澳门民航业的发展机场篇.doc

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1、澳門民航業的發展—機場篇馮嘉耀中大航空政策研究中心副主任(研究)本文以〈澳門機場潛力顯現〉為標題，刊於二OO五年一月十七日的太陽報財經評彈(B04)o「澳門概念」成為近期資本市場的熱門話題。事實上，筆者近期正開展關於澳門民航業的研究□筆者將會分別介紹澳門民航業的不同發展，希望加深業界朋友對澳門的瞭解。我們首先分析澳門機場的一些基本數據。表一、機場設施資料澳門香港機場正式投入運作日期1995年11月1998年7月客運能力每年六百萬人次每年八千七百萬人次貨運能力每年十六萬公噸每年九百萬公噸跑道長度3,36

2、0米X13800米X2客運大樓面積4.5公頃1255公頃資料來源：澳門國際機場網頁；香港國際機場網頁澳門機場於1995年11月正式投入運作，每年可處理600萬乘客及16萬公噸貨物，機場內設有_條長3360米的跑道，客運大樓面積為4.5公頃。香港國際機場無論在客運能力還是貨運能力都較澳門高，香港的客運能力及貨運能力分別是澳門的14.5倍及56倍。表二、抵逹澳門國際機場/香港國際機場飛機航班數目澳門香港澳門佔香港的比例班次增長率(%)班次增長率(%)%1999104602.5836862.512.5200

3、01215816.2909538.713.420011440218.5984238.214.620021702618.21033575.016.5200314479・15.093749-9.315.4資料來源：統計年鑑，2000-2003；香港統計年刊2004抵達澳門國際機場的商業飛機班次從1999年的10460班升至2002年的17026班，在2000年至2002年，抵逹澳門國際機場飛機班次的增長率更錄得雙位數字的增幅(16.2%・18.5%)。但於2003年，飛機班次則下跌至14479班，較200

4、2年下跌了15.0%。抵逹香港國際機場的飛機班次於1999年至2002年間亦錄得正增長，但增幅不及澳門。當把抵逹澳門國際機場的商業飛機班次與抵逹香港國際機場的飛機班次作比較時，抵逹澳門國際機場的飛機班次只是抵逹香港國際機場的飛機班次的12%至17%左右。表三、離開澳門國際機場/香港國際機場飛機航班數目澳門香港澳門佔香港的比例班次增長率(％)班次增長率(%)%1999104782.6836832.512.520001217616.2909748.713.42001144251&5984108.214.7

5、20021709018.51033485.016.5200314503-15.193759-9.315.5資料來源：統計年鑑,2000-2003；香港統計年刊2004離開澳門國際機場的商業飛機班次從1999年的10478班升至2002年的17090班，在2000年至2002年間，離開澳門國際機場飛機班次的增長率更錄得雙位數字的增幅(16.2%・1&5%)。但於2003年，飛機班次則下跌至14503班，較2002年下跌了15.1%o離開香港國場機場的飛機班次於1999年至2002年間亦錄得增長，但增幅不

6、及澳門，只有2.5%至8.7%o當把離開澳門國際機場的飛機班次與離開香港國際機場的飛機班次作比較時,離開澳門國際機場的飛機班次只是離開香港國際機場的飛機班次的12%至17%左右。表四、抵逹及離開澳門國際機場/香港國際機場飛機航班班次澳門香港澳門佔香港的比例班次增長率(%)班次增長率(%)%1999209382.51673692.512.520002433416.21819278.713.420012882718.51968338.214.620023411618.32067055.016.520032

7、8982■15.0187508-9.315.5資料來源：統計年鑑，2000-2003；香港統計年刊2004進出澳門的商業飛機班次截至2002年為止均逐年遞增,從1999年的20938班增加至2002年的34116班，其增長率在2000年至2002年間更錄得雙位數字的增長(增長率分別為2000年的16.2%,2001年的18.5%及2002年的18.3%)。2003年由於受沙士的影響，班次較2002年下降15%o若把來往澳門的飛機航班班次與來往香港的飛機航班數目比較,澳門飛機航班班次只佔香港一個很少的比

8、例，但該比例有上升的跡象，從1999年的12.5%增長至2002年的16.5%,於2003年稍為下降至15.5%O但若以飛機航班數目的增長率來看，澳門的增長率較香港為高。此外，香港飛機航班數目的增長率更有放緩的跡象，由2000年的8.7%減至為2002年的5.0%0