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1、山区高速公路桥梁设计关键问题研究王济源(云南省交通规划设计研究院,云南昆明650216)摘要:随着全球经济一体化的发展,各行各业的发展都表1某山区桥梁主要工程材料使用情况表有了新方向。经济发展给行业进步带来契机,每一区域经符合GB/T5224-2003《预应力济的进步都离不开基础公路设施的建设。本文对山区高速混凝土用钢绞线》的规定预应力钢绞线符合GB1499.2-2007《钢筋混公路桥梁设计的重点、设计遵循原则、桥梁结构选择以及钢筋(HPB300、钢材凝土用钢第2部分:热轧带肋HRB400)相关重点问题进行详细概述,以期对实践公路桥梁项目提钢筋》的规定钢板供借鉴。符合GB/
2、T700-2006《碳素结构钢》的规定关键词:山区;高速公路;桥梁设计;设计原则桥面铺装10cm厚沥青混凝土中图分类号:U442.5文献标志码:B挡块、垫石C30混凝土文章编号:1672-4011(2016)11-0110-02混凝土梁片C50混凝土墩身、盖梁、台帽、系梁等C40和C30混凝土DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2016.11.053桩基C30混凝土0前言1.2山区高速公路桥梁设计特征通常情况下,山区地理环境严重影响着该区高速公路山区高速公路桥梁设计要重点关注几点:桥梁设计内桥梁的建设及设计。山区桥梁施工往往伴随着坍塌、滑坡、容要明确,
3、要充分考虑山区高速公路工程建设周围的环境,泥石流等地质灾害,存在着施工安全隐患。故而,山区高合理对桥梁上下部进行设计,努力做好因地制宜,全面做速公路桥梁最大设计特征之一就是现实性。施工前期要进好山区桥梁梁板、墩台及其附属工程的设计,充分考虑可行充分的实地调查,之后结合实地调查合理进行图纸设计;能影响工程质量的因素,解决好山区高速公路桥梁工程设设计过程要严格确保桥梁施工的安全性及稳定性,提高工计中的所有细节情况。只有这样,才可以提高整个山区高程质量,确保后期运营安全;同时,设计过程要严格满足速公路桥梁建设项目的整体设计效果,确保项目建设的安相关规范要求,实际施工过程对于技术和
4、质量的精度要求全性、可行性,进而提升项目建设的整体质量,造福山区。较高,故而工程师要精准计算各项数据,尽可能降低误差。1山区高速公路桥梁工程建设特点2山区高速公路桥梁的设计原则及桥梁结构选择因山区地形复杂,在进行山区高速公路桥梁设计过程随着市场经济的飞速发展,国内各项基础设施也在不中,可能出现曲线桥、大纵坡桥、高敦桥、长桥等桥梁设断完善,其中交通设施建设处于变化最快的行业,其质量计。故而,设计过程中要严格遵守设计原则,并结合具体与管理在经济发展当中占据着重要的位置。属于交通建设情况选择合理的桥梁结构。一部分的公路桥梁设计工作,体现了该地区交通环境建设2.1桥梁设计原则的工程
5、可行性。在进行山区高速公路桥梁设计时,首先要桥梁上部原则:因山区地形复杂,为保证山区交通便关注桥梁结构形式的可能性。同时,要结合具体的山区公利,在进行桥梁设计时需重点关注以往山区桥梁设计。纵路建设环境,合理设计桥梁工程的每个部分,以实际施工观山区桥梁设计,多数采用的是梁式桥,上部常采用预制情况为准,不断完善桥梁设计。梁或空心板的结构形式[1]。对于跨径相对较小的桥梁,满1.1山区高速公路桥梁工程设计概况足净空的情况下,空心板和预制梁均可,而跨径相对较大本文以云南省内某山区高速公路桥梁项目展开描述桥的桥梁主要采用高强度的预制梁的结构形式。同时,在进梁设计内容。受山区地质环境及
6、气候条件的影响,该地区行桥梁设计时,需充分考虑施工成本及可能性,尽可能降高速公路桥梁设计内容相对复杂。该项目位于山岭重丘地低成本符合实际,避免浪费和不可行;对于桥梁的设计需充分遵循施工的方便性及经济性原则。区,四周地势陡峭,深谷和陡坡较为常见,地势起伏高差桥梁下部原则:重点关注桥墩台的设计,常见桥墩形较大,四周地形复杂,施工区狭小封闭,交通运输不便利,式为柱式墩和空心薄壁墩,桥台形式为埋置式和重力式。对于施工原材料的运输可能出问题,要提前做好预防措施,其中,柱式墩包括圆柱型和方柱型。要充分结合工程实际该区工程主要材料使用情况见表1。情况,科学合理进行设计,通常圆柱型桥墩适合
7、于墩高不超过40m的情况,结构型式成熟,设计简单便捷;变宽方柱型桥墩和空心薄壁墩一般适用于墩高相对较高的情况,结构美观,与桥梁上部契合度高,承载能力强。2.2桥梁结构选择作者简介:王济源(1989-),男,云南昆明人,本科,助理工程师,主要从事土木工程相关工作。桥梁体系的主要特征表现在桥梁平面和立面上,选择·110·合理的桥梁结构对于整个山区桥梁设计具有重要意义。山3.2高墩的设计问题区高速公路桥梁设计要重点关注桥梁运营后期的安全性、因山区地形环境的影响,山区高速公路桥梁多出现高稳定性、耐久性及合理性,各种桥梁结构