轻质土在处置公路路堤沉降中的应用.pdf

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1、吴跃东等：轻质土在处置公路路堤沉降中的应用1O1轻质土在处置公路路堤沉降中的应用吴跃东，丁磊，陆钊，刘坚(1．河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室。南京210098；2．河海大学岩土工程科学研究所．南京210098；3．深圳市工勘岩土工程有限公司。广东深圳518026)【摘要】在不封闭道路交通情况下，对路堤进行横向引孔并换填气泡混合轻质土来处治路堤沉降(简称FCB技术)；该技术不仅保证道路交通正常通行，避免每天因封闭道路施工而产生的百万计的经济损失；而且减轻了路堤的永久载荷，使地基土超固结比增大，有效地减少路堤的工后剩余沉降。介绍该技术的设计原理，同时以浙江申

2、嘉湖高速公路试验段为依托，简单介绍了施工工艺流程，试验段处治后工后剩余沉降有较大幅减小趋势，工后剩余沉降减小约7O％。【关键词】已通车高速公路；路基工程；气泡混合轻质土技术；沉降病害；横向引孔【中图分类号】TU433【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2014)1O一0101—03THEAPPLICATIoNoFFoAMEDCEnTINTREATGSETTLEMENT0lFEMBANKM哐NT0lNHIG丑wAYWUYue—dong，DINGLei，LUZhao，LIUJian'(1．KeyLaboratoryofMinistryofEducationf

3、orGeomechanicsandEmbankmentEngi．，HohaiUniv．，Nanjing210098，China；2．GeotechnicalResearchInstitute，HohaiUniv．，Nanjing210098，China；3．ShenzhenGongkanGeotechnicalEngi．Co．，Ltd．，GuangdongShenzhen518026，China)Abstract：Undernormalhighwaytrafficconditions，theembankmentwasguidedhorizontalholeandre

4、placedbyfoamedcement(referredtoasFCBTechnology)．Thistechnologynotonlyensurethenormalpassageofroadtraffic，avoidmillionsofdollarsineconomiclossesadayduetoclosedroadsandtraffic，butalsoreducethepermanentloadofembankment，makesoiloverconsolidationratioincreases，efective—lyreducetheresidualse

5、ttlementofembankmentwork．Thispaperintroduceddesignprinciplesofthetechnology，simultaneouslywithZhejiangShenjiahuExpresswaytestsection，simplyintroducedthecon—stmctionprocess，thedisposalofresidualsettlementafterworkinghasamoresignificantdecreasingtrend，remainingsettlementdecreasedbyabout7

6、0％．Keywords：openinghighway；roadbedengineering；foamedcementtechnology；settlementdis—ease；holeleadedbylaterally0弓I言气泡混合轻质土(FoamedCement)的研究应用在随着高速公路建设的快速发展，越来越多的高速国内外早已展开，已取得了一定的研究成果。因公路修建于软土地基之上，比如国内申嘉湖高速公为它的容重只有常规填土容重的1／4—1／8，常作为路路，其大部分路段穿越软土地基。由于施工期缩短等堤的换填材料，不仅可以降低基底荷载压力，减少原因，国内外很多已通车

7、高速公路路堤工后沉降过工后剩余沉降，而且可以提高地基稳定性。本文提大，严重影响车辆的正常行驶(本文所说的工后沉降出用气泡混合轻质土对路堤进行引孔换填，减小路堤为施工完毕直到沉降稳定这段时间内的沉降量，工后荷载，使地基土超固结比增大，减少了路堤的工后剩剩余沉降为工后沉降减去已沉降量)。高速公路路堤余沉降。结合该项新技术在申嘉湖高速公路处治桥沉降变形已经成为主要病害，它不但严重影响车辆的头跳车技术的首次应用，本文给出该方法的设计原理行车速度、行车安全和行车舒适度，而且严重影响高和施工工艺流程。通过对处治后实测沉降和工后剩速公路的稳定性和安全性”。’。余沉降预测分析，