汽车NVH(振动噪音乘坐舒适性)学习(日文版翻译)-3.pdf

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1、振动噪声发动机引起的振动噪声1.怠速振动怠速振动（全体）1车体的弯曲振动2发动机支架3因传动轴的万象节产生的振动42.驱动系的弯曲振动驱动系的弯曲振动（全体）5车轮回振6POWERPLANT的弯曲7发动机的GOROGORO噪声・GONG噪声83.驱动系的转动振动驱动系的转动振动（全体）9离合器抖动10沟槽振动11加减速冲击加减速冲击（全体）12发动机支架、发动机特性13冲击输入的吸收14驱动系转动３节154.吸排气产生的嗡嗡噪声165.一般的嗡嗡噪声176.隔音18アイドル振動idlevibration现象与发生装置（４汽缸车）发动机的

2、爆发以及上下不平衡力为起振源，通过POWERPLANT时产生振动、引发传达至车体、车体的弯曲、仪表板、转向装置等的BULUBULU振动。Ｗ－Ｅ和Ｅ－Ｗ的不同图ａ表示发生怠速时的上下不平衡的振动输入、由扭矩振动输入产生的前座椅的坐席升降器的振动。虽增大W-E、E-W的往复运动的惯性力产生振动扭矩变化而振动却无变化时，位相为E-W由惯性力产生振动和扭矩变化导致振动约180deg错位，相互抵消。作为振动系的POWERPLANT的刚体振动、与车体弯曲振动有关。FF车怠速振动恶化的原因1)怠速震动是因发动机的振动起振力大造成的。2)起振力为横置F

3、F车的情况下，作用于车体的弯曲方向。3)车体的弯曲共振存在于常用怠速转动数值范围。降低方法1)降低输入：降低POWERPLANT的刚体振动数入力低減、降低常用怠速转动数值范围里的振动输入。2)衰减由发动机支架传达至车体的动力输入位相，代替取消（液封支架）3)提高车体的弯曲共振频率4)用散热器等的动态阻尼器降低车体弯曲的振动水平、以及变化支架点上的车体振动位相5)常用的怠速转动数值范围中调整轴套振动、跳振的ｆｎ、抵消由各支架的输入振动（没有无声轴的情况下）1怠速振动车体的弯曲振动与怠速振动有关的复合发动机的振动是POWERPLANT、其辅

4、机等的排气管系、索、软管（A／C、动力转向）、由驱动轴～悬架通过支架和推杆传达至车体的，受车体的弯曲振动影响产生怠速振动、这里阐述车体振动。车体的振动特性因实车车体的振动特性是复杂的，讨论白车身（带玻璃窗）中各结构部件的寄予度，其倾向是显而易见的，图ａ表示与怠速振动的车体有关的弯曲振动。车体的弯曲共振导致上方和下方的车体互相影响，如图ａ有４种情形。影响白车身的振动、实车（微调过的车身）的振动水平。单纯２节弯曲有２节梁的弯曲共振和同一振动模式剪断２节弯曲车体下面部分是２节的，车体上面部分是前后剪断的振动模式剪断３节模式车体下面部分是

5、３节的，车体上面部分是剪断的振动模式上下逆相３节模式车体下面部分是３节的，车体上面部分和下面车身为逆相振动模式有关振动特性是用图ｂ表示。增大下部结构的刚性，降低振动水平、以及提高共振频率，增大上部结构，提高共振频率都是有効的。实车和白车身图ｃ表示由白车身到实车的过程中的振动特性。以基础的弯曲振动为基本，变化共振频率。2怠速振动发动机支架发动机支架的职责发动机支架橡胶是支持POWERPLANT的、缓和加减速等带来的冲击输入，期待其降低由发动机传达至车体的振动、到达车室内的低振动化和静肃性。这些频率存在于POWERPLANT刚性振动频率范

6、围以上的部分、特别是频繁使用在ＦＦ车的POWERPLANT的刚性振动范围附近的情况下，发动机支架橡胶的特性有必要多注意。支架橡胶的静特性负荷极小的速度变位时的冲程车的线图（弹簧特性）称作静特性、区别于某周期变位符合的动特性、一般的橡胶中POWERPLANT的支持力、急速起步时POWERPLANT的举动、与车体等的干涉，由此设定为弹簧特性。（参照加减速冲击）支架橡胶的动特性由支架特性发生的弹性力（按变位成比例的弹簧定数）和衰减力有其衰减系数用公式表达Ｆ＝ｋx＋cxＦ：传达力×：变位，ｋ：弹簧常数，ｃ：衰减系数x＝asinωt振动时Ｆ＝（ｋ

7、sinωt＋ｃωcosωt）a2221／2＝（ｋ＋ｃ＋ω）asin（ωt＋tanδ＝ｃω／ｋ2221／2ｋ：贮藏弹簧定数（动弹簧定数）,（ｋ＋ｃ＋ω）：绝对弹簧定数。ｃω：损失弹簧常数,tanδ：损耗率由此定义可知损耗率大时，衰减力不同。支架橡胶的异向性橡胶形状的对象左右和上下的多，对任意方向的输入仅变位方向变形的情况为主軸，不变形的则不是主轴，力和变位的方向不同。（连成）POWERPLANT的举动因加减速冲击、怠速振动、乘坐的舒适性的不同，利用异向性，根据其大致的举动设定支架特性。加减速冲击：围绕弹性轴套的支架橡胶刚性变大怠速振动：使

8、用围绕扭矩轴套轴的支架刚性的低方向乘坐的舒适性：增大上下方向轴套和俯仰方向的连成流体支架通常的橡胶的损耗率为0.1～0.2程度、加减速冲击等需要衰减力时、支架橡胶分割成2室阻尼孔连接、在其中封入水溶液产生衰