浅谈82跨航道钢构桥梁主梁主拱整体吊装施工技术.pdf

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1、许瑞(南京润盛建设集团有限公司，江苏南京210000)摘要：钢构桥梁整体吊装工法施工具有经济、快捷、高效的特点，节省了大量的人力、物力和财力，满足桥梁现代化施工步伐加快的需要。自动化程度高，安全可靠性好。以无锡杨家圩大桥为例．由于工程横跨大运河，该运河运输繁忙，由于航道要求，缩短封航时间，桥梁安装采用“先河岸拼装再桥位合拢：先安装桥面系杆再安装拱肋合拢段”的思路进行安装，82m主梁、主拱一次性整体吊装焊接对拱肋安装、定位测量提出较高要求；横撑处安装有镂空装饰结构，构件刚度较小，且外形要求美观，安装难度大；结构跨径较大，吊装过程中结构应力变化大．对结构的刚度及辅助措施要求高。关键词：跨径82m钢

2、构桥梁主梁主拱；整体吊装合拢；缩短封航；不占用航道Abstract：Thebridgesteelstructureintegralhoistingconstructionmethodhasthecharacteristicsofeconomy．rapidnessandhighefficiency，whichsavesthemassivemanpower，physicalresourcesandfinancialresources．Itmeetstheneedsofquickeningthespeedoftheconstructionofmodembridges，withhighautomati

3、on，safetyandreliability．TakingtheWuxiYangjiaweibridgeasanexample，duetotheprojectacrosstheGrandCanal，andthechannelrequirementsofshorteningtheclosuretime．theinstallationof7firstriparianassemblingandbridgeclosure，thenthebridgedeckassemblingandarchribclosure’ismade．Theintegralhoisting＆weldingof82mmainbe

4、amandmainarchraiseshighrequirementsforarchribsinstallationandpositionmeasurement．Crossbraceisprovidedwithahollowdecorativestructure．withsmallstiffnessandbeautifulappearance．Thelargestructurespanleadstoabigchangeofstructurestress，whichrequiresgoodstiffnessandauxiliarymeaSUreS．Keywords：mainbeamandmain

5、archof82msteelstructurebridge；integralhosting；shorteningofnavigationclosure；nooccupyingofnavigationchannel1工程概况苏南运河是全国水运主通道之一．是京杭运河的重要组成部分．是长江三角洲地区“两纵六横”高等级航道网中的“一纵”的重要航段．也是江苏省干线航道网的主要轴线．本航道规划等级为三级。无锡杨家圩大桥，与锡玉公路杨家圩立交桥路相接。通航净空满足三级航道要求．桥面总宽30。35m，道路中心线和航道中心线交角为880。2主桥结构无锡杨家圩大桥全桥跨径组成为：(1lx25)m+82m+(20+

6、3x25)m，桥长为458．28m。其中主桥为下承式钢箱提篮拱桥．引桥为20m和25m跨径组合箱梁。桥梁位于东西侧3．0％纵坡．半径1800m的凸型竖曲线上。全桥平面位于半径为5000m的圆曲线上(图1、图2)。㈣I

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48、㈣目_，；孟材型垡幽图1主桥总体布置图一31—图2主桥效果图2．1主拱部分拱肋采用全焊钢箱结构．设2片拱肋。主桥计算跨径80m，铅直线内投影高20m，跨比l／4。拱轴线线型为二次抛

49、物线。拱肋为提篮拱形式．拱肋向内倾120。拱肋中心横向距离在拱顶处距离为17．798m．拱脚处中心距离为26．3m。拱肋采用矩形等高度箱形截面．高1．8m．宽1．565m。根据结构受力及工厂制造．由拱顶至拱脚共划分为3种制造类型，依次为主拱A、主拱B、拱脚。主拱A节段顶、底板厚20mm，腹板厚20mm；主拱B节段及拱脚段顶、底板厚28mm，腹板厚28mm。为满足局部稳定的需要，分别在顶、底板和腹板