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时间:2020-03-21
《铁路桥式中间车站无站台柱雨棚托架结构分析.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、2014年4月铁道工程学报Apr2014第4期(总187)JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETYNO.4(Ser.187)文章编号:1006—2106(2014)04—0098—05铁路桥式中间车站无站台柱雨棚托架结构分析郭占月寨(武汉铁路职业技术学院,武汉430205)摘要:研究目的:铁路中间站桥式车站无站台柱雨棚,主体结构形式通常采用拱形。采用MidasGen软件对无站台柱雨棚托架在各项荷载工况作用下(恒载含自重、屋面活载、风荷载、温度作用以及水平地震作用)进行结构静力分析,提出无站台柱雨棚托架在各荷
2、载工况下的受力和变形控制因素,以及工程设计时应注重的问题。研究结论:(1)铁路桥式中间站无站台柱雨棚,主体结构一般呈拱形,使托架结构承受两个方向的弯矩和剪力,由于剪力相对于杆轴偏心,因此也承受着扭矩,是典型的弯剪扭构件;(2)温度变化将引起托架结构一定程度的应力和应变,尤其是钢管桁架托架在温度作用下,托架结构的应力和轴向变形比较大;(3)预应力钢筋混凝土梁托架结构,在温度应力作用下易引起出现混凝土开裂现象,设计时应考虑托架结构合理分缝,以避免应力和变形累积;(4)本文对钢管桁架托架结构的分析方法与研究成果,对铁路中间站桥式车站的结构设
3、计具有一定的参考价值。关键词:铁路中间站;无站台柱雨棚;托架结构中图分类号:TU378.6文献标识码:ABracketStructureAnalysisofNo—·standingPillarCanopyinRailwayIntermediateBridgeTypeStationGU0Zhan—yue(WuhanRailwayVocationalCollegeofTechnology,Wuhan,Hubei430205,China)Abstract:Researchpurposes:Themainstructureformofrail
4、wayintermediatebridgetypestation’Sno—standingpillarcanopyisusuallybearched.UsingMidasGensoftwareforstructuralstaticanalysisofno—standingpillarcanopybracket,undervariousloadconditionssuchasdeadloadwithself—respect,roofliveload,windload,temperatureandhorizontalseismicacti
5、on,wehavecometotheconclusionofthestressanddeformationcontrolfactorsofno—standingpillarcanopybracketunderaboveconditions.Alsoproposedthepointswhatshouldpaidattentiontoinengineeringdesignation.Researchconclusions:(1)Themainstructureformofrailwayintermediatebridgetypestati
6、on’Sno—standingpillarcanopyusuallybearched.Itismadetobracketstructuretobearbendingmomentandshearforceintwodirections.Duetotheshearrelativetotherodeccentricshaft,itwithstandsthetorqueandberegardedastypicalbendingshearandartifacts.(2)Thetemperaturechangewillcauseacertaind
7、egreeofstressandstrainofbracketstructure,especiallyforsteelpipetruss,whichhaslargerstressandaxialdeformation.(3)Thecarrierstructureofprestressedreinforcedconcretegirderiseasytocauseconcrete—crackingundertheeffectoftemperaturestress.Reasonableseamshouldbeconsideredwhende
8、signingthebracketstructure,toavoidthestressanddeformationaccumulation.(4)Theanalysisandresearchofbracketsteelt
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