[精品]晋冀鲁豫交流材料

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1、抢抓机遇加快发展全面提升县域客运服务水平——成武县交通运输局运输管理所尊敬的各位领导、各位同仁：成武县地处山东省西南部，隶属著名的牡丹之乡荷泽市，辖12处乡镇和一个经济技术开发区，面积988.1平方公里，480个村（居）委会，65万人。县交通运输局现有干部职工668人，下设运管所、稽查大队、县乡公路管理处三个副科级事业单位，局机关内设8个行政事业股室，下辖12个乡镇交管所、4个道路运输市场管理单位。县运输管理所下设办公室、运政股、客运股、货运股、培训股五个正股级科室，32人。1999年，我县率先在全省欠发达地区实现了村村通客车

2、。10多年来，我们立足成武实际，以繁荣和发展城乡客运为突破口，加大资金投入，创新经营方式，改革管理模式，方便群众出行，促进经济社会发展，取得良好的社会效益和经济效益。交通部运输司就城乡客运问题，曾经两次来我县调研。下面，我把我县客运市场管理情况向各位领导和各位同仁汇报一下，不当之处请批评指正。一、加大资金投入，夯实县域客运市场发展基础近几年来，我们始终把县域客运事业发展看做是加快农村经济改革和发展，落实科学发展观，构建和谐社会的一项重要民心工程。随着农村公路不断向纵深延伸，为让群众走得了，走得好，走得舒适安全，我们确立了“进村

3、的公路修到哪里，客运班车就开到哪里，站点牌就设置到哪里”的目标，村村通油路和村村通客车一体两翼，同步实施，先后投资1300余万元，在城区新建了东、西两处城乡客运站；投资1500余万元，按照集农村客运管理、货物源头管理、农村公路养护管理、农村物流管理于一体的“四位一体”模式，新建了苟村、孙寺等12处乡镇客运站，在全省率先实现了所有乡镇都有等级客运站的任务目标；2008年，成功实施了城乡客运“投资千万元，更新百辆车”工程，对102辆城乡客运班车进行更新。截止目前，成武县开通农村客运线路46条，投放线路班车159辆，设立乡村客运停车

4、点430多个，形成了以县城为中心，辐射全县12处乡镇，470多个行政村的城乡客运网络。2010年，我们在城区高起点规划了“生态园至达驰集团”公交线路，投资500余万元，新增一批高配置的豪华无人售票公交车，安装48处豪华公交站亭，每15分钟对开一个班次，票价2元，一票直达，极大的方便了城区市民生产生活。新增的无人售票公交车经营权归永舜公共汽车有限公司所有，驾乘人员由公司选聘，实行公司公营经营模式，从根本上杜绝争抢客源、倒客甩客、缺班晚点等违规经营行为，提高了服务水平和服务质量。计划3年内，我们将完成全县38辆城区公交车的升级换代

5、，城区公交线路达到10条，让公交车覆盖城区所有的重点道路。根据广大市民的迫切需求和强烈愿望，2011年，我们将新增更新客运出租车列入重要议事日程，多次向县政府做专题汇报，县政府高度重视，专门召集交通、工商、发改、交警、公路、物价、群工办、纪检、检察院、城建等有关部门负责人召开座谈会，认真听取社会各界的意见和建议，形成县政府会议纪要，新增客运出租车35辆，更新客运出租车35辆。今年1月14H,我县召开了新增更新客运出租车招投标会议，全体客运出租驾乘人员参加，县政府专门研究成立招评标领导小组，并邀请县人大、县政府、县政协、县检察院

6、、物价局、发改委、纠风办、县委督察室、县政府督察室等部门领导20人担任评委，采取随即抽样的方式，从参加招投标会议的出租车驾驶员中现场随机抽出20名评委，组成了一支40人的评委团，六种车型经销商分别介绍各自产品的性能和优势，而后现场投票，现场公布结果，经过开标、评标、定标，最后，上海大众志俊、一汽大众捷达中标。县纪委、县检察院有关人员对整个招投标过程进行了全方位的监督。目前，70辆新增更新的出租车已全部投入运营。二、破解管理难题，改革经营模式为进一步规范城乡客车经营行为，全县159辆城乡客车全部实行进站经营。进驻城区客运站工作由

7、客运管理办公室负责组织实施，所有城乡客运班车必须从东、西两处城乡客运站对开对发循环往复，最大限度的方便乘客；进驻乡镇客运站工作由各交管所抽调专人负责管理，杜绝马路停车现象。不管在城区还是在乡镇，所有城乡班车全部实行进站签章，实现了统一管理、统一线路、统一车型、统一票价、统一服务标准、统一循环发车，从根本上解决了城乡班车沿路乱停乱放和广大乘客露天候车问题，使乡镇客运站成为农民群众出行的温馨港湾。为探索新形势下公司化管理，集约化经营的有效模式，首先，我们广泛征求各方面意见，经考察论证，决定由经济实力强，管理经验丰富的县洲达运输公司

8、和永舜汽车服务公司经营全县农村客运线路，县洲达运输公司以现有车辆入股，一车一股，组成股份制企业；永舜公司则把现有车辆进行一次性收购，然后更新车辆，淘汰落后运力。而后两个公司对下属的每一条客运线路进行了公司化改造，实行线路公司负责制，每条线路由专人具体负责，统一安排班次，打破传