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《塔园大桥钢桁架主拱整体提升安装与施工控制.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第33卷第1期公路交通技术Vol.33No.12017年2月TechnologyofHighwayandTransportFeb.2017DOI:10.13607/j.cnki.gljt.2017.01.010塔园大桥钢桁架主拱整体提升安装与施工控制唐剑,刘盼(中交路桥华东工程有限公司,上海200120)摘要:塔园大桥工程(TayanBridge)主桥为75m+200m+75m三跨连续刚性吊杆钢桁架系杆拱桥。根据现场施工条件和其自身结构特点,先整体提升合龙钢桁架主拱,再安装桥道系系杆,形成系杆拱结构后进行落拱;然后安装刚性吊杆,最后进行桥道系落架,完成全桥
2、永久结构的安装。施工时,选取较为合理的体系转换顺序,通过采用有限元计算软件模拟分析施工过程中各阶段临时结构和永久结构的内力变化,并进行动态调整,以将结构杆件内力和成桥线形控制在合理范围内。关键词:刚性吊杆;钢桁架系杆拱;整体提升段;施工控制文章编号:1009-6477(2017)01-0042-06中图分类号:U448.27文献标识码:AIntegralLiftingInstallationandConstructionControlofMainArchofSteelTrussofIndonesiaTayanBridgeTANGJian,LIUPanAbs
3、tract:ThemainbridgeofTayanBridgeprojectisa75m+200m+75m3-spancontinuousrigidsuspendersteeltrusstiedarchbridge.Accordingtositeconditionsanditsstructuralcharacteristics,firstintegralliftclosedsteeltrussmainarch,theninstallbridgesystemtierod,fallarchwhentiedrodarchstructureisformed;In
4、stallrigidsuspender,thenbridgesystemfalltoformpermanentstructureinstallationofthewholebridge.Inthispaper,theauthorssuggestduringconstruction,morerationalsystemconversionsequenceshallbeselected,throughusingfiniteelementcomputingsoftwaretosimulateandanalyzeinternalforcevariationofte
5、mporary/permanentstructuresatallstagesduringconstruction,makedynamicadjustment,tocontroltheinternalforceofstructuralmembersandfinishedbridgelinearityinarationalrange.Keywords:rigidsuspender;steeltrusstierodarch;integralliftingsection;constructioncontrol应主拱和桥道系。全桥有35对70根吊杆,吊杆最1工程概况
6、长的长度为28.35m。塔园大桥纵断面布置见图1。塔园大桥位于印度尼西亚西加里曼丹省,横跨印尼kapuas河主航道,桥跨形式为75m+200m+752主拱施工方法m三跨连续钢桁架系杆拱桥。主跨为钢桁架拱,共由于塔园大桥设计为钢桁架系杆拱,同时采用有36个节段,除拱脚处节段长为7.5m外,其它节刚性型钢吊杆,故施工操作有诸多困难。段长度均为5m。横桥向设计为2片主桁结构形1)该桥中跨整体提升段长度达130m,重约式,主桁中心间距12.5m,2片主桁之间通过内支撑600t,在不采取措施条件下4点起吊会产生37.3钢管连接。桥道系采用纵横梁形式,纵向主梁兼作cm
7、的跨中下挠,并会造成杆件内力超限,且设计拱主拱系杆,以承受钢桁架拱产生的巨大水平推力。轴线难以实现。因此,为了消除整体提升阶段出现主跨每个节段设计了1对H形型钢吊杆,连接相对的上述不利因素,提升过程中及合龙落架前,整体提收稿日期:2016-04-27作者简介:唐剑(1982-),男,湖南省怀化市人,本科,高工。第1期唐剑,等:塔园大桥钢桁架主拱整体提升安装与施工控制43单位:m图1塔园桥纵断面示意升段需安装临时预应力系杆。桥主拱桥跨大、横断面窄、安装高度高特点的基础2)在系杆拱形成后落架的体系转换过程中,钢上,综合考虑现场实际施工条件,确定采用液压同步桁架
8、拱各节点会产生不均匀下沉,其中以跨中最为整体提升法安装钢桁架主拱。