高铁无站台柱雨棚安全与维护管理.pdf

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1、第4O卷第25期山西建筑Vo1．40No．252014年9月SHANXIARCHITECTURESep．2014·267·文章编号：1009-6825(2014)25—0267—02高铁无站台柱雨棚安全与维护管理廉小洁(太原铁路局，山西太原030013)摘要：在对高铁无站台柱雨棚构造进行简要介绍的基础上，针对使用阶段易发生安全隐患的部位进行了原因剖析，结合实际从维护角度提出了在雨棚上设置安全维护设施方案，并尝试运用“全生命周期管理”理论，为无站台柱雨棚的安全使用提供保障。关键词：无柱雨棚，安全，维护中图分类号：TU712．1文

2、献标识码：A近年来，随着我国铁路事业的发展，美观大方、光亮通透的高由于无柱雨棚高(十几米甚至二十米以上)，大(面积动辄几铁无站台柱雨棚(以下简称无柱雨棚)得到广泛应用，在解决了风万至十几万平米)，阔(覆盖整个站台和线路)，线路上方有接触网雨雪对旅客、站台和机车侵扰问题的同时，也给广大旅客提供了纵向贯通雨棚下部，屋面上部一般坡度较陡，以上原因造成无柱开阔靓丽的登乘车环境。这些大体量、大跨度、形式新颖的无柱雨棚受外部环境影响大，日常监测难度大，发现问题后处理难度雨棚，给我们带来宽敞通透的视觉美感的同时，随之而来的是由大，事故发生后

3、造成影响大。1)屋面彩钢板、封檐板、吊顶装饰面于后续检测、维护不到位，加之前期设计中未考虑检修设施，造成板因风力长期影响易造成松动、脱开。由于无柱雨棚距离地面相应的维护管理缺失，随着无柱雨棚的大量建设和使用年限的不高，周围无封闭围护结构，上下表面均长期受风荷载影响，风在其断增加，各种安全隐患凸显，直接影响到旅客人身及铁路行车安表面变化处存在漩涡、回流等多种复杂的三维流动现象，其中屋全，甚至造成事故。面边缘和起拱处风力影响最大。另外由于桁架柱、梁均为地面焊接整体成形后吊装，施工精度不足造成实际施工中彩钢板与受力1无柱雨棚基本构造

4、构件连接节点位置偏差，部分节点不能发挥有效作用。在风力长无柱雨棚跨越整个站台和线路，长度覆盖站台全长，柱子立期影响下，彩钢板屋面迎风面、边缘处、外型变化处以及封檐板、设于轨道间，高度均在10m以上。结构构造上，可分为若干个相吊顶板等易造成翘曲、松动、脱离甚至整体被大风刮落危险，直接对独立的结构单元。每个单元由若干榀钢结构桁架组成，每榀桁影响到旅客人身安全和行车安全。2)雨、雪等造成水落管堵塞、架包括桁架柱和桁架梁，桁架之间由若干格构梁和檩条连接，桁檐沟溢流。因为无柱雨棚面积大，屋面大量的雨雪等均要通过檐架柱一般采用独立桩基础，

5、桁架柱与桩基承台采用螺栓并焊接连沟从水落管中及时排除，冬季因雨雪结冰极易造成水落管堵塞、接。功能构造上，屋面普遍采用压型彩钢钢板防水层，彩钢板一冻裂。部分无柱雨棚虽然在水落管上考虑了电伴热，但在实际使般为直立锁边连接固定方式，部分彩钢板上部设置了挡雪板；檐用中由于电消耗量大，管理不规范等原因，无法发挥电伴热作用。口采用铝合金封檐板，顶棚上部采用铝合金条形装饰扣板；水落另外无柱雨棚水落管暗设，堵塞后无法及时疏通清掏，屋面大量管设置于桁架柱内，采用虹吸与重力结合方式，部分在檐沟设置积水无法排出引起檐沟溢流，并可能影响到檐沟下接触网

6、的安全了电伴热；电照设备线路在装饰板内布置，灯具镶嵌在装饰板内。使用。3)结构不均匀下沉，柱、梁等受力杆件应力变化、变形，焊2使用中易发生安全隐患的部位及原因分析口微裂缝等。无柱雨棚桁架柱位于线路间，列车通过频繁且震动等等方案。风险预测和防范，保障关键线路、关键工作按期完成，达到合同规4结语定的标准和要求。总之，建筑工程施工从工程开始施工到工程项网络计划是在建筑工程施工管理中控制建设工期总目标很目竣工每个环节都存在着施工进度的管理，加强施工的进度管好的一种方法，对影响和制约进度按时完成的风险因素进行深刻理，合理确定和有效控制施

7、工进度，在工程项目的全过程管理中的分析研究，及时指出存在的偏差，随时对之调整与纠正，并保证起着非常重要的作用。用工程网络计划的方法编制进度计划必能够实现项目进度完成的目标。进度控制的目标应有很强的可须很严谨地分析和考虑工作之间的逻辑关系，通过工程网络的计操作性，逐级细化，分解到施工中的各道工序或各个工作的界面，算可发现关键工作和关键线路，也可知道非关键工作可使用的时制订出考核控制的检查办法和检查频率，检查中如发现有偏差则差，工程网络计划的方法有利于实现进度控制的科学化。满足质及时纠偏。分析研究出现偏差的原因，调整计划，采取措施

8、，做好量、工期、成本等要求，才可能获得最佳的经济效益。ApplicationofnetworkplanninganddeviationanalysisinschedulecontrolLIUQiu-li“(JinzhongWanhaaHighway8~dgeConstruct