电控自动变速器载荷谱的采集及分析.pdf

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1、车辆工程制造技术现代制造工程(ModemManufacturingEngineering)2017年第4期电控自动变速器载荷谱的采集及分析+曾利奎，杨平(重庆工商职业学院智能制造与汽车学院，重庆401520)摘要：基于振动疲劳载荷谱的采集与分析技术，采用加速度传感器和应变式传感器，在襄樊汽车试验场和用户实际使用道路上采集了某电控机械式自动变速器关键部位的载荷谱。原始信号经过预处理后，对试验数据进行了时间域、频率域和雨流域统计分析。分析结果表明：新增加的换挡箱体振动幅值较大；载荷峰值频域主要集中在12Hz附近；不同测点的伪损伤值具有相似的统计特征，其结果可用于不同路面载荷

2、谱当量关系分析、疲劳寿命分析等。关键词：振动疲劳；载荷谱采集；统计分析中图分类号：THl6文献标志码：B文章编号：167l_3133(2017)04--0055--05DoI：10．16731／j．cnki．1671—3133．2017．04．011Theloadspectrum’SacquisitionandanalysisofAMTZengLikui，YangPing(CollegeofIntelligentManufacturingandAutomobile，ChongqingTechnologyandBusinessInstitite，Chongqing4015

3、20，China)Abstract：Basedonthestructurefatigueloadingspectrumacquisitionandanalysistechnique，accelerationsensorsandstrainsen·sor8wereusedtocollecttheloadingspectrumofAutomatedMechanicalTransmission(AMT)mainstructureinXiangfantestinggroundandactualroad．Then，thestatisticalanalysisofthesignal

4、intimedomain，frequencydomain，andrainbasinwerepresen-ted．Theresuhsshowedthatthenewgearshiftingbox，Svibrationamplitudewaslarger，thepeakfrequencyismainlyconcentratedinthe12Hzarround，andthepseudo—damagevalueofdifferentmeasuringpointsweresimilar．Theresultscanbeusedinanalysisofequivalentrelati

5、onshipofdifferentloadspectrum，andthefatiguelifeanalysiswouldbeachieved．Keywords：vibrationandfatigue；loadspectrumacquisition；statisticalanalysis汽车是高速运动并承受载荷的机械，它的结构设计一定要考虑载荷的动态特性。汽车所承受的外部载荷是随时间而变化的动态载荷，其中大部分是循环动态随机载荷¨J。在这种载荷作用下，汽车的许多构件都易产生动态应力，从而引起疲劳损伤。承受随机载荷的汽车零件，在进行疲劳强度计算、寿命预估前，都必须采集并分析

6、其真实工作状态的疲劳载荷谱，它是汽车结构耐久性CAE计算和试验开发及试验规范制订的重要依据旧o。由于新开发电控机械式自动变速器疲劳振动试验规范及CAE分析的需要，本文利用美国道路模拟试验疲劳载荷谱的采集和分析技术，采用加速度传感器和应变式传感器在某汽车试验场及重庆周边实际道路上采集了某电控机械式自动变速器目标部位的载+2016年重庆市教委科学技术研究项目(KJl603803)荷谱，并对实测的载荷谱进行了统计分析处理。1道路载荷谱采集试验对象为新开发的搭载该款自动变速器的小轿车，为保证目标部位载荷谱的真实性，试验轿车相关参数完全按照某企业的试验规范进行。为复现实际使用过程

7、中可能遇到的各种极限道路类型，本试验选取了某汽车试验场的强化路面以及重庆周边典型的水泥路面和乡村路面。强化路面包括鱼鳞坑路、波形路、比利时路、搓板路、石块路和扭曲路面等。强化路面能使汽车在较短时间内暴露结构的设计缺陷；重庆典型路面的受振状态与用户的实际使用情况一致。通过不同路面载荷谱的相关性分析，可以为疲劳试验方法研究等提供参考数据。552017年第4期现代制造工程(ModemManufacturingEngineering)载荷谱测点的选取需考虑安装空间、结构薄弱点以及后期疲劳寿命试验需求等因素。为了准确确定被试件的测点，使用最少的测点