功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究

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1、第48卷第6期2016年12月南京航甬尿航JournalofNanjingDOI：10．16356／j．1005—2615．2016．06．004空航University天大学ofAeronautics学报{女AstronauticsV01．48No．6Dec．2016功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究赵宁1’2张蒙祺1’2周如传1’2李旺1’2(1．西北工业大学机电学院，西安，710072；2．陕西省机电传动与控制工程实验室，西安，710072)摘要：功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点，已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统

2、设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行了研究。在动力学建模中综合考虑了齿轮副的齿面误差、啮合间隙、弹性变形以及其他影响均载性能的因素，并进行了深入的参数敏感度分析；根据计算结果，提出了可以提高传动系统均载能力的若干方式。关键词：齿轮传动系统；功率分流传动系统；均载性能；齿轮系统动力学中图分类号：THll3文献标志码：A文章编号：1005—2615(2016)06—0802—06InfluencingFactorsofLoad_SharinginSplitPathGearTransmissionSystemZhaoNin91～，Zh

3、angMengqil～，ZhouRuchuanl～，LiWan91·2(1．DepartmentofMechanicalEngineering，NorthwesternPolytechnicalUniversity，Xi7an，710072，China；2．ShaanxiEngineeringLaboratoryforTransmissionsandControls，Xi’an，710072，China)Abstract：ThesplitpathtransmissionsystemisappliedinthefieldsofaeroandnauticalengineeringSUC—

4、cessfully，duetoitsadvantagesincludinghighloadcapacity，largetransmissionratioandcompactstruc—tures．Toensurethebalanceofload—sharingoneachpathisthekeyissueofsplitpathtransmissionsys—tern．Inthepaper，theload—sharingcharacteristicsofsplitpathtransmissionsystemwhichisequippedonhelicopterisinvestigate

5、dviagearsystemdynamics．Theerrorsofgearprofiles，clearances，elasticdeformationsaswellasotherfactorsaretakenintoaccountinthemodel．Severalfeasiblesolutionsareproposedtoenhancetheload—sharingperformancebasedonaseriesofin—depthparametricstudies．Keywords：geartransmissionsystem；splitpathtransmissionsys

6、tem；load—sharingcharacteristics；gearsystemdynamics功率分流传动系统使用两条(或以上)支路并行地传递功率。得益于所具有的大传动比、高可靠性、低噪声、低重量等特点n。2]，该系统目前被广泛应用于航空、船舶等领域。确保载荷在各支路均匀分配是功率分流传动系统设计中需解决的关键问题睁5。。Kahraman收稿日期：2016—09—23；修订日期：2016—11—29作者简介：赵宁，男，博士，教授，博士生导师。主要研究方向：先进传统技术，机械动力学及其控制，CAD／CAE／数字仿真；发表学术论文百余篇；获陕西省科学技术二等奖l项，获教育部自然科学

7、二等奖1项，获中国航空学会科学技术二等奖1项。通信作者：赵宁，E-mail：zhaon@nwpu．edu．en。引用格式：赵宁，张蒙祺，周如传，等．功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究[J]．南京航空航天大学学报，2016，48(6)：802—807．ZhaoNing，ZhangMengqi，ZhouRuchuan，eta1．Influencingfactorsofload—sharinginsplitpathgeartransmissionsyst