《高铁大号码道岔维护实例解析》.pdf

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1、2015年7月铁道通信信号July2015第51卷第7期RAILWAYSIGNALLING&C0MMUNICATIONVo1．51No．7高铁大号码道岔维护实例解析马韧陈汉青摘要：以高铁大号码道岔现场实际发生的故障为例，通过现场测试调试，结合道岔集中监测和缺口监测综合分析，总结出大号码道岔的客观变化规律，提出运用过程中存在问题的维护经验，以期预防及减少高铁大号码道岔设备故障。关键词：高速铁路；大号码道岔；维护Abstract：Takingthefailuresoflarge-numberturnoutforhigh-speedrailinfieldasanex

2、ample，wemakeacomprehensiveanalysisoncentralizedswitchmonitorandgapmonitorandsummarizethevaryingpatternoflarge—numberturnoutthroughfieldtestanddebugging．Wepointoutsomemaintenanceproblemsintheoperationprocessofturnoutinordertopreventandreducethefaultsofhigh—speedrailwayturnout．Keyword

3、s：High—speedrailway；Largenumberturnout；MaintenanceD0I：10．13879／j．issnl000—7458．2015—07．15l57随着高铁大面积开通运营，大量18号及以上借鉴的维护经验又较少，造成现场故障较多，对行辙又号的道岔投入使用，一般多为1／30、]／42、车干扰较大，且难于解决。1／50道岔，侧向通过速度在120km／h以上，尖轨1问题提出牵引点6机以上、心轨牵引点3机以上，尖轨活动长度超过100m。由于牵引点多、尖轨长，道岔运高铁大号码道岔经常出现的故障现象：①J1用状况容易受外界环境影响和道岔结

4、构影响，而可牵引点在高温时段易出现卡缺口；②尖轨牵引点易出现空转，来回操纵后恢复；③钩式外锁在J1牵马韧：广州铁路集团公司长沙电务段工程师410001长沙陈汉青：广州铁路集团公司长沙电务段工程师410001长沙引点不能解锁。以上故障有一些共性特点，即夜间收稿日期：2015—03—20“天窗”点内检查测试调整正常，但白天气温升高障原因并制定好处理措施后，再进行谨慎处理。方式，增强现场应急处理能力。2．当现场遇到类似切换系统故障导致电源屏3结束语不能正常工作时，可以采用紧急直供方式恢复供电，以减少对行车的干扰。随着高铁的快速发展，大量新设备也越来越广3．电源屏作为

5、一项较为特殊的专业设备，现泛的应用到现场的各个角落。姑且不说专业厂家为场的某些测试方法和经验并不一定可靠，比如通过保护知识产权而采取的保密措施，但就现有多样化测量电池开路电压的方法，就不能正确判断电池的的设备制式而言，现场维护人员所达到的技能水平好坏。必须通过专业的测量工具和特殊测试手段来是不足以应对各种突发设备问题的。特别是像电源鉴别某个元器件的好坏。屏这类更为专业的设备，必须通过不断的经验积累4．电源设备故障后，影响范围大，现场维护以及相互间的交流学习，才能更快的总结出一剂适部门需增强对电源屏结构原理的定期培训，同时细合现场需要的良方，才能在设备日臻稳定的

6、同时还化电源屏的应急处置措施，采取原理结构图、交流一样能提高现场人员的应急能力。接触器正常状态、人工直供操作方法盘面标示化等(责任编辑：温志红)26——RAILWAYSIGNALLING&COMM[UNICAT10NVo1．51No．72015后出现卡缺口、卡阻或不解锁现象，且故障发生4．大号码道岔尖轨牵引点多，当各牵引点之时，现场维护工作没有明显变化，基本按照标准进间出现动作不一致时，尖轨在转换过程中出现蛇形行，故障发生有一定隐蔽性。运动，增大转换阻力甚至导致故障。由于各个牵引点之间的转辙机特性差异、调整不当、工务病害或2原因分析者转换阻力差异等问题，会造成

7、牵引点的动作不可通过现场调查分析，总结出大号码道岔特点和能完全一致，一旦出现极端情况，可能导致2种情变化特性如下。况：一是某个牵引点动作较快，尖轨已经开始转换1．大号码道岔尖轨长，温度变化时，伸缩量动作时，其前后牵引点尚未解锁，因尖轨受力，出大，缺口变化大。现场测得高铁1／50道岔尖轨伸现不能正常解锁故障；二是尖轨转换过程中的蛇形缩量一般为15～20mm，最大可达30mm，尖轨运动，导致某个牵引点阻力特别大，超过其额定牵伸缩时会使道岔表示杆产生位移，影响表示缺口。引力时，出现空转故障。通过缺口监测系统采集到一组数据比较，见表1。5．可动心轨处钩式外锁装置，因其

8、结构上的表1缺口监测系统采集1／so道