包括电池回收、电池评价和二次再装配利用等环节，由于再回收和新能源汽车运营中的电池运营商密切相关，最佳方式是由运营商、汽车厂和电池企业合资建立电池服务模块，承担动力锂电池的再利用业务，对再装配电池可以考虑通过电池租赁或者零售等方式应用在终端客户上。