自动变速器电控系统

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时间:2018-10-24

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1、电子控制系统  20世纪70年代末,电子控制技术开始应用于自动变速器,并随着电子技术发展而普及,现在几乎所有的轿车自动变速器都采用了电子控制系统。  电子控制系统能按汽车行驶的需要选择相应的档位,实现更复杂、更合理的控制,获得更理想的经济性和动力性,并可简化液压控制系统。提高控制精度和反应速度,容易实现整车控制。它由电子控制装置和阀板总成两部分组成。   一、电子控制装置  电子控制装置由传感器、控制开关、执行器及电子控制单元(ECU)等组成。  电子控制单元(ECU)根据传感器检测所得节气门开度、车速、油温

2、等运转参数,以及各种控制开关来的当前状态信号,经运算比较和分析后按设定的程序,向各个执行器发出指令,以操纵阀板总成中各种控制阀的工作,从而最终实现对自动变速器的控制。如图   1、传感器结构与工作原理  节气门位置传感器 用以检测发动机节气门开度的大小,是自动变速器档位控制的一个重要依据。如图  为自动变速器通常采用的线性节气门位置传感器。它由一个线性电位计和一个怠速开关组成。节气门轴带动线性电位计和怠速开关的滑动开关的滑动触点。节气门关闭时,怠速开关接通:节气门开启时,怠速开关断开。当节气门开度不同时。电位

3、计电阻不同,这样节气门开度的变化被转变为电阻或电压信号输入电子控制单元(ECU),电子控制单元(ECU)就可获的节气门变化的信号和变化的速率,以此作为其控制不同行驶条件下的档位变换的重要依据。  (1)车速传感器用于检测自动变速器输出轴的转速,并换算成汽车行驶的速度,它也是自动变速器换档控制的一个重要依据,  图中是一种电磁感应式的车速传感器,它固定于自动变速器输出轴附近的壳体上,靠近安装在输出轴上的停车锁止齿轮或感应转子。当磁通连、输出轴转动时,停车锁止齿轮或感应转子的凸齿不断靠近或离开车速传感器,感应线圈

4、内的磁通量发生变化,从而产生交流感应电压。如下图  电子控制单元(ECU)根据感应电压脉冲频率的大小计算出车速。  (2)输入轴转速传感器  用以测自动变速信号,该信号使电子控制单元(ECU)对换档过程的控制更为精确,同时该信号与发动机转素信号比较可计算出液力变矩器的传动比,使油路压力控制过程和锁止离合器的控制过程优化,改善换档质量,提高汽车的行驶性能。其结构、工作原理与车速传感器相同。如图:   (3)油温传感器  用以检测液压油的温度,作为电子控制单元(ECU)进行换档控制、油压控制和琐止离合器的依据,它

5、位于油底壳内阀板上,内部结构为一热敏电阻,其阻值随温度发生变化,通常温度越高,阻值越小,电子控制单元(ECU)根据其阻值的变化计算出油温如图所示:  除上述传感器的信号之外,自动变速器控制系统还将发动机转速信号、发动机水温信号、大气压力信号、进气纬度信号等作为控制的参考信号。  2、控制开关  电子控制装置的空子开关有:超速档开关、模式开关、档位开关等。  (1)超速档开关(如前面操纵手柄图)  通常位于操纵手柄的上方,用于控制自动变速器的超速档。当开关打开时超速档电磁阀通电,将使作用与3,4档换档阀高档端的

6、液力传动油泄空,车速足够高时可换入4挡,当开关关闭时电磁阀不通电,压力油使3—4换档阀琐止在3档位置,车速再高也无法升入4档。在驾驶室仪表盘上,有“O/DOFF”指示灯显示超速大拿感开关的工作状态。开关打开,“O/DOFF”灯灭;开关关闭,则“O/DOFF指示灯亮。  (2)模式开关 (如前面操纵手柄图)   用于选择自动变速器的换档控制模式,不同的模式,换档规律不同,常用的模式有动力模式(power)、经济模式(Economy)、普通模式(Normal)。动力模式以获得自大动力性为目标设计换档规律,升档迟/

7、经济模式以获得最佳燃油经济为目标设计换档规律,升档早/普通模式则介于两者之间。  (3)档位开关 如图:  档位开关位于手动摇臂轴上或操纵手柄下方,用以检测操纵手柄的位置,它由几个触点组成。当操纵手柄位于不同的位置时,相应的触点被接通。电子控制单元(ECU)依据被接通的触点,测得操纵手柄的位置,从而按照不同的程序控制自动变速器的工作。  3、执行器  电子控制装置的执行器是各种电磁阀。常见得到电磁阀有开关式和脉冲线性式两种。  (1)开关式电磁阀  开关式电磁阀的作用是开启或关闭自动变速器油路,可用于换档及液

8、力变矩器的锁止离合器的控制。   开关式电磁阀由电磁线圈、衔铁、阀芯和回位弹簧等组成。如图:  它只有两种工作状态:全开或全关。图中当线圈不通电时,阀芯被油压推开,打开泄油孔,该油路压力泄为0;当线圈通电时,电磁力将阀芯左移,关闭泄油孔、油压上升。  (2)脉冲线性式电磁阀  脉冲线性式电磁阀的结构与开关式电磁阀相似,也是由电磁线圈衔铁、阀芯或滑阀等组成。如图:  它用来控制油路中的油压。通电,电磁

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