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时间:2020-03-25
《某客车风挡玻璃与外蒙皮配合的质量问题研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.091某客车风挡玻璃与外蒙皮配合的质量问题研究王宝建(中国第一汽车集团,吉林长春130000)摘要:由于加工工艺以及方法的不得当使得某型客车风挡玻璃与外蒙皮经常出现缝隙,从而根据现代制造技术理论;工艺反向推理等方法提出一套系统的解决方案,以达到改善挡风玻璃与外蒙皮问题的出现。关键词:现代制造技术理论;工艺反向推理方法中图分类号:U472.4文献标识码:A文章编号:1671-7988(2016)10-265-03Apassengercarwindshieldthequalityp
2、roblemoftheresearchinconjunctionwiththeouterskinWangBaojian(ChangchunofthefirstautomobileCo,Ctd.,JilinChangchun130000)Abstract:Duetotheprocessingtechnologyandmethodofnotwhenmakingacertaintypeofpassengercarwindshieldandouterskinoftenappearcrack,andaccordingtothetheoryofmodern
3、manufacturingtechnology;Technologicalbackwardreasoningmethodputsforwardasetofsystemsolutions,inordertoachieveimprovedwindshieldandouterskinproblems.Keywords:theoryofmodernmanufacturingtechnology;ThetechnologyofreversereasoningmethodCLCNO.:U472.4DocumentCode:AArticleID:1671-7
4、988(2016)10-265-03引言1、项目实施前状况为了满足GB7258-2012及公安部、公信部联合下发的8.9米公路客车的生产情况(主要以前围为例):632号文件的要求,客车公司设计、开发了适销对路的(1)前、后围骨架生产:根据产品图纸,做生产准备,CA6900LRD21/8.9米公路客车平台产品。一些公司已经将该制作前、后围骨架各个弯弧件的样板。正常生产弯弧件的过类产品扩展到团体和公交车等,市场非常看好。预计在未来程中,用样板控制制件精度。分别在前、后围总成焊接夹具的市场上将会有很广阔的空间。但该车型在生产中,由于前上合制成总成。后
5、围骨架、玻璃钢及风挡玻璃的制造工艺问题,造成前、后(2)整车车身合成生产:车身骨架合成,在客车公司生围风挡玻璃与外蒙皮配合四周间隙不均、表面凸凹不平不符产有扣合、立车两种工艺。扣合即:在合装夹具上将左右侧合设计要求,严重地影响着整车的外观质量,潜在严重地威围、前后围骨架、顶盖和底架先合成总成,然后整体在底盘胁着公司的未来市,为保证后续批量生产的质量,赢得未来上合成;立车即:在合装夹具上,将底架、左右侧围、前后市场,特提出了本课题。围骨架、顶盖分别直接合装在底盘上。(3)玻璃钢蒙皮生产:根据产品图纸,由我们公司制作作者简介:王宝建,(1960.1
6、0—),1983年7月沈阳机电学院毕业,标准样件,提供给供应商用于翻制玻璃钢模具,经过评审验机制专业,学士学位,高级工程师。中国第一汽车集团高级专家。收后,供应商提供我们产品。就职于一汽客车有限公司。(4)风挡玻璃生产:供应商根据我们公司提供的产品图2016年第8期王宝建:某客车风挡玻璃与外蒙皮配合的质量问题研究266纸,制作玻璃模具,组织生产,经过评审验收后,供应商提求均有误差。零部件尺寸精度:零部件尺寸精度等于工艺基供我们产品。准加工艺方法加操作人员的工作质量。(5)风窗止口检具的制作:根据产品设计图纸,做生产准备,制作风窗止口样件,据此配
7、做风窗止口检具。(6)铆接玻璃钢蒙皮及风窗止口的检验:根据焊装工艺,在焊装线第九车位上,往前围骨架上铆接玻璃钢蒙皮。玻璃钢蒙皮刚性比较差,铆接时与前围总成随形。铆接后用检具检验风窗止口,以控制四周间隙、表面凸凹的精度。(7)前后风挡玻璃安装生产:在整车装配线第七车位,安装风挡玻璃,根据工艺,在止口处加调整垫、涂固定粘接图1质量问题因果分析图胶,安装玻璃至理想状态,固化后打填缝胶。生产时,出现那么相关零部件的相对尺寸精度取决于工艺基准的确了玻璃与风窗止口配合四周间隙不均、表面凸凹不平的问题。定。零部件、总成制造工艺理论上是以设计为统一基准,但标准
8、:周边不均匀间隙在0~1.5mm之间,实际3mm以上:前后围总成、玻璃钢、玻璃设计结构为空间曲面,在现有的凸凹尺寸不大于2mm。实际8mm以上,严重地
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