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时间:2020-06-02
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1、学习任务3 汽油机怠速控制系统的检修工作情境描述学习目标1.理解怠速控制系统的类型及组成;2.理解怠速控制系统的控制过程;3.能正确进行怠速检查和调整;4.能诊断排除怠速控制系统的常见故障;5.根据维修手册,正确选用仪器,在规定时间内,安全规范地进行怠速控制系统的检测,并能制定工艺流程。学习引导一、知识准备1怠速控制系统的工作原理及控制方式1)怠速控制原理(1)启动控制(2)暖机控制(3)负荷怠速控制(4)急减速缓冲控制2)怠速控制方式(1)旁通空气量控制图3-2为典型的旁通空气量怠速控制系统。(2)附
2、加空气阀控制(3)电控直动式节气门控制图3-3为智能电子节气门控制系统。3)丰田电子节气门的结构特点(1)加速踏板位置传感器的结构原理图3-6所示为加速踏板位置传感器与ECU(ECM)连接电路。(2)ETCS-i节气门位置传感器的结构原理:图3-7所示为丰田凯美瑞智能电子节气门及节气门位置传感器。2怠速控制系统故障诊断与检修发动机怠速不良的原因很多,甚至是几个原因共同引起的。在故障诊断与排除过程中,要根据故障的具体情况进行分析。下面就几种情况进行介绍。1)发动机怠速不稳,易熄火2)发动机热车怠速转速过高
3、二、任务实施项目1丰田卡罗拉发动机怠速过高且加速无力时,怠速系统故障诊断与检修1项目说明2技术标准与要求(1)每个学员独立完成此项目。(2)技术标准:怠速控制系统形式电子节气门(ETCS—i)节气门执行器失效时节气门开度6°节气门执行器电阻(20℃)0.3~100Ω3设备器材(1)丰田卡罗拉或丰田2ZR-FE发动机;(2)丰田专用解码器IT-II;(3)汽车万用表;(4)基本维修工具;(5)导线若干。4作业准备(1)汽车万用表校核;(2)准备作业单。5操作步骤丰田卡罗拉电子节气门电路如图3-8所示。(1
4、)将解码器连接到诊断接口,点火开关置于“ON”位置并开启检测仪。(2)从发动机室继电器盒中拆下ETCS熔断丝,如图3-9所示。检测熔断丝是否熔断。发现熔断丝完好。重现装回熔断丝。(3)检查线束和连接器。断开ECM连接器,测量A50-3(+BM)与B31-104(E1)之间电压值,如图3-10所示。标准值为9~14V。实测值为0V,故判断线束短路所致。(4)更换线束,启动试车,发动机工作正常。清除故障码,重新读取故障码,无故障码。故障排除。6记录与分析(表3-1)项目2 桑塔纳2000GSi发动机节气门直
5、动式怠速控制系统的检修1项目说明2技术标准与要求(1)每个学员独立完成此项目。(2)技术标准:3设备器材(1)桑塔纳2000GSiAJR发动机;(2)汽车专用解码器V.A.G1551或V.A.G1552;(3)汽车万用表;(4)常用维修工具;(5)导线若干。4作业准备(1)对发动机进行初步检查;(2)检查仪器是否正常;(3)准备作业单。5操作步骤1)怠速的检查2)空气流量计的检测6记录与分析(表3-4)三、学习评价1理论考核1)分析题(1)简述怠速控制系统的任务。(2)简述节气门直动式怠速控制系统的基本
6、原理。(3)简述电子节气门系统的组成及基本原理。(4)简述怠速控制系统常见故障及原因分析。2)判断题(1)怠速控制系统用低怠速实现发动机启动后的快速暖机过程。()(2)怠速控制系统主要包括:启动后控制、暖机过程控制、负荷变化时的控制、减速时的控制等。(3)桑塔纳2000GSiAGR发动机怠速节气门位置传感器是一种电位计式传感器。()(4)电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、节气门控制电动机和节气门ECU组成。()3)选择题(1)下面不属于旁通空气式怠速控制系统的是()A.步进电机式
7、怠速控制系统 B.节气门直动式怠速控制系统C.旋转电磁阀式怠速控制系统D.占空比电磁阀式怠速控制系统(2)怠速开关在怠速范围内,其触点是:()A.闭合 B.打开 C.不确定(3)用万用表测量桑塔纳2000GSi发动机节气门体插头端子4和7之间的电压,标准值为()A.0V B.3V C.5V D.不确定(4)丰田卡罗拉,怠速控制系统检查时,断开ECM连接器,测量A50 ̄3(+BM)与B31 ̄104(E1)之间电压值,标准值为()A.0VB.9~14VC.5VD.不确定2技能考
8、核1)项目1 丰田卡罗拉发动机怠速过高且加速无力时,怠速系统故障诊断与检修(表3-5)2)项目2 桑塔纳2000GSi发动机节气门直动式怠速控制系统的诊断与检修(表3-6)四、拓展学习1步进电动机式怠速控制系统如图3-13所示,步进电动机式怠速控制阀由步进电动机(永久磁铁构成的转子和励磁线圈构成的定子)、螺母和螺杆(把旋转运动变成直线运动)、阀芯、阀座等组成。步进电动机式怠速控制系统的控制功能主要功能有:(1)启动初始位置的设定;(2)启动
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